Haha. Ich habe heute Nacht echt gegoggelt weil ich es auch wissen wollte wer dahinter steckt. Leider nichts gefunden. Evtl steht ja etwas auf einer Verpackung wenn jemand von diesem Hersteller ein Modell besitzt.
Ich habe einen Fiat 124 von Triple 9. Der ist zwar simpel gemacht, wirkt aber ganz gut. Die Form stimmt und die Details, wie das Chrom, sind ganz sauber umgesetzt. Vor allem, es lassen sich die Vorderräder lenken.
Wenn die Audis auch auf dem Niveau sind, dann wäre das schon ganz nett.
Modelle werden auch unter dem Label Triple 9 vertrieben, mir fallen das spontan diverse Ford Escort Hundeknochen ein, die zwar sealed sind, aber recht gut getroffen... Könnte ein Label von Ixo sein?
Ich hab den Opel Kadett C von Triple 9 der 2016 erschienen ist ,auch ein schönes Modell .
Yep, glaube auch , dass das ein Ixo Sublabel ist.
Gleiche simpel gestrickte Machart aber solide Formen in der Regel.
Ich gehe davon aus, dass es der niederländische Händler Toms ist, weil bei ihm die Triple 9 zum einen mit als erste gelistet sind und er auch von fast allen älteren Modellen scheinbar noch welche auf Lager hat.
Einige der früheren Triple 9 (vor allem Rally) Modelle sind definitiv IXO Formen.
Das heißt, man kann den MGA relativ gefahrlos kaufen? Ich liebäugel' schon länger mit dem, aber habe mich noch nicht getraut. Irgendwie erinnert der mich auf den Herstellerfotos zu stark an das alte Polistil-Teil 
.
Soweit mir bekannt, wird die Triple9 Collection von der PCT Collectibles Industry Ltd. hergestellt, einem Unternehmen der PCT-Gruppe. Und die PCT-Gruppe stellt auch die IXO Modelle, IST Modelle, J Collection und Premium X Modelle her.
Besitze einen Dodge Ram von Triple 9. Gibt ja einige Modelle im Maßstab 1/43. Mittelmäßige Qualität würde ich sagen. Das mit dem IXO Sublabel dürfte hinkommen.
Für mich wäre eigentlich der Honda 800 als günstigere Alternative zum AA interessant, denke aber, dass der qualitativ doch zu weit entfernt ist.
Das heißt, man kann den MGA relativ gefahrlos kaufen?
Irgendwie erinnert der mich auf den Herstellerfotos zu stark an das alte Polistil-Teil
Kein bisschen, ausserdem ist der Poli 1:16.
Die Angabe "1:18" muss ja nichts heißen, wie uns der 250 GTO von Bburago gelehrt hat 
. Es waren vor allem die Türscharniere, die mich skeptisch gemacht haben. Aber umso besser, wenn die nichts miteinander zu tun haben.
Die Türscharniere sind in der Tat sehr massiv, ansonsten ist das Modell ganz ok. Ich habe eine der Rennversionen, die Detaillierung ist recht sparsam, ein bisschen vergleichbar mit MCG. Die Modelle werden von der IXO-Mutterfirma produziert und dahinter steht Tom's bzw. The Diecast Company aus den Niederlanden.
Danke Georg.
Die Angabe "1:18" muss ja nichts heißen, wie uns der 250 GTO von Bburago gelehrt hat
Ähem, was bitte haben denn frühe Maßstabssünden aus Zeiten von vor 35-40 Jahren, als der 18er Scale noch gar nicht etabliert war, mit irgendwelchen Neuerscheinungen von heute zu tun?
Und auf den Polistil bezogen: da stand 1:16 drauf, wie auf allen ihren Modellen, bevor der Marktführer Bb sie dann zum umschwenken gezwungen hat.
Polistils F40 und 958 waren dann auch 18er.
Ich meinte auch eher andersrum: Triple 9 hat die alte 1:16-Form übernommen, ohne groß was dran zu ändern, und dann einfach 1:18 draufgeschrieben, weil der Maßstab eben mittlerweile etabliert ist. Das war meine Sorge, weil der MGA ähnlich simpel gemacht wirkt und obendrein das einzige Triple-9-Modell zu sein scheint, bei dem sich die Türen öffnen lassen. Wusste ja bis heute nicht, zu welchem Hause die Marke gehört. Hätte ja sein können, dass das irgendwelche Billigheimer sind, die mit alten Formen schnelles Geld machen wollen. Aber nun hat sich ja gezeigt, dass meine Sorge unbegründet war 
.
Ich habe einen Nissan GT-R R35 von denen. Relativ simpel gemacht. Auf der Unterseite des Kartons steht folgendes:
SchlumpfenSocke hat die Tage bei Instagram einen Volvo 960 von denen gezeigt, der war mir bis dahin auch nicht bekannt, macht aber von den Bildern ebenfalls formal einen guten Eindruck.
Von Nürnberg her habe ich Triple9 auch immer nur mit toms.nl in Verbindung gebracht, auf deren Stand die Modelle zu sehen waren. Allesamt einfach aber gut gemachte "Brot-und-Butter-Autos", die von anderen Herstellern vermisst werden.
Die Audis finde ich klasse, der 100er sieht stimmiger aus als der 200er von OttO. 
Ja genau.Der Volvo ist absolut gelungen. Qualitativ keinerlei Schwächen. Lack, sowieso Details sehr schön gearbeitet.
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