Posts by Allgaeuer

    Meiner kam gestern auch von Hardy bei mir an. Hab die Nummer 80…

    Mir gefällt der richtig gut, die Farbe ist toll. Mal schauen, ob ich noch Fotos mache.

    Dir viel Freude mit dem Neuzugang.

    Auch die M1 Schnapper von Allgaeuer letzt hatten ja einen krassen Schiefkleber dabei

    Mit dem günstigen Einsteigermodell hast Du sicherlich recht. Einen Zakspeed Capri musste ich auch umtauschen, weil eine Aufhängung gebrochen war. Aber das hatte ich bei Kyosho auch schon. Zur Ehrenrettung von Werk83 muss ich sagen, dass der Lauda-M1 der einzige war, der schlampig beklebt war. Alle anderen sahen hier gut aus.

    Trotzdem finde ich, dass gerade M1 und Capri oder auch der Dauer-Porsche eine gute Figur abgeben. Das im Gegensatz zu so manch anderen Werk83-Gewächsen. Schade, dass hier nicht alles auf einem Niveau ist…

    So ist es.


    BR2_5248_bb.jpg


    Allgaeuer: 181

    boxer-driver: 176

    44CMN: 153

    911jp: 75

    Oldtimer: 53,5

    stefang60: 52,5

    die_matrix : 48

    DrBob : 40,5

    mnmarcel: 33,5

    raidou: 29,5

    Stephan: 23

    Diesel--Wiesel: 18,5

    karsten: 18

    Hessebembel: 17

    400er: 14

    Volvofr3ak: 13

    Jochen78: 11

    Quattro-Sportler: 10,5

    SammelRambo: 10

    T.S. 9,5

    marueg: 9

    mini_cOOper: 8,5

    Chief-of-the-Sixes: 8,5

    lil'italy: 8

    The KLF : 7

    Stingrayman: 6,5

    Auto: 6

    area52: 5,5

    porsche.fs: 4,5

    AX tonic: 4

    flei-mei: 4

    Junkman: 4

    Hallmackenreuther: 3

    rx7cabrio: 2,5

    sil: 2,5

    tfr_modelcar: 2,5

    Asgard: 2

    E_Goldmann: 2

    LHS1: 2

    Speedlimit: 2

    Abstrampler: 2

    Cruiser: 2

    carfou: 1

    Creative: 1

    Der Aufschneider : 1

    hombre.... : 1

    Master V8 : 1

    MichaelL: 1

    V8Master : 1

    6R4Fan: 1

    Oberelk: 0,5

    Heute kam der E39 BMW 540i Touring von Otto an. Ob KK oder Otto? Welcher darf in meine Sammlung? Eigentlich fände ich den KK insofern attraktiver, da dieser kein M-Gedöns hat – die normalen Stoßfänger finde ich ruhiger, glatter, schöner. Auch der Chromrand um die Seitenfenster ist für mich typisch BMW und fände ich gut. Aber die falsche Niere wollte mich doch nicht überzeugen. Deshalb eben den Otto.


    Dieser kommt in tiefem Schwarz, auf dem man jeglichen Staub hervorragend sieht. Aber der Lack bildet eben auch einen schönen Kontrast zur Innenraumfarbe.

    BR3_1963_bb.jpg

    BR3_1964_bb.jpg


    Für mich steht der gut auf den Rädern. Aber…

    BR3_1955_bb.jpg

    BR3_1958_bb.jpg

    BR3_1960_bb.jpg


    … es muss wahnsinnig schwierig sein zwei gleiche BMW-Nierenhälften zu produzieren. Nachdem bei mir schon sämtliche E36er von Otto ungleich sind, ist auch hier beim E39 die linke und rechte Niere nicht gleich. Das fällt je nach Lichteinfall und Perspektive mehr oder weniger auf. Auch hängen die Blinker im letzten Bereich etwas nach unten. In meiner Erinnerung gehen diese beim Original hier gerade ums Eck.

    BR3_1969_bb.jpg


    Auf der Fahrerseite fällt das mehr auf, als auf der linken, wo des ganz gut ausschaut.

    BR3_1971_bb.jpg


    Schön sind dagegen die Felgen umgesetzt.

    BR3_1977_bb.jpg


    Der Innenraum, soweit ich den fotografieren konnte, sieht gut aus. Vielleicht ein etwas zu rötliches Holzimitat, aber das ist Klagen auf hohem Niveau.

    BR3_1966_bb.jpg


    Vom Stufenheckbruder habe ich nur die Mucki-Version. Diese hat schon einige Jahre auf dem Buckel, sieht aber in meinen Augen immer noch richtig gut aus.

    BR3_1967_bb.jpg


    Danke fürs Reinschauen.

    Ja, das stimmt. Glückwunsch zum Punkt.

    Hersteller gibt es dort tatsächlich keinen irgendwo aufgedruckt.


    BR3_1901_bb.jpg


    Allgaeuer: 180

    boxer-driver: 175

    44CMN: 153

    911jp: 75

    Oldtimer: 53,5

    stefang60: 52,5

    die_matrix : 48

    DrBob : 40,5

    mnmarcel: 33,5

    raidou: 29,5

    Stephan: 23

    Diesel--Wiesel: 18,5

    karsten: 18

    Hessebembel: 17

    400er: 14

    Volvofr3ak: 13

    Jochen78: 11

    Quattro-Sportler: 10,5

    SammelRambo: 10

    T.S. 9,5

    marueg: 9

    mini_cOOper: 8,5

    Chief-of-the-Sixes: 8,5

    lil'italy: 8

    The KLF : 7

    Stingrayman: 6,5

    Auto: 6

    area52: 5,5

    porsche.fs: 4,5

    AX tonic: 4

    flei-mei: 4

    Junkman: 4

    Hallmackenreuther: 3

    rx7cabrio: 2,5

    sil: 2,5

    tfr_modelcar: 2,5

    Asgard: 2

    E_Goldmann: 2

    LHS1: 2

    Speedlimit: 2

    Abstrampler: 2

    Cruiser: 2

    carfou: 1

    Creative: 1

    Der Aufschneider : 1

    hombre.... : 1

    Master V8 : 1

    MichaelL: 1

    V8Master : 1

    6R4Fan: 1

    Oberelk: 0,5

    Also mir gefällt er, der Chiron. Was mir am Bugatti-Design gefällt ist das Unaufgeregte. So ein Design, ohne viel Schnickschnack zu entwerfen, ist viel diffiziler, als die ganzen Knick-Falt-Sonstwas-Designs. Dass dabei so ein Gupf heraus kam, steht auf einem anderen Blatt. Das mag eben gefallen, oder auch nicht.

    Mit gefällt er also. Auch die Umsetzung von AutoArt. Auch in der Farbkombination. Würde bei mir nicht der Mörtelgraue stehen, wäre der Rote ein Kandidat für meine Vitrine…

    Danke fürs Zeigen. Top Fotos von Deiner Meisterfotografin.

    Frage heute mal die Kids nach einem schnurgebundenen Telefon mit Wählscheibe…

    Oh ja. Wir haben bei uns im Museum eine Ausstellung gestaltet. Dabei ist auch ein Arbeitsplatz eines Redakteurs der 1970er-Jahre nachgebildet worden, mit Zigarettenkippen und eben auch einem Wählscheibentelefon. Bei einer Führung fragte tatsächlich eine etwa 12-jährige, was das sei. Ich erwiderte, dass damals Telefone so aussahen und – weil wir ein gutes Museum sind und bei uns auch vieles funktioniert – sie solle doch mal wählen. Anstatt die Wählscheibe zu drehen "touchte" Sie in die Vertiefungen der selbigen und beschwerte sich dann, dass das Telefon nicht funktionieren würde. Auf meinen Kommentar, dass das keine Touchflächen sind und Sie die Wählscheibe drehen müsste, kam die Antwort, ob ich sie veräppeln wolle…

    Tja, das Alter!

    Das macht es (zumindest für mich) nicht einfacher. Beim ersten Foto dachte ich noch an IXO-Kunststoff, jetzt sieht es aber eher nach Motorrad aus, wobei das dann ja fast schon eine Grauzone unseres Spiels wäre, da ja keine Motorenräume zählen würden. Dieses Rätsel bleibt mir ein solches…

    Steht genauso bei mir und ist eines meiner favorisierten AutoArt-Modelle. Mir gefällt der so gut, dass ich lange mit mir gerungen habe, noch die Test-Livery dazu zu stellen. So ein Detailfeuerwerk sehe ich sonst bei AutoArt noch beim Alfa 33TT oder Pagani Zonda (vielleicht habe ich einen vergessen), aber dann kommt nicht mehr so viel…

    Markus, den darfst Du nicht verkaufen. So etwas gibt es (in Zukunft nur noch) selten oder für sehr teures Geld.