Ahnengalerie VW Golf/Scirocco

Vom Scirocco der zweiten Generation kann ich auch noch zwei 43er einbringen:

Norev

Norev nahm sich einen frühen Scirocco II zum Vorbild, erkennbar an den Scheinwerfern und dem Einzel-Scheibenwischer.

Das Design des zweiten Scirocco ist ein VW-eigener Entwurf.

Neo

Das Neo-Vorbild ist ein Scirocco GT der späteren Jahre.

1983, zwei Jahre nach dem Scirocco II, kam der Golf der nächsten Generation heraus. Ich denke, da passen hier zwei 43er-Golf II

zeitlich ganz gut rein:

Minichamps

Die frühen Golf II hatten noch Dreieckfenster.

Maxichamps

Ich glaube, ein 4-türiger Golf GTI war "im wahren Leben" eher selten. Ich kann mich jedenfalls an keinen erinnern.

So, hiermit gebe ich die Bildregie wieder ab.

Der Auspuff des Neo-Scirocco hängt ziemlich auf halb acht. Hab´ ich auch erst bemerkt, als ich die Bilder hier reingestellt habe. Na gut, bei ´nem fast 15 Jahre alten Modell kann das halt mal passieren.

Servus

Der Jetta Sonic gefällt mir. Die dezente Farbe steht ihm gut.

Ich habe den Golf 2 GTI in grün von Majorette im Maßstab 1/55 mit zu öffnender Heckklappe und Anhängerkupplung

Dann mache ich mal mit ein paar Golf-Modellen in 1:18 weiter.

VW Golf II Country von Otto:

VW Golf II Rallye Gruppe A von Otto:

VW Golf II Madison von Norev:

Den Norev-Golf gibt es noch in unzähligen weiteren Farben und Varianten. Hier stehen noch zwei CL, von denen ich aber leider keine Fotos habe.

Der Corrado ist nach wie vor ein schönes Auto. Gerstern habe ich mal wieder einen gesehen und mich sehr darüber gefreut.

Ich hatte mal das Revell-Modell, das ist wirklich schön gemacht. Leider fiel es irgendwann dem chronischen Platzmangel zum Opfer - schade drum.

Hat denn niemand hier den Corrado von Revell oder Otto? Wäre sicher eine schöne Ergänzung.

oh man, wollte mich hier schon lange mal beteiligen, deshalb hier die volle Landung, bis auf den Rallye Golf, alles Autos die ich selbst gefahren habe....

Golf I GTI Brekina 1:87

Scirocco I Herpa, 1:87

Herpa Golf II GTI 1:87

Herpa Golf GTI "Olivetti"

Hier mein Sunstar GTI, den ich mit Uli Nowakteilen auf optisch auf meinen damaligen 1:1er GTI umgebaut habe:

Revell Scirocco

Otto Rallye Golfe in grau

Otto Golf II GTI Fire & Ice

Otto Corroade G60

Nachdem der Corrado hier schon Einzug gehalten hat, kann ja jetzt so langsam der Golf III an die Reihe kommen.

Hier drei 43er von Minichamps :

Die dritte Golf-Generation kam als Limo1991 heraus...

...und wurde bis 1997 produziert.

Der erste Golf Variant erschien 1993...

...und war bis 1999 im Angebot.

Nachdem eine Generation übersprungen worden war, gab es ab 1993 ein neues Golf-Cabrio.

Mit einigen optischen Veränderungen schaffte das Cabrio knapp den Sprung ins neue Jahrtausend (2002).

Dann ist hier noch ein Vento aus der VW-Collection (1:43, DeAgostini):

Von 1992 bis 1998 gebaut, war der Vento -wie schon seine Vorgänger- in den USA beliebter als in Europa.

Dort hieß die Stufenheck-Version übrigens weiterhin "Jetta".

Tja, damit sind meine "Golf-Ströme" auch so gut wie erschöpft, und ich gebe zurück "ins Studio".

Obwohl der Golf III mein Fahrschulauto war (ein Sondermodell "20 Jahre GTI" mit dem 110 PS-TDi - ging gut ), kann ich nur deshalb mit einem entsprechenden Modell dienen, weil Uwest65 zu dem Siku-Autotransporter, den ich kürzlich von ihm bekam, auch noch das passende Ladegut packte.

Also...

...VW Golf III von Siku - und nochmal vielen Dank an Uwe!

Er sieht nicht schlecht aus, aber mir fehlt inzwischen der Charme der alten Siku Modelle.

Aber das Blau steht ihm gut.

Den Corrado G60 gibt es jetzt wieder, allerdings kleiner, von Maxichamps in 1:43, violett oder gelb :

Volkswagen VW Corrado G60 Baujahr 1990 lila metallic 1:43 Minichamps

Das Modell wurde in der gewohnt hochwertigen Minichamps-Qualität produziert und spiegelt das Original bestmöglich wider. Maxichamps-Serie.

ck-modelcars.de

Was ich an Gölfen und Sciroccos habe, wurde hier schon weitgehend gezeigt.

Wenn es auch 1:24 Slotcars sein dürfen, habe ich noch was.

Carrera 124 aus den frühen 80ern. So bescheiden wie sie aussehen, fuhren sie auch. Trotzdem sind guterhaltene Modelle sehr hochpreisig heute, da sie in deutlich geringeren Stückzahlen produziert wurden als die der 70er Jahre.

BRM 1:24, aktuell noch im Handel