Die große Flosse - Mercedes 220S W 111

Glückwunsch zu dem wirklich schönen und gut umgesetzten Modell.

Norev kann es wirklich, und rangiert für mich mittlerweile auf dem Niveau der frühen AUTOart-Modell (mit Ausnahme der Motoren, da ist AA wirklich Spitze). Die ganzen Details, Chromumrandungen etc. sind eine Augenweide.

Danke für's Zeigen und viel Freude mit dem schönen Stück.

Zitat von 44CMN

Alles anzeigen

Ganz großes Kino, was Norev hier abgeliefert hat.

Wirklich schade, dass der Motorraum dagegen so deutlich abfällt.

In der Seitenansicht schaut er eher wie ein US Car aus, aber nicht wie ein Benz.

Aber hier zeigt Norev wieder, was die drauf haben. Wenn der richtige Autohersteller dahinter steht. Nicht so wie gerade beim 3.0 CSL.

Ich mag irgendwie den babyblauen. Nicht genug, um ihn auch zu kaufen, aber trotzdem mal wieder ein guter Classic Benz von Norev.

Schön, sieht gelungen aus, nur den Motor finde ich echt schlecht und unadäquat.

Grade weil diese Kabel-Schlauch-Gewurschtel der alten Karren so typisch sind.

Die Heckleuchten mit den Chromhörchen mochte ich schon immer, weiss gar nicht warum... allerdings sehe ich den Wagen eher in dunklen Farben vor mir.

Die Flossen sind schon komisch an nem Daimler.

Vielen Dank für diese phantastischen Bilder

Ein wirklich toll umgesetztes Modell, die Makros der Scheinwerfer und Rücklichter sind großes Kino

Hab überlegt diesen beigen zu nehmen, aber habe auch schon den babyblauen hier. Mal schauen was noch für Farben kommen.

Das einzige Detail das mich nicht ganz abholt sind die etwas kräftigen schwarzen Unterkanten der vorderen und hinteren Scheibe.

Wieder mal Gratulation Norev Official

Finde ihn auch wirklich sehr gelungen. Mich spricht auch der babyblaue sehr an. Vielen Dank für die Vorstellung!

Ein sehr gelungenes Modell. Gefällt mir in Cremeweiß deutlich besser als in dem Babyblau-Zweifarbschema, wobei auch ich - wie Gulf_LM - eher dunkle Farben mit der großen Flosse verbinde.

Bin mal gespannt, ob Norev auch die eine oder andere Rennversion ins Programm aufnimmt. Sowas fände ich...interessant.

Ich habe die wirklich große Heckflosse 300 SE mit langem Radstand von Revell. Der musste damals sein weil mein Vater einen 220er ohne S hatte und das zu der Zeit die einzige Heckflossenmodell war das es gab. Und es war wie der Mercedes von meinem Vater schwarz.

Der Unterschied zum 220 S war etwas weniger Chrom und kleinere Rücklichter, die die kleine Heckflosse auch hatte.

Die Rücklichter beim 220 S waren die gleichen die auchj der 300er hatte.

Norev hat da ein wirklich schönes Modell abgeliefert. Den kleinen Minuspunkt mit dem Motor ist daher fast zu verschmerzen. Ich warte noch bis eine dunklere Farbe gebracht wird. Schwarz wäre mir am liebsten aber auch ein sehr schönes dunkelblau gab es werkseitig. Mit schwarz könnte man natürlich auch eine Taxi Version darstellen.

Sowas darf man mir nicht zeigen. Jetzt bin ich doch schwer am Grübeln. Einerseits will ich das Modell gerne auf die lange Bank schieben und weitere Farben abwarten, weil ich den schon in 1/43 in weiß habe, andererseits steht der Flosse das hellbeige wirklich gut.

Die andere sog. babyblaue Version, soll wohl horizontblau sein. In Kombination mit dem weißen Dach finde ich sie ein bisschen zu "aufdringlich", aber eigentlich auch eine sehr schöne und passende Farb. Ich muss da nochmal in mich gehen...

Selbst als bekennender Mercedes-Fan lief bei mir die Heckflosse lange Zeit irgendwie unter meinem Radar. In meiner Kindheit der frühen Achtziger sah man sie hin und wieder noch vereinzelt im Straßenbild. Meistens gaben sie kein gutes Bild mehr ab: oftmals völlig heruntergerockt im ermatteten Drittlack und Schafsfell-Sitzbezügen. Als kostengünstige, aber geräumige Fortbewegungsmittel waren sie immer noch beliebt, vor allem in der Alternativen- und Studentenszene. Es waren aber eigentlich nur die einfacheren Vierzylinder.

So richtig Freude an der Modellreihe kam bei mir plötzlich auf, als ich vor Jahren mal wieder einige Hochglanz-Versionen auf der Klassiker-Messe sah, u.a. diesen 220 SE in graphitgrau. Das restaurierte Exemplar hatte wohl so ziemlich alle zeitgenössischen Extras: Zusatzleuchten, Kopfstützen - sogar ein seltenes Webasto-Faltdach, welches ich besonders cool finde.

wirklich ein schönes Stück geworden, Klasse was Norev da so abliefert.. mich triggert gerade das profillose Ersatzrad heftig.... erinnert mich an das öffnen eines Kofferraums eines Scheunenfundes...

Zitat von PeteAron

Als kostengünstige, aber geräumige Fortbewegungsmittel waren sie immer noch beliebt, vor allem in der Alternativen- und Studentenszene. Es waren aber eigentlich nur die einfacheren Vierzylinder.

Ich möchte den Thread nicht ins OT führen, aber es passt gerade so schön: Eine dieser Studentenrutschen hat überlebt und wurde auf der Retro Classics in Stuttgart gezeigt:

Herrlich! Da habe ich ja mit meiner Beschreibung zufällig fast ins Schwarze getroffen. Lediglich beim Lack würde ich beim Fotomodell noch von Erstlack ausgehen.

Gefällt mir sehr, was Norev da wieder auf die Radkappen-Beine gestellt hat.

Bringt mich schon zu meiner Frage - die Radkappen sind nochmals anders als bei den Norev W108 und W123, wenn ich das richtig sehe? Sind die farbigen „Deckel“ hier sogar separat eingesetzt?

Rally, Taxi, Polizei könnten noch folgen. Freue mich auf schöne Farben. Der Weissgraue aus der MB-Collection ist mein bisheriger Favorit

Ein herrliches Modell mit schönen Details (bis auf die Motorplatte), dass den damaligen Zeitgeist sehr schön wiedergibt.

für´s Zeigen!

Ui, schickes Teil von Norev. Gut, den Motor vergessen wir mal, aber sonst wirklich gut gemacht. Wobei Norev bei solch erbärmlicher Motornachbildung die Motorhaube auch geschlossen darstellen könnte. Da sieht der Kofferraum besser aus. Aber Norev kann auch Motornachbildung. Werde ich einfach nie verstehen, was das soll? Genauso wie closed für den gleichen Preis.

Zitat von audeamus2009

Aber Norev kann auch Motornachbildung. Werde ich einfach nie verstehen, was das soll? Genauso wie closed für den gleichen Preis.

Norevs sehen von außen aus wie Autoarts von ihnen auch. Und in denn meisten Fällen ein Drittel so teuer. Und dann noch meckern?

Also bitte die Kirche im Dorf lassen.

Das Vorbild war nie mein Fall, das Modell jedoch ist wieder klasse!

Und wen der Motor stört, die Haube muß man ja nicht öffnen, wenn man den Anblick nicht erträgt

Ich finde es super, daß man heutzutage noch all-open Modelle in dieser Qualität zu diesem Preis bekommt. Aussagen wie " dann können sie die Haube auch geschlossen lassen" naja, siehe oben.