Besser spät wie nie! BMW E36 323 ti Compact

Danke, dass Du mich an den erinnert hast, der fehlt mir nämlich auch noch.

Genau genommen sogar zwei, aus einem lässt sich nämlich wunderbar der Prototyp des M3 Compact nachbauen.

Da der rot ist, müsste der "Normale" bei mir dann auch eine andere Farbe bekommen.

Bin gespannt, für welche Du dich entscheidest.

Ich finde ihn gar nicht mal langweilig - denn das war ja so die ´maximale´ Optik, in der man den Kompakten bekommen konnte, mit M-Paket, weißen Blinkern, dem "dicken" Chromrand am Grill, 16-Zöller und Alles in Wagenfarbe.

Schönes Ding! Viel Spaß damit - so, oder auch beim Umbau

Zitat von raidou

Danke, dass Du mich an den erinnert hast, der fehlt mir nämlich auch noch.

Genau genommen sogar zwei, aus einem lässt sich nämlich wunderbar der Prototyp des M3 Compact nachbauen.

Da der rot ist, müsste der "Normale" bei mir dann auch eine andere Farbe bekommen.

Bin gespannt, für welche Du dich entscheidest.

Ah, hast du da vielleicht Bildmaterial?

Nettes Vergessensmodell... ich finde rot sehr kleidsam und zeittypisch auf diesem etwas ungelenk gestalteten und gar nicht mal so viel kompakteren Kurzheck.

Schöne Vorstellung!

Ich fand den Compact immer Klasse.

Für mich ist das Blau vom Otto Touring die Typische Compact Farbe.

Was mir nur lange nicht bewusst war und mich dann tatsächlich erstaunt hatte, als mein Schwiegervater übergangsweise einen Compact hatte, das der ein E30 Amaturenbrett hat.

Zitat von Metallhund

Ah, hast du da vielleicht Bildmaterial?

Ich nicht aber dieses Dingens... ääh, Internet hat welches

Der BMW M3 E36 Compact

Der BMW M3 Compact E36 wäre der wohl schnellste Kompaktsportler seiner Zeit geworden, ging aber nie in Serie. Über 300 PS leistete der Prototyp schon 1996 und…

www.bmw-m.com

Ist auch eines dieser Hidden Treasures aus den Tiefen der M-Garage.

Das Original gefällt mir auch schon gut vor der Umgestaltung, die ebenfalls interessant wird. Ist ja auch ein Einstiegsmodell für junge Leute die den gern tunen. Die Felgen und die Bremsscheibennachbildung ist für diese Preisklasse sehr gut, die haben insgesamt ein gutes Modell gemacht.

Als BMW dem AMC Gremlin nacheiferte ...

Zitat von Wieder einsteiger

Ich fand den Compact immer Klasse.

Für mich ist das Blau vom Otto Touring die Typische Compact Farbe.

Was mir nur lange nicht bewusst war und mich dann tatsächlich erstaunt hatte, als mein Schwiegervater übergangsweise einen Compact hatte, das der ein E30 Amaturenbrett hat.

Das mit dem E30 Cockpit im Compact wird ganz gerne Mal geschrieben, stimmt so aber nicht. Das Cockpit ist eine Neuentwicklung für den Compact und hat lediglich optisch gewisse Ähnlichkeiten mit dem des E30. Ähnliches gilt für die Hinterachse, da wird ja auch gerne geschrieben, sie käme aus dem E30.

Zitat von MarcoM

Ähnliches gilt für die Hinterachse, da wird ja auch gerne geschrieben, sie käme aus dem E30.

Ah, ok... das ist doch die, die dann im Z3 gelandet war?

Da bin ich immer noch traumatisiert , dass mich mal im MQP ein getunter Compact in Sachen Topspeed versägt hat.

Mein blauer Pitbull ging zwar besser bis auf die abgeregelten 250, also Tacho 267, aber dann zog die kleine vermeintliche Bastelbude mit Hartge Logos langsam davon.

Hab später in der Niederlassung erfahren, dass der Wagen bekannt war und einen entdrosselten und wohl auch sonstig getunten M3 Motor drin hatte.

War also ein Wolf im Schafspelz 🤣

Absolut... nachdem wir ca 25 km lang weitgehend im Schlepp mit pedal to the metal zurückgelegt hatten, kam das pöhse "100" Schild und bei dem stand eine Flamme im Auspufftopf beim Lupfen wie bei einem JDM Szeneauto.

Zitat von MarcoM

Das mit dem E30 Cockpit im Compact wird ganz gerne Mal geschrieben, stimmt so aber nicht. Das Cockpit ist eine Neuentwicklung für den Compact und hat lediglich optisch gewisse Ähnlichkeiten mit dem des E30. Ähnliches gilt für die Hinterachse, da wird ja auch gerne geschrieben, sie käme aus dem E30.

Kann gut sein, sah aber definitiv älter und schlechter aus als das Standart E36 Cockpit