aber wenn wir etwas dagegen tun wollen, dass die Situation sich weiter verschärft, dann muss man alles unter die Lupe nehmen, das Emissionen verursacht.
Genau das! Das entspricht auch meiner Meinung.
Es nutzt nichts, wenn man sich nur "einen Sünder" rauspickt (Autofahrer und Industrie) und den ganzen Rest mehr oder weniger unter den Tisch kehrt, bis er mal von anderen Seiten angesprochen wird.
Und dann zähneknirschend darauf in der Form zu reagieren, dass man nuschelnd zugibt, dass es tatsächlich auch andere und weitaus größere Verursacher gibt.
Und es führt kein Weg daran vorbei, dass der Straßenverkehr EIN Verursacher von CO2-Emissionen ist
Richtig,, EIN Verursacher. Von vielen. Und inzwischen erwiesenermaßen einer der kleinsten überhaupt in der Summe.
Es bringt nichts, immer nur den bösen Autofahrer als Sündenbock für alles abzustempeln. Schlimm genug dass er ohnehin Unfallverursacher Nummer 1 ist, aber ihn jetzt auch noch zum globalen Sündenbock für die Zerstörung des Planeten zu machen, bringt es meines Erachtens nicht. Dafür wurde es viel zu lange über Jahrzehnte hinweg versäumt, für alternative Verkehrsmittel zu sorgen.
Dazu kann der einzelne Autohalter aber nichts, er muss in irgendeiner Form mobil bleiben und nimmt, was verfügbar ist.
Da könnte man eher noch den Motorsport und die hobbymäßige/sportliche Motorboot-Fahrt und ähnliches verbieten, darauf könnte man streng genommen eher verzichten als auf die normale Mobilität.
Zunächst war in den 70ern die Ölknappheit das Thema, um die Fahrer dazu zu bringen, möglichst weniger oder überhaupt nicht mehr zu fahren.
Als es das irgendwann nicht mehr als Argument zog, folgte das berühmte Ozonloch und zusätzlich waren die Spraydosen der Killer.
Dann aber wurde "dummerweise" irgendwann nachgewiesen, dass entgegen der ursprünglichen Behauptung, diese "Loch-Schäden" seien irreversibel und würde sich nur verschlimmern, diese Löcher "plötzlich" nicht nur stagnierten, sondern sogar begannen sich in relativ kurzer Zeit sogar wieder zu schließen.
Tja, dumm gelaufen, wieder ein Argument weniger! Gegen wissenschaftliche Beweise kommt man meist nur schwer an.
Also musste wieder etwas Neues her, diesmal wars dann das böse CO2, das uns gefährlich wird und natürlich wieder hauptsächlich durch die Autos produziert wird.
Die Schwer-Industrien hatten mehrfach ihre Ausstoß-Auflagen zwar nicht erfüllt und verstießen immer wieder dagegen, das störte aber kaum jemanden. Es standen nach wie vor nur die Autos im Fokus der Kritik.
Da nur darauf zu verweisen, dass andere Bereiche auch schlimm sind, ist Augenwischerei
Darum geht es ja eben auch nicht. Es geht nicht um Schuldzuweisungen und mit dem Finger auf Andere zu zeigen, um von sich selbst abzulenken.
Aber man muss schon so ehrrlich sein, das "Gesamtpaket" zu sehen und auch zu benennen, sonst bringt das alles nichts.
Man kann sich nicht nur einen der kleinsten Verursacher rauspicken und diesem dann die größte Last aufbürden.
Wir können nur etwas retten, wenn wir tatsächlich an allen Ecken gleichzeitig anpacken und diese Fortschreitung MASSIV bremsen und möglichst stoppen.
Dazu gehört viel mehr, als nur die Verbrenner-Autos zu verbieten.
Schon jetzt sind wir bekanntlich weit über die berühmte Durchschnittserhöhung von 1,5° Celsius hinausgeschossen, Tendenz steigend.
Inzwischen spüren wir es selbst n Deutschland am eigenen Leib mit sommerlichen Temperaturen, die man so früher nur aus Afrika und Australien kannte.
Das ist keine Entwicklung, die erst mit der Erfindung des Autos begonnen hat. Aber die jahrhundertelange "Vorbereitung" bekommen wir jetzt als Auswirkung zu spüren.
Und wie Supra heiß umlagert für die Probefahrten.
BMW Fands im Forum.
Ich hatte mich nur nicht getraut, das zu schreiben. 
