Als reines "Mädchenauto" ohne Tuning sicherlich, aber ich tue mich damit trotzdem schwer. Aber das ist halt wie immer Geschmackssache. Muss man ja dann selber nicht machen.
Ich denke das ist einem 20-jährigen „Carfluencer“ heutzutage ziemlich wumpe. Im Gegenteil, der ist stolz wie Bolle zeitgenössisches „Material“ wie die Bärchenfelgen gefunden zu haben. Und wird dann medial gefeiert
30 Jahre Sprinter, da fühlt man sich doch direkt alt
Launige Story dazu, I think we can all relate
Modell ist sowieso klasse 
Der ist ja mal sowas von gelungen und zeitgeistig
Würde sagen, mein Kumpel hatte an seinem Tigra denselben Auspuff
Die Felgen das I-Tüpfelchen, so ein Corsa, Mazda 121 und dergleichen dürfen das 
Die Neuinterpretation wirkt definitiv etwas beseelter als die Ausgangslage. Sehr schöne Mods 
Was soll man noch sagen, es gehen die Superlative aus. Einfach eine irrsinnig tolle Arbeit. Man fühlt sich direkt in elterliche Photoalben versetzt
Ich persönlich finde ja, es gibt noch zu wenig Chrysler, Simca, Talbot in 1:18. Dieses kleine Schmuckstück zeugt davon, wie cool sie sein konnten. Habe das Modell selbst und es begeistert mich bis heute 
Dieses Auto stand früher wirklich an jeder Ecke, da war man wenn man ihn allgemein nicht so genial fand, fast gelangweilt. Auf dem Kleinwagenmarkt insofern aber eine deutsche Ikone. Das Fahrerlebnis war nicht überbordend.
Schön, dass MCG, ja eigentlich will man sagen diesen Newtimer, realisiert hat. Dazu noch in überraschend vielen Varianten.
Das Innenleben der Heckleuchten sagt mir nicht ganz zu. Die Räder sahen auf den Deco Sample Bilder zu traktorig aus, vor allem der Gummianteil. Auf Deinen Bildern habe ich nun einen deutlich positiveren Eindruck. Der Rest vom Modell überzeugt auch ganz ordentlich
Lustige Vorstellung des kleinen knuffigen Barbieautos. Mal was anderes. Den hat Norev in seinen diversen Versionrn wirklich gut umgesetzt. Dir auch ein frohes Neues 
Nein, ich werde jetzt nicht auch schon wieder nach Ali-Schnappern Ausschau halten
Begrüßenswert zwar mal wieder richtige Alufelgen zu sehen, ohne Glanzgedreht-Schwarzes-Schwurbeldesign, aber irgendwie mögen mir die nicht so gut gefallen. Was ich in 1:1 wie auch hier nicht supi finde sind die getönten Fenster. Das sieht so tot aus. Ansonsten, sehr hübsches Modell. Wobei mir das deutsche Toyota Liftback Design fast besser gefällt als die 90er Jahre US cab forward sedan Anmutung der cn spec Variante hier
Steht dem Modell sehr gut. Erinnert mich an die Capris der Nachbarn in den 90ern
aber auf Autositzen? Ich weiß ja nicht...
Das ist aber tatsächlich ebenso Japan-Kultur. Dat hat nüscht mit der deutschen Omma zu tun
Deshalb fand ich die Umsetzung hier so passend und gelungen
Lach, da ist jemand wirklich abenteuerlustig bei einem solch monetär schwergewichtigen Modell
Wobei ich zugehen muss, er sieht schon saumässig cool aus, spätestens die Deckchen haben mich vollends abgeholt 
Mist, so langsam scheint immer weniger um den Kauf herumzuführen
Just do it
Das sind keine Radkappen, sondern die Leichtmetallräder des MV6
Da war ich vielleicht etwas pauschal mit meinem Ausdruck Radkappenkultur, dass es sich beim Omega um Alufelgen handelt ist mir bewusst - und ich bin sehr erfreut darüber, weil sie für mich persönlich die schönsten Felgen beim Vorfacelift sind. Natürlich wären die Radkappen auch erfreulich gewesen. Die ursprünglichen Sondereditions-Felgen finde ich im original wie en miniature nicht sehr ansprechend, da bin ich bei Dir. Gottlob haben sie nicht den ganz frühen MV6 Felgentyp gebracht.
Farbtechnisch fand ich eben den Blauen, insbesondere in Verbund mit den jetzigen Felgen am schönsten. Der Ton mag nicht ganz stimmig sein, sollte aber wohl „Premiumblau“ aus der Palette darstellen 
Schwede78 - seit dem Majorette Alfa 75 bin ich von der Form ebenso begeistert
raidou - irgendwie habe ich auch mehrere ohos für den Omega geerntet, ich mochte den schon immer, fehlt nur noch das Facelift
Hessebembel - denke von den „Normalos“ wird man nie satt
Allgaeuer - es hat lange mit mir gestritten, der Ur-Stino 75 von Laudo ist klasse, aber mit den kleinen Mods finde ich den T9 fast genauso gut…zum deutlich schwabenverträglicheren Kurs!
Chief-of-the-Sixes - öhm, nein den blauen Omega gibt es ganz standardmäßig im Programm, ich habe ihn nicht lackiert. Nur die Felgen getauscht. Auch der Alfa hat seine originalen Blinker, ich habe sie selbst eingefärbt. Gerade die Leuchten hatte ich im Sinn bezüglich der angesprochenen „delikaten Anbauteile“ - denn mein Modellauto-feeling hat mir nahegelegt, dass sie sich so ganz und garnicht ohne Probleme entfernen lassen würden
Schwede78 - da hat jemand wohl noch Bobby Ewing im Bewusstsein, der fuhr auch bei Schnee topless
Doc Brown - ouh, da stimme ich voll und ganz zu, Hardtop und noch Radkappen, das wäre eine heiße nächste Variante
raidou - ja, diese bunten Zeiten wünscht man sich in der Automode direkt zurück, aber vielleicht färbt das moderne China ja etwas ab
Gulf_LM - bin bissle ängstlich mit dem Glanz auf Aqua Color! Der Blaue sollte in etwa Chinablau darstellen, ist allerdings Baumarktblau
Hallmackenreuther - wir sind schon viele, die R107 Fans, das freut mich
Allgaeuer - Du ich glaub wenn Du hinterm Lenkrad sitzt und einen V8 genießt, juckt Dich das Grün nur noch marginal 
audeamus2009 - wenn schon denn schon, mit einem R107 kann man leben, aber es ist schwer
…okay, so ganz Stino sind sie nicht
Dennoch würde ich sagen, so ein bisschen Farbe für die Schweller, Kennzeichen und Radkappenkultur macht einen feinen Unterschied? Was sagt ihr?
T9 hat hier sehr vieles richtig gemacht. Komplett auseinander nehmen würde ich sie ungerne, so manch Anbauteil wirkt recht delikat. Formal machen alle Modelle auf mich einen guten Eindruck, auch Rad-Reifen Kombinationen wirken hier viel besser, die Modelle ganzheitlich recht authentisch. Bin hocherfreut über dieses knuffige Trio.
Kleine Vorstellung und anschließende Urzustände. Enjoy, or not
Sanfte Farbgemüter mögen bitte schnell weiterklicken, wie mein R107 Erstumbau sind auch diese beiden Neuinterpretation nicht für Jedermann
Kleine Vorgeschichte zum Umbau - vor mittlerweile mehr Jahren als ich überlegen möchte, habe ich im www ein Bild zweier vernachlässigter SL irgendwo an einem kleinen Hang in den USA vor sich hin vegetierend, gesehen. Spektakulär, also für mich, war deren Farbkombi: gelb/grün und orange/blau.
Dahingehend der Wunsch dieses coupling zumindest in der 1:18 Garage zu haben.
Als der Hart aber Herzlich SL auf den Markt kam, hatte ich für Umbauideen extra das ein oder andere Exemplar zusätzlich gekauft. Nach der Ankündigung des Cayenneorangenen war die Freude umso größer, das Lackieren konnte ich mir folglich sparen.
Es war zwar kein explizites Versprechen, ein Austausch zum Cayenneorangenen hier im Forum war allerdings Grund genug für mich zu hoffen, gerade diese Farbe würde tatsächlich mit Hardtop kommen. Hyper-Vorfreude!
Denn von den mir bekannten 24 (ja wirklich) Farbvarianten des R107, aller Baujahre, sind leider nur 2 davon mit Hardtop ausgeliefert worden.
Vom überarbeiteten Urmodell noch keines. Schade.
Nach Sichtung der ersten Handelsmodelle war die Begeisterung über das Softtop dann so groß, dass ich ihn um ein Wut-Haar fast storniert habe. Aber das wollte ich meinem geschätzten Falk FaSt-Modelcars nicht antun, hatte ich den SL doch schon vor gut einem Jahr zusammen mit anderen Norev vorbestellt.
Mit einem Backup Hardtop das ich wohlweislich auf Halde hatte, konnte ich natürlich nicht umhin dieses kleine Träumle an Farbkombi, selbstredend in US Version umzusetzen. Denn in der Psychologie heißt es gerne mal, Vorwürfe in Wünsche umzuformulieren und zu den Berufsquenglern bezüglich neuer Modelle möchte ich mich eigentlich nicht so ganz dazuzählen. Insofern habe ich mir den Wunsch eben vollends selbst umgesetzt.
Im Zuge des Umbaus ist noch eine weitere, heute ebenfalls recht wild anmutende Farb-Combo entstanden, die tatsächlich aber so selten garnicht ist. Allerdings gibt es einige verschiedene Grüntöne der R107 Polster, meine Farbpalette gab letztlich ein etwas Dunkleres her.
Das Norev Modell an sich kann selbstverständlich weiterhin begeistern. Ich denke das ist hinlänglich bekannt. Cayenneorange ist für mich persönlich offensichtlich eine sehr favorable neue Variante. Vielleicht täusche ich mich, so ganz hundertprozentig scheint mir der Ton jedoch nicht getroffen zu sein. Mich dünkt es handelt sich eher um Apricotorange. Lasse mich gerne eines Besseren belehren.
Würde mich freuen wenn sich das Hardtop/Softtop Verhältnis in future Releases womöglich doch noch etwas ausnivellieren lassen würde.
Nebenbei bemerkt - die neuen, weißen OVP‘s finde ich sehr feierbar!
Der Umbau war…garnicht mal so entspannend wie gedacht. Mit Verlaub - in Jungendsprache hieße es wohl, mein Exemplar war eine ganz schöne bitch - zu modifizieren. Als ob es um den beinahe Storno gewusst hätte und beleidigt wäre.
Der SL wollte nicht einmal aus seiner OVP. Ich musste den Sockel hässlich aufdremeln weil eine Schraube so derart festsaß, dass ich sie partout nicht aufgeschraubt bekam. Welcher Kleber im Modell Verwendung fand weiß ich nicht, eine solche Masse habe ich noch nie gesehen, visuell - sagen wir weißlich gesteinsartig - und so bockhart saßen auch einige Anbauteile. Die Löcher derer musste ich teilweise frei bohren. Die hintere Stoßstange hat ihre Deinstallation leider nicht vollumfänglich überstanden. Bei der Montage der Heckleuchte vom Orangenen in den Gelben war ich aufgrund des absolut not plug and plays leider eine Nuance zu enerviert bzw. engagiert —> angebrochen. Naja, man sieht es nicht auf den ersten Blick. Der SL war beim finalen Zusammenbau derart garstig widerspenstig, dass ich eine kleine Nervenpause einlegen musste. Aber am Ende habe ich gewonnen.
Was habe ich sonst gemacht; Innenräume neu eingefärbt, mit Detaillierung, die Heckleuchten bekamen einen bare metal foil Reflektor, Hardtop neu eingefärbt - habe ich (Gottseidank) mit Aqua Color gemacht. Das Ganze mit verschiedenen Mischungen, die allesamt nicht zufriedenstellend waren und ich alles wieder abgewaschen und geschrubbt habe. Die vierte Mixtur war dann einigermaßen euphorisierend passend im Ton. Farbbedingt leider nur seidenmatt im Finish.
Lasst es Euch schmecken. Am Ende noch mit der ganzen Vormopf Rasselbande und dem R107 Erstlingswerk meinerseits, damals noch mit eigens modellierter Urform des unteren Frontbereichs.
Kleines Vorher / Nachher
Was für ein Anblick - da lacht doch wirklich das Kind im Manne. Ich denke mir oft, was hätten wir alle früher für Augen gemacht, hätten wir beim Anblick unsere Siku oder Matchbox Autotransporter gewusst, was in ein paar Jahren alles möglich ist. Einfach klasse
Hach ja, der wird sich über kurz oder lang auch zu meinen W123 Varianten gesellen. Der ist zu gut geworden und die Eindrücke machen Appetit. Na herzlichen Dank
