MCG Ford Capri Olympia Rallye 1972 Walter Röhrl und Hannes Rothfuss 1:18

Oh ja, der schöne Kleint-Capri, der ist echt schön gemacht und muss eigentlich in die Vitrine.... Die Storys, die der Walter von der '72er Olympia erzählt, sind ja legendär, insbesondere als die Presse, allen voran Herbert Völker, der später einer der engsten Freunde und Vertrauter von Röhrl wurde, ließen auf den Zeitenlisten kurzerhand den unbekannten Regensburger streichen, es konnte ja nicht sein, dass der schneller war als die Weltelite...

Sehr schönes Modell dass mit seiner Farbgebung die 70er toll spiegelt

Die Umsetzung scheint sehr gut und dass das Modell nicht zu öffnen ist stört mich hier überhaupt nicht. Ich denke jeder Fan des Capri hat zumindest ein Modell bei dem man auch die inneren Schönheiten bewundern kann

Danke für's Zeigen und viel Spass damit

Capri, CAPRI, capri

Mehr ist nicht hinzuzufügen, stark und viel beklebt

Ich habe seit Samstag auch den Röhrl/ Kleint RS und bin ebenfalls begeistert.

Bei der schönen Farbkombi könnte ich glatt anfangen, Fahrzeuge aus dem Motorsport zu sammeln.

Hmpf, das mit den Sitzen ist mir auch gleich aufgefallen, warum sind die nicht in den neuen RS 73 auch drin?

Sieht gut aus, bissl hochbeinig wie gehabt, aber schöne Räder und gute Farben.

Hat der die Blinker hinten wieder innen?

Soll ich mir jetzt noch so ein Ding holen?

Ich sammele doch gar keine Rallyautos.

Warum hatten die 3 Varianten (den klassisch silber-blauen TdC finde ich auch gut) eigentlich eckige Lampen wie das facelift, also ohne die Blinker daneben, und keine Doppelscheinwerfer?

Das war doch auch ein RS 2600, oder nicht?

Jedenfalls sind die Auspuffe wie bei dem 73er.

Die Rückleuchten erscheinen mir etwas zu lang (oder zu breit, je nachdem wie man es sieht, also in der horizontalen Lage), ansonsten doch ok.

Rallyeautos kann ich nicht auch noch sammeln, da würde ausufern. Hier könnte die relative "Hochbeinigkeit" sogar stimmen, als Rallyewagen, darf der ja etwas höher stehen.

Warum sie die Sitze und das Lenkrad nicht auch in den zivilen RS reingepackt haben, verstehe ich auch nicht.

Ja das Modell ist auch in meiner Sammlung. Allerdings wird das Modell umgebaut, da die Zusatzscheinwerfer nicht korrekt sind. Die Zusatzscheinwerfer waren Rot und nicht Schwarz. Das Prototypenmodell hatte es noch richtig gehabt. Das ausgelieferte Modell jetzt falsch. Warum auch immer.

Quelle Quelle Quelle: Modelcarworld

Danke für die Infos.

Zitat von stefang60

ich vermute mal glatt, dass es die Eckigen des Knochen Escort waren.. den die FL Scheinwerfer gabs ja erst 72ig

Das wäre mal cool, die facelift Lampen einbauen die es noch gar nicht gab.

Allerdings wurden damals auch nicht zwingend Lampen so aufwändig designed wie es heute der Fall ist, das waren eher generische eingekaufte Standardformen und -grössen.

Es existieren auch Bilder vom Restaurierten bzw einer Replika, was weiss ich, in dem kleinere Lampen drin sind.

Halt was es so gibt.

Seufz, nein.

Wir haben genau das doch vor ein paar Wochen schon diskutiert.

Der Röhrl Capri hatte die alten Frontleuchten, also Serie, aber ohne Blinkereinfärbung. Chromrahmen! 2300 GT 1970.

Der Nachbau ist einfach nur falsch. Wahscheinlich konnten sie die Leuchten einfach nicht bekommen, kein Wunder, für alte Ford gibt es gar nichts. Denn die Escort-Leuchten sind das definitiv auch nicht.

Der Nachbau hat deswegen die Frontleuchten vom Facelift mit den großen Rückleuchten.

Und, tatata, genau den Quatsch haben sie übernommen. Natürlich, das machen sie ja immer.

Falsch gemachtes Vorbild suchen und das dann aber penibel kopieren.

Hier die entsprechenden Vorbilder:

FAAAAAAAALSCH:

RICHTIG, genau die bräuchte auch der Blaugelbe:

Und nein, die sehen nicht fast gleich aus, nur auf diesem Bild.

Der Scheinwerfer hat die dicken Chromrahmen des Serienscheinwerfers mit Blinkerkammer, das sieht man hier leider nicht richtig.