Der goldene Spider für den Trackday - Ferrari SF90 Spider Pack Fiorano von BBR

Der goldene Spider für den Trackday - Ferrari SF90 Spider Pack Fiorano von BBR

Guten Tag ins Forum!

Dank Hardy ( eschermodellbahner) ist nun mein lang ersehnter SF90 Spider mit Assetto Fiorano im grandiosen Giallo Montecarlo eingetroffen - vielen Dank auch noch einmal an dieser Stelle! Ursprüglich hatte ich diesen SF90 direkt nach dem Erwerb meines violetten Coupés nach einem Konfiguratorbild quasi blind bestellt. Nachdem dann die zu dem Zeitpunkt unangekündigten "normalen" Spider in Nero Opaco und Rosso Dino dazwischen gekommen sind, war ich schon kurz davor die Vorbestellung aufzugeben. Die ausdrucksstarke Farbe, die ich bei Scuderiamodelli auf dem "normalen" Spider schon im Sonnenlicht bestaunen konnte, hatte sich aber bei mir so eingebrannt, dass er dann aber trotzdem sein musste.

Das Giallo Montecarlo lebt und strahlt bei allen Lichtbedingungen wunderschön. Der feine Metalliceffekt der makellosen Lackierung bringt die Konturen des SF90 dabei noch einmal besser hervor. Die anfängliche Skepsis gegenüber den roten Akzenten am sauber aufgebrachten Streifen und den Bremssätteln erscheint mir nun völlig unbegründet - ich hätte mir beinahe noch etwas mehr Rot im Innenraum gewünscht.

Die zusätzlichen Carbon-Umfänge, die das Assetto Fiorano mitbringt, sind wie auch beim Coupé, gut umgesetzt. Mir scheint allerdings, dass BBR das Carbonmuster bzw. die Art der Umsetzung des Carbons an den Splittern an der Front und dem Heckdiffusor geändert hat - es wirkt auf mich beinahe wie ein Druck. Der Wirkung tut das aber keinen Abbruch.

Die Carbonfelge schlägt dabei in die gleiche Kerbe - sie sieht ebenfalls sehr gut gelungen aus und die Webstruktur des Carbons ist rundum sauber ausgerichtet. Feine Radschrauben und Ventile sind bei BBR-Ferraris ja bereits selbstverständlich.

Die Leuchten sind, wie auch bei den anderen SF90, sehr schön umgesetzt und gut eingesetzt.

Unter der stabilen Motorabdeckung sind in der Tiefe durchaus schöne Motordetails auszumachen.

Der Innenraum ist, wie bei meinem Spider in Rosso Dino, sehr schlicht in Grau/Schwarz gehalten. Die feinen Decals, Piktogramme und das Carbon lassen ihn dennoch lebendig erscheinen.

Ich wünsche noch einen schönen Tag!

Die Kritik kann ich bei diesem, und bei allen anderen meiner Made-in-China BBR, beim besten Willen nicht nachvollziehen. Meiner Einschätzung nach trifft BBR da einen guten Kompromiss - satter Auftrag, ohne dass Fugen oder Details absaufen oder Fettkanten sichtbar werden und dennoch genug Material für eine hervorragend polierte Oberfläche. Den Ärger mit durchpolierten Kanten, die mich bei AUTOart (Chiron, Centenario, Challenger, Vantage) und CMC (Atlantic, DB4 Zagato, Schwarzer Prinz) schon mehrfach zur Weißglut getrieben haben, hatte ich bei BBR-Resinern noch nie. Ja, ich weiß, der Vergleich hinkt durch die Beschaffenheit der Modelle und ich möchte nicht erneut eine Die-Cast vs. Resine Diskussion vom Zaun brechen, aber nach meiner Ansicht schadet ein bisschen mehr Futter nicht.

Bei zwei meiner Made-in-Italy BBR ist der Klarlackauftrag allerdings in der Tat etwas zu satt, aber der Erscheinung der Modelle tut das meiner Meinung nach keinen Abbruch.