Die Opel Collection Opel Kapitän P 2,5 1958

Haha, ja, stimmt, ich habe die 90er als gut in Erinnerung, aber tatsächlich! Eine der entsetzlichsten Farbkombinationen aller Zeiten stammt auch aus Anfang der ……. Ach was, das ist bestimmt noch Ende 80er.

Magenta/Türkis, in Kommunalzügen noch kombiniert mit Gelb und in so grausigen Mustern wie hier… kein Wunder, wenn einem in der S-Bahn schlecht wurde, das war gar nicht das Holsten Edel.

Wie auch immer, das Modell ist ja ganz schön, ich mag auch den Corsa B.

Die Spaltmaße sind hier nicht ganz so gut, aber ich finde hübsch, wie unter den Baumarktradkappen noch die Stahlfelgen sichtbar werden (Löcher).

Der Ascona Voyage rückt näher und damit die Frage: Kann ich den auslassen…..hm….

Gelungen, das bärchenhafte B Modell... da haben sie sich damals doch ein wenig am Twingo orientiert, scheint es mir im Rückblick.

Knuddelgesicht, das Heck, das bunte Gekrissel innen (im Prospekt).

Sehr cool, eines der Modelle das wohl auch noch in meine Sammlung wandern wird. Als Kind dachte ich immer das wird mal mein erstes Auto, so schleifend tiefergelegt mit bösem Blick und Tiefbettfelgen Die Spaltmaße sehen hier allerdings wieder arg aus, kann aber auch an den Fotos liegen. Genauso die Rückleuchten - hier hätte ich mir einfach Reflektoren dahinter gewünscht. Aber die Proportionen stimmen, und die Details wie z.B. die Schriftzüge sehen super aus. Plus ich mag die Farbe. Daher muss ich den dann wohl auch noch haben.

Aber im Gegensatz zum Twingo hatte auch dieser Corsa zum Glück ein anständiges Cockpit. Und mehr Platz.

Ich habe im Laufe der Jahre immer mal mehrere B und C in unterschiedlichen Varianten als Firmenfahrzeuge gefahren und alle waren stets zuverlässig.

Leider war der B aber durch 5-Gang Abstufung bei gleicher Motorisierung deutlich schwächer als der A. Man brauchte also möglichst eine der größeren Maschinen.

Das Modell wirkt im Großen und Ganzen gut gelungen, mit kleinen Schwächen natürlich. Aber es ist eine wichtige Bereicherung dieser Collection.

Ist es in dieser Serie das erste Mal, daß anstelle der Türen eine Haube beweglich ausgeführt ist?

Was meinst du?

Da ist nichts zu öffnen, das schreibt Uwe so und die Fotos verraten das auch nicht.

Sieht ok aus, aber ich kenne das Auto zu wenig um das zu beurteilen.

Richtig; ich hatte nur die Bilder angeschaut, und da sind Fugen rund um die Motorhaube.

Zitat von 120y

da sind Fugen rund um die Motorhaube.

Das heißt nichts, ich habe auch inzwischen manche "Fuge" im Gesicht und da ist trotzdem an der Stelle nichts zu öffnen.

Das Modell sieht klasse aus, auch wenn ich das Vorbild zu wenig kenne.

Sieht für mich auch so aus, als wäre das Teil separiert eingesetzt.

Kenne ich von meinem Fiat/Seat 1800 Fabbri Quattroruote. Zugeschraubt, aber einfach als zu öffnen umbaubar.

Das hieße für Bastler: Wenn Revell Admiral 1938 zur Hand: Motorumbau möglich.

Das Vorbild ist jetzt nicht so mein Ding, aber das Modell gefällt mir ganz gut.

für´s Zeigen

Art-deco Kapi von 1939 ... da muß ich wohl schnellstens zum Bahnhofskiosk ... vielen Dank für die Info & Bilder !

Edit : Habe den Kapitän gerade im Bahnhofsliteratur-Shop bekommen ! und

Ein SUPER Forum hier - der wäre mir sonst bestimmt entgangen !

Danke!

Mit deinem Prospekt kann man sogar glauben, dass die sowas gemacht haben.

Diese oberkranke Holzfolie ("Edelholzfolie", sorry ) im Farb- und Materialmix mit Vinyl und rot innen, dafür musste man echt schwer neben der Spur sein auch damals.

Den Voyage mochte ich immer, ein Nachbar hatte sowas in orangerot, mit den Felgen des Blauen oben, und modischem 70er Rallye-Lampenbaum mit 4 Halos.

Fand ich klasse als Kind.

Zitat von Uwest65

Gut ist der einzige Makel wegen dem Türscharnier wurde das Handschuhfach gekappt ,das war bei der Limo anders

Die erfinden das Rad echt jedesmal neu.

Fand den Voyage auch immer sehr cool, den könnte auch mal Jemand in 1:18 machen (BOS hätte da ja eine Ausgangsposition).

Das Modell macht einen guten Eindruck, was war das nochmal, 1:24 oder 1:43 (habe da gerade etwas den Überblick verloren)?

Zitat von Hallmackenreuther

den könnte auch mal Jemand in 1:18 machen (BOS hätte da ja eine Ausgangsposition).

BoS machen anscheinend immer alles von neuem, grade deren Ascona A, street & rallye, waren zu Lenns Leid komplett anders.

Ausgangsposition, sowas kann man leider vergessen.

(Sonst hätten wir nicht all die entgleisten Elfer neuerdings.)

Der Diecaster hier zeigt auch wieder, dass Bestandskram für die Hersteller nichts bedeutet.

Zitat von Hallmackenreuther

was war das nochmal, 1:24 oder 1:43 (habe da gerade etwas den Überblick verloren)?

Das hier ist der Opel 24er Collection Thread.

sehr interessante Modelle! Der "Woody" sieht aber wirklich etwas, ... sagen wir gewöhnungsbedürftig aus. Als Serienmodell war der mir bislang unbekannt. Ich habe den Ascona A immer sehr geschätzt. Hatte selber mal einen, sehr übersichtlich, enger Wendekreis und großer Kofferraum.

Danke insbesondere auch für die Prospektbilder! Opel hat es damals versucht, den Voyage als Lifestyle-Kombi zu positionieren - ein früher 3er-Touring ...

Im Straßenverkehr hat man den Folienwagen kaum gesehen.

Leider ist beim Modell ohne Not die Umrandung von mittlerem und hinterem Seitenfenster sehr unterschiedlich gehalten.

Das war mir auch aufgefallen.

Und ich dachte, das muss doch Absicht sein.

Und siehe da: es gab zumindest Versionen, wo das tatsächlich in etwa so aussieht. Ob es nun auch für diesen Woody richtig ist, ist mir jetzt gerade zu zeitaufwändig herauszufinden.

Dann nämlich, wenn das vordere der beiden hintertürigen Seitenfenster ein Austellfenster ist.

Hier:

https://www.carpixel.net/w/de7773ec73ec26098db375a5490afc08/opel-ascona-voyage-car-wallpaper-92733.jpg