Volvo Amazon Bergrennwagen

Hallo liebe Forumskollegen,

hier präsentiere ich meine Dauerbaustelle (von 2007 bis Ende 2023) des Revell Volvo Amazon in 1/18. Hat auch lange genug gedauert

Das fertige Modell gibt´s hier: Volvo Amazon Bergrenner - was verdammt lang währt, wird endlich (fast) gut...

Hier also mein Baubericht:

Kann man aus so einer biederen Familienkutsche einen Bergrenner bauen?

Aber ja!!

Los geht´s:

Erstmal die Karo entlackt und alles Überflüssige, wie z.B. Innenkotflügel, an der Karosserie entfernt und an den Radläufen und Schwellern eine dezente Verbreiterung angebracht.

Die Deckel von Teflonbandrollen sind dafür ideal geeignet.

dann stellte sich die Frage den Volvo mit oder ohne Stossstangen zu bauen.

Mit gefiel er mir nicht so gut, daher also ohne.

Spoiler aus diversen Kunststoffmaterialen neu konstruiert

Der Heckspoiler macht etwas weniger Arbeit

Stellproben machen doch Spass, oder?

Nachdem die Schwellerschürze noch etwas verlängert wurde, konnte gespachtelt

und geschliffen werden.

Grundierte Stellprobe , so hätte ich ihn schon lassen können, fand den gut so.

Aber es sollte ja auf jeden Fall ein Castrol Auto werden und so wurde er dann auch lackiert.

Damit die Decals besser halten, wurde noch eine Schicht Klarlack aufgebracht.

Rückschläge gehören zum Leben, so auch hier . Warum auch immer, der Klarlack hatte die Farbe dermassen aufgeweicht,

dass sie noch tagelang nicht anzufassen war. Also ab ins Dowanolbad und das ganze nochmal von Anfang.

So hab ich´s gern

Mit Decals

Das Chassis, meine Affinität zum Nascarmodellbau lässt sich wohl nicht so ganz verleugnen, was?

Käfig aus Evergreen Material

Armaturenbrett

Zwischendurch mal ein paar Kleinigkeiten zum Lackieren vorbereitet,

Frontstabi, Domstrebe, Batterien, Öltank ...

Zukaufteile, Uli Nomak ist mein Held

Die Castrol-Decals (Ebay) waren toll gedruckt, aber leider viel zu hart. Sie liessen auch nicht um den leichtesten Bogen legen.

Decalweichmacher? Fehlanzeige, keine Wirkung, sie rissen und brachen schon , wenn man sie nur mal fest angesehen hat.

3mm starkes Lötzinn als Rohmaterial für den Auspuffkrümmer

Das fertige Chassis

Ja ich weiß, die Kippschalter sind schon ganz schön fett, aber sie sollen ja auch mit Handschuhen noch schnell und einfach zu bedienen sein!

Gute Ausrede, wa?

Der Original B18 Motor von Volvo

Es sollte aber ein Sechs-Zülle rein

und so wurde feste gemessen, gesägt, geklebt, gespachtelt und geschliffen, aus zwei mach einen

Verschiedene Ideen zum Thema Zylinderkopf und Ventildeckel wurden ausprobiert,

Aber zum Schluss ist es dann doch ein Doppelnocker geworden

der Fächerkrümmer ist nicht ganz so geworden, wie ich wollte, man denkt sich manche Sachen zu einfach...

die Spritleitungen an den Webern habe ich auch noch geändert

Wasser- und Ölkühler

Für die Vorderachse wurden noch ein Stabi und KW-Federbeine gebaut

Das Getrebe wurde in Transaxle Bauweise an die Hinterachse verlegt und KW-Ferderbeine montiert

Die Chassiarbeiten mit Ausschnitten für Motor, Transaxle und verschlossenen Ersatzrad- Serientanköffnungen

Im Kofferraum befinden sich ein Renntank mit Schnelltankvorrichtung (für evtl. Langstreckenrennen ) und eine Benzinpumpe

Die Räder samt dazu gehörenden Bremsen

Das komplettierte Chassis

Vielen Dank für Euer Interesse und die freundlichen Kommentare.

Zitat von Der Aufschneider

Klasse, handwerklich sehr sauber ausgeführt !

Der Umbau überzeugt mich durch schöne Details.

Hast Du die Armaturen ( Drehzahlmesser … ) selbst gefertigt ?

Ja, die Armaturen habe ich mir Netz gesucht und ausgedruckt. Die Metallringe habe ich mir auf irgendeiner Ausstellung

mitgebracht. Dann aufgeklebt und jeweils mit einem Tropfen 2K-Kleber aufgefüllt, um den Glaseffekt zu bekommen.

Leider haben sich einige Luftblasen eingeschlichen, aber man kanns noch erkennen.

Zitat von Gulf_LM

Spannend und interessant obsessiv... hat das Ding einen background?

Gibt es den?

Man arbeitet ja nicht so lange an irgendetwas aus Zufall.

Der Volvo Amazon ist mein absolutes Lieblingsauto, sieht aber so serienmässig ein bisschen lahm aus.

Ich mag es gerne ein bisschen "flotter" . Da ich auch ein großer Fan von Bergrennen bin,

lag es nahe den Volvo entsprechend umzubauen.

Es hat auch so lange gedauert, weil ich mich an vielen Kleinigkeiten "festgefummelt" habe (siehe Motor) und das Modell

dann erstmal wieder für Monate in der Schublade verschwand

Zitat von area52

Jo Michael.

Schön, mal wieder was von dir zu lesen.

Höllischer Umbau.

Diesen Monsterkäfig so exakt symmetrisch zu bauen, Donnerwetter.

Auch die exakten Abstände der Zündkerzleitungen.

Wie wenig selbstverständlich diese Exaktheit ist, merke ich jetzt nach vier Jahren Modellbauabstinenz.

Manches kriege ich nicht mehr gut hin, wenn ich es denn überhaupt jemals perfekt hinbekam.

Schockverliebt war ich in deine verglasten Armaturen. Knaller.

Der Style der Bergrenner ist jetzt auch nicht so hundertprozentig meins, hauptsächlich wegen der massiv verbreiterten Schweller und auch wegen der Monsterflügel, aber in dem zweifarbigen Castrol-Look mit der Decal-Batterie sieht der absolut überzeugend aus.

Man merkt auch da deine Nascarerfahrung.

Übrigens: Ich habe endlich einen AMT 3in1 64 Marauder Kit aufgetrieben.

Wird nicht die #8 Joe Weatherly, sondern, nach endloser Fotosuche, die #16 Darel Dieringer.

Letzterer ist für mich decalmäßig unproblematischer, Weiß auf Rot halt, Tintenstrahler, du weißt

Sheets in den USA ordern habe ich irgendwie keinen Bock mehr, manches ist Schrott.

Die letzten beiden, 64 Galaxy AJ Foyt #00 Riverside und 64 Polara David Pearson #6 sind in letzter Sekunde voll in die Hose gegangen, massiver Klarlackunfall, fast wie bei Dir, hat bei mir alle Decals an- und abgehoben, weggeschrumpelt.

Auch nach 25 Jahren Kunstharz-Erfahrung lernt man noch ungewollt dazu.

Noch ein Wort zur Umbauprojekte-Forumsabteilung.

Es schreckt Leute ab, wenn man simple Modelle getreu nach originalen Vorbildern umbaut?

Echt jetzt? Wow. Aber nicht mein Problem.

Ich find‘s eher abschreckend, wenn solche handwerklichen Superknaller neben dem stehen, was ich nach wie gesagt vier Jahren Abstinenz abliefere, so mit nur siebenachteldreieinhalb symmetrischen Käfigen zum Beispiel, oder leichten Sekunderkleberunsauberkeiten. Aber fuck it, ich poste trotzdem. Früher war das doch auch so, da haben viele Leute schamlos gepostet, auch Sachen, die nicht alle hundertprozentig waren. Das war doch gut so.

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Hi Lenn,

Ich musste mich doch mal wieder hier blicken lassen, jetzt wo der Volvo fertig geworden ist.

Das war aber auch eine elendig lange Geschichte...

Weil ich ahnte, daß es länger dauern könnte, habe ich auch den Baubericht nicht simultan zum Umbau geschrieben, sondern erst, als er fertig war.

Das Zugfahrzeug, auch ein Amazon, steht noch wegen fehlender Teile in der Warteschleife.

Prima, daß Du auch wieder Muße gefunden hast zu "modellieren", der Alfa, Top !

Wie hast Du es nur 4 Jahre ohne Modellbau ausgehalten?

Mir graust es schon vor dem Sommer, wo ich mehr Zeit im Garten verbringe(n muss) als am Basteltisch

Thema Nascar: Ich komme einfach nicht los von den dicken Dingern . In letzter Zeit sind bei mir auch öfter mal Modifieds von der Werkbank gerollt.

´64er Marauder habe ich auch noch zwei an Lager, und tatsächlich #8, #16 Fred Cady Decals für Weatherly und Deringer

Auch Pickup Umbauten interessieren mich immer mehr, besonders Sattelzugmaschinen aus den ´40er bis 60er Jahren

Schicke Dir mal ein paar Bilder per PN.

Zum Thema posten sage ich: Alles posten !! Wie sollte ein Forum denn sonst überleben?

Posts und die Reationen darauf sind doch das Salz in der Forumssuppe, sonst wäre sie fad und leer.

Ein bisschen Gemecker, gutgemeinte Kritk und auch Schulterklopfen sollte man da schon aushalten können.