Nissan 300zx Otto vs. 300zx Kyosho

Interessant... beide haben korrekt gespiegelte Felgen, aber bei einem sind sie offensichtlich seitenvertauscht montiert worden, ein Fehler, den ich so bisher nur vom Pininfarina Mythos (Revell) kannte.
Welcher stimmt?

Der Kyo ist aus der ersten Serie ever, wenn ich mich recht erinnere, 300, NSX, Miata und R32 Calsonic.... die waren alle eher so la-la, von den Formen her.
Ausser der Calsonic, der war seiner Zeit weit voraus und auch der erste "richtige" Rennwagen in 1:18 Großserie.
Damals waren die Kyos für DM 149 eine Ansage, 18er kosteten 30-50 ansonsten.

Danke fürs Zeigen!

Danke für den Vergleich!
Bleibt die Frage, wer hat die Front besser getroffen, wer das "Hineinragen" des Armaturenbretts?

Der sieht doch ganz gut aus,danke für den Vergleich.
Ich schau mir den in Ruhe an und dann mal mit meinem Grossen vergleichen.
Hier noch ein paar Bilder von meinem zum Thema Amaturenbrett:

Deine Kamera verzeichnet "ganz schön". Dafür musst Du Dir nur mal die Bilder der Front- und Heckansicht anschauen (Bild 4 + 5) und dabei auf die Dächer achten. Sieht aus, als ob die bei beiden Modellen schief wären. Das ist wirklich schon krass. Trotzdem danke für den Vergleich.

Der 300ZX (Zweisitzer) soll, laut Wikipedia, 1791 mm breit sein, was einer Modellbreite von 99,5 mm entspräche. Hab meinen Kyosho nachgemessen - sind über den vorderen Kotflügeln 102 mm. Das fällt kaum ins Gewicht, auch wenn es hochgerechnet um knapp 4cm beim Original ginge. Die Länge des Kyosho stimmt beinahe exakt. Der 2+2 von OttO dürfte nicht mehr als 12-13mm länger sein (Soll: 251 mm).

Dies wäre eine Felge, die auf der Beifahrerseite montiert werden müsste. Hier montiert auf der Fahrerseite. Bei meinem Kyosho sitzen sie richtig rum drauf, und wenn ich das so betrachte, beim OttO verkehrt rum.

Danke sehr für den Vergleich

Der OttO ist bei mir auch eingezogen und finde den gut gemacht

Ein Vergleich zwischen dem OTTO 300ZX und dem LS-C 300ZX wäre für Sammler, die sich dieses Modell zulegen wollen, viel interessanter, weil beide Modelle als NEU auf dem Markt zu haben sind. Den KYOSHO 300ZX gibt es nur noch als gebrauchtes Modell. Ist jemand in der Lage, Otto und LS-C zu vergleichen?

Vielen Dank an Polo-Elmi für den Hinweis, den habe ich tatsächlich nicht gefunden.
Klare Meinung im Forum, dass der Otto das bessere Modell ist. Passt auch besser in meine Vitrine, weil es der 2+2-Sitzer ist, den ich mir 1992 in 1:1 und in schwarz gekauft habe und bis 1999 gefahren bin.

Zitat

Ein Vergleich zwischen dem OTTO 300ZX und dem LS-C 300ZX wäre für Sammler, die sich dieses Modell zulegen wollen, viel interessanter

Dann weißt du ja, was zu tun ist

Schöner Vergleich zwischen LS & OttO

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