Kleine Autos in kleinem Maßstab: NSU Wankel Spider und TT von Minichamps

Zwei schöne Stücke, den TT habe ich auch mehrfach, sowohl von Minichamps als auch von Norev, die werde ich mal ablichten

Sehr schöne Erinnerungen an diese Zeit. Lang lang ists her *seufz*.

Zitat von Hessebembel

NSU wurde später von Audi geschluckt. Das letzte Modell dieses Namens, der Ro 80, wurde bis 1977 gebaut, danach verschwand der Markenname

Japp, das war dann ungefähr die Zeit, als das Ganze so langsam im V.A.G. Verbund als gemeinsame Plattform (1978) aufging.

Beim Ro80, als dem "Bruder des K70", wie er immer genannt wurde (aufgrund teilweise identischer Technik) kann ich mich noch gut an den flapsigen Spruch "Ro(h) 80, gekocht 160!" erinnern.

Hallo, schöne Modelle, jedoch scheint mir der Außenspiegel beim NSU Wankel Spider etwas zu groß zu sein?

Wow - tolle Modelle! Die gefallen mir richtig gut - auch als farblich abgestimmtes Pärchen!

Jetzt muss ich wieder stark bleiben - sonst weitet sich mein Sammelgebiet wieder unkontrolliert aus...

Vielen Dank für's Zeigen - hoffentlich komt da noch mehr!

Gruss und schönen Abend,

Laubfrosch

Zitat von 18er holger

Hallo, schöne Modelle, jedoch scheint mir der Außenspiegel beim NSU Wankel Spider etwas zu groß zu sein?

Doch, das kommt schon ziemlich gut hin, das Autochen hat ja nur knapp 3.60m Länge.

Moin,

sehr schöne Modelle, die Du hier wieder zeigst.
Vom "Haben-Wollen-Faktor" her geht es mir wie Laubfrosch - aber zum Glück ist mein Jahresbudged schon erschöpft

Gruß Alex

Zitat von hahlmodelle

ber zum Glück ist mein Jahresbudged schon erschöpft

Die positive Nachricht ist ja, dass sich das Thema dann in 2 Wochen erledigt hat und neu budgetiert wird.

Hier ein Bild, der hat auch den Engelmannspiegel.

Ich denke, das kommt ganz gut hin am Modell, die Wankel Spider sind wirklich sehr klein, fars ein bisschen wie ein Kinderauto vom Karussell.

Sehr niedlich, seltsamerweise begegnen mir die auf Treffen ständig, trotz ihrer Seltenheit.

Ein Besitzer, der verkaufen will, sagte mir kürzlich dass die allmählich auch dem Geschmack der nachfolgenden Generationen zum Opfer fallen, will kaum noch einer haben, ist halt kein BMW E30.

Vorteil anderseits: Wenn du generell eine 60s Bude fährst, ist die Diebstahlgefahr geringer, außer es ist eine Mercedes Pagode oder ein T1 Bulli.

Von den Modellen habe ich 4, glaube ich, jeweils ein Cabrio und ein Coupé in Rot und in Weiß.

Den TT habe ich in Silber, unumgebaut, weil die Tourenwagen ja alle aufgestellte Hauben hatten, das PMA-Modell ist aber das einzige ohne separiert aufstellbare Haube (Norev/Schuco).

area52 : das sind noch die guten alten Talbotspiegel

Ja, was soll ich sagen, ein Träumchen, die TT hatte ich auch von MC in Targaorange. Sehr schön gemacht. Für mich als Neckarsulmer Kind der 70iger waren die alle alltäglich, so wohnten wir doch in Untermiete, bei einer Famile Keicher, deren Sohn Albert, reichlich an den "Prinzle" frisierte und der auch in der NSU Szene aktiv ist. Sein Renn TT gibts von Revell in 1:18 oder auch als Slotcar. Den Sound eines Prinz, Ro oder Wankelspiders erkenne ich heute noch auf anhieb... Wobei ich noch die besondere Schubstangen Ventilsteuerung des 2 ZYlinder Motors erwähnen möchte, die es so auch in der NSU Max gab und eine tolle Sache war und ist.

Ich mach da mal noch den Klugscheißer, als NSU 1969 von den " vier Ringen aus Ingolstadt" übernommen wurde hieß das noch Auto Union GmbH und war noch keine 5 Jahre mit 4 Takt Motoren unterwegs... Im KFZ Schein stand dann als Hersteller Audi NSU Auto Union AG. Das hielt sich sehr zu meinem bedauern nur bis 1985, danach nur noch Audi AG. Leider steht es auch so im KFZ Schein unseres 90igers... der ein paar Monate zu neu für die alte Herstellerbezeichnung ist. Eine Kleinigkeit, aber mir wäre es anders lieber gewesen, auch wenn ich die "NSU" wie sie noch bis in die 90iger genannt wurde nur als Kind mitbekommen habe, ich bin noch regelmäßig mit altgedienten "NSUler" in Kontakt die die Fahne hochhalten und viel für die Tradion und die Pflege und Erhalt der Fahrzeuge tun... Nun ja, man hat halt als Kind gelernt, was NSU oder DKW für tolle Autos waren und ihr wißt ja, was Hänschen lernt...

Der TT und überhaupt die gesamte Prinz-Flotte gehörte ja in meiner Kindheit auch noch zum täglichen Straßenbild wie der VW Käfer. Auch in der Verwandschaft gab es einen (ein älterer Cousin besaß den).

Heute kaum vorstellbar, dass die Menschen damals auch mit minimalistischten ..... minimalischtisch..... mit kleinst möglichen Autos zurecht kamen, die mal gerade 2-Zylinder mit wenig mehr als einem 1/2 Liter Hubraum und 20 PS im Heck besaßen und mit Ach und Krach die 100er km/h Marke knackten, während sie heute glauben, unbedingt einen SUV-Panzer (oder auch 2 oder 3 ) zu benötigen!

Vorwärts kamen sie damals auch mit einem Gogo, Prinz oder Käfer....

Zu der Zeit waren wir als Familie einer der wenigen an der Straße, die überhaupt ein Auto (und Telefon!) besaßen. Da war man schon fast der "King" zu der Zeit. Das schwere schwarze Bakelit-Telefon mit obenliegender Gabel und Wählscheibe, der neuste Schrei der Deutschen Post und manchmal auch heiß begehrt von den Nachbarn (die noch keins hatten, aber mal telefonieren mussten).

Das musste echt mal einem heutigen Grundschüler erzählen, der mit seinem 500,- EUR Smartphone gerade auf dem Weg zur Schule ist.... (ach nee, der sitzt ja in Muttis Zweit-Cayenne und wird hingefahren....).

Zitat von Jörg

[...] Heute kaum vorstellbar, dass die Menschen damals [...]

- dafür war früher mehr Lametta...

Stimmt. Dieses berühmte Zitat wird in diesen Tagen auch wieder verstärkt in den Medien gebracht, bei jeder passenden Gelegenheit. ICh werde nie dieses Bild vergessen, wie der Opa seine Platte auflegt und laut mitgröhlend mit "Uff tataa, uff tataaa" durch die Bude stiefelt.