Das Ottomobile Modell wäre hier die bessere Wahl gewesen. Bald kommt das Modell von Spark. Das Modell wird wohl allle anderen 037 übertreffen.
Posts by sil
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Allgemein muss festgestellt werden, dass sich das Interesse bei Modellautos Richtung 1980er und 1990er Jahre verschiebt. Wir haben 2026, wer vor 30-40 Jahren geboren wurde, für den ist ein Diplomat gefühlt ein Vorkriegsauto. Es hat schon in seiner Kindheit im Straßenverkehr nicht mehr stattgefunden. Gleiches gilt für so ziemlich alles aus diesem Zeitraum. Ein Golf III hingegen, dass war der automobile Alltag.
Der Osten hat das ein oder andere Mobil. Leider kommt in der Richtung garnix.
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Corrado ist auch schon weg. Das war klar.
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Laut CK E-Mail kommt der Audi Pikes Peak in 1:12 von Werk83 in Q2.
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Der 959 Porsche ist auch draußen. Auf Anfrage kam diese Antwort:
Wir haben die Modelle aus dem Pre-Order Bereich genommen, da der reduzierte Vorbestellpreis nicht länger gültig ist. Wir haben die Muster nochmals in einigen Details überarbeiten lassen, so dass es leider zu einer weiteren Verzögerung kommt. Wir möchten jedoch sicherstellen, dass die Modelle perfekt werden.
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Nach zwei Jahre sammeln von Bauteilen und Figuren anfertigen lassen, ist heute mein Audi Quattro A2 Röhrl / Geistdörfer Rallye Monte Carlo 1984 im Maßstab 1:8 fertig geworden. Was für ein Monstermodell. Der Maßstab 1:8 übertrifft natürlich Alles was bis jetzt in der Sammlung steht. Es hat zwar sehr viel Geld gekostet, aber letztendlich hat es sich gelohnt. Schaut selber.

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Ah, das „Schummelauto“ von Lancia… Der sieht richtig gut aus. Auch die Umsetzung der Scheiben gefällt mir.
Allerdings ist es kein Integrale – der hieß damals noch schlicht Delta HF, erst mit den Kotflügelverbreiterungen wurde der Integrale eingeführt.
Du hast Recht. Natürlich kein Integrale.
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Und wieder ein fetter Lancia in meiner Sammlung. Deutsche Händler bieten Ihn noch garnicht an, sodaß ich Ihn in Frankreich kaufen mußte.
Top Marquez Lancia Delta Integrale Winner Biasion Monte Carlo Rallye 1987 1:12



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Für Sammler von Rally Modellen sicherlich "must have`s" Wo nimmst Du nur den Platz her ?
Ich habe das Hobbyzimmer so umgebaut, das noch paar Modell rein passen. Ich gehe auf die 250 Stück zu.
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Schöne Zugänge. Der Vorletzte gefällt mir am besten.
Das Modell hat die originalen Kennzeichen bekommen, so wie Röhrl gefahren ist.

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In der letzten Zeit kamen paar neue Modelle.
#Top Marquez Lancia Fulvia HF Rallye Winner Munari Monte Carlo Rallye 1972 1:12
#Kyosho Lancia Delta HF 4WD Winner Saby Monte Carlo Rallye 1988 1:18
#AutoArt Ford Focus RS WRC Test 1999 1:18
#IXOmodels Toyota Yaris GR Rally1 Rovanperä Finnland Rallye 2024 1:18
#Ottomobile Peugeot 205 T16 Serie 200 Umbau auf Röhrl Test 1985 1:12
#Sunstar Morris Mini Cooper S Winner Hopkirk Monte Carlo Rallye 1964 1:12






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Die sind selber gemacht. Aus Plastigheftumschläge. Vorlage war ein Ottomobile Modell.
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Ich habe natürlich auch beide Modelle. Auch wenn die Autoart Modelle über 10 Detailfehler haben, machen Sie von der Form her eine gute Figur. Meine Modelle sind mit Spritzschutz versehen.


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Seit einer Woche mein neues Auto. Skoda Octavia RS Combi FL.



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Der Delta sieht tatsächlich super aus. Sind es wirklich Slick-Reifen ?
Ich habe bei deinen Modellen von Röhrl einen dunkelgrauen Peugeot 205 T16 als Homologationsfahrzeug gesehen unten in einer deiner Vitrinen und auch ein paar Bilder im Netz von der ungewöhnlichen Begegnung dieser zwei Legenden gefunden, das Kennzeichn fängt sogar mit IN an

Weisst du etwas mehr über diese Aktion ?
Ja das sind Slick Reifen. Ob das korrekt ist, weiß ich nicht.
Walter hat mit dem Peugeot einfach ein Vergleich gemacht. Zu der Zeit war der Peugeot ein bisschen besser.
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Heute frisch eingetroffen Lancia Delta HF Auriol Sieger Monte Carlo Rallye 1990 Top Marques 1:12. Herrlich in diesem Maßstab.





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Form und Preis ist Kyosho besser. Details CMC.
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Da die Händler auch verdienen wollen, wird der Preis schon um einiges erhöht sein.
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Zum zeigen reicht es erst einmal. Die Mühe wäre verlorene Zeit. Später kommt mal ein Vitrinenbild.
