Sehr schön.
Ein 1100 T, wow, das wusste ich nicht, dass es den als Modell gibt.
Meinen 1/43 238 habe ich nicht fotografieren können, aber in 1/18 habe ich einen, wie ich finde, sehr schönen und schön umgesetzten von Laudo:
Ich mag besonders den 850T. Davon habe ich zwei sehr hübsche in 1/43.
Vielen Dank, besonders auch für das tolle Coupé # 52, und wenn Du hier auch den 850T zeigen könntest, wäre super ! Den 1100T "Zuegg" habe ich aus derselben Eaglemoss-Serie 1/43 wie den 238 "Talmone":
Beide für je 4,50 € bei ck-modelcars zu finden ...
Tolle Lackierung auf dem 1100, ich wünschte, Schuco hätte bei den L319 und vor allem auch FK1000 noch mehr Vielfalt walten lassen. Die FK1000 gab es sehr oft mit Zweifarblackierung, die sich an der Karosseriesicke orientierte, eigentlich genau analog zu deinem Zuegg 1100, irgendwer hatte hier mal eine Strecke von dänischen oder schwedischen FK1000 Werbemodellen gepostet, fast alle derart zweifarbig, eines schöner als das andere. Schucos Hörzu und Sinalco finde ich vergleichsweise öde.
Hier jedenfalls noch schnell die beiden 850T, thematisch gut anschließend, bevor jemand dazwischengrätscht.
Super, daß Du den 850T so schnell gepostet hast ! Prompt habe ich nochmal fotografiert, und so kommen hier noch 2 Lieferwagen mit Kofferaufbau :
Tempo Hanseat "Fulda": Atlas-Serie "Legendäre Nutzfahrzeuge" 1:43
IME Rastrojero "Santulli": Edicola/Altaya "Vehiculos inolvidables" 1:43
Es hat noch eine Frage, gentili Signori.
Dieser putzige rote Schrägstrich, den wir hier auf allen italienischen Lieferwagen entdecken:
Wat is ditte? Kennzeichnung als gewerbliches Fahrzeug, schon klar.
Aber warum das? Steuertechnisch ergibt eine öffentliche Kennzeichnung keinen Sinn. Ist nicht sowas wie Pflicht zum zweiten Außenspiegel wie bei uns.
Besondere Rechte beim 2.-Reihe-Parken?
Oder weil die vielleicht nur 80 fahren dürfen? Befreiung von Maut? Oder so etwas? Ich rate….. 
Es hat noch eine Frage, gentili Signori.
Dieser putzige rote Schrägstrich, den wir hier auf allen italienischen Lieferwagen entdecken:
Wat is ditte?
Aus dem Stegreif weiß ich auch nicht, warum dieser rote Balken auf italienischen Transportern anzubringen war. Bin nämlich gerade am Überlegen, ob ich bei dem Superschnäppchenpreis den Zuegg nochmal bestelle - um den häßlichen roten Querbalken zu entfernen.
Habe jetzt doch mal nachgeforscht : Gewerbliche Nutzfahrzeuge mußten mit roten bzw. weißen Querbalken gekennzeichnet werden, wobei weiß bedeutete, in fremdem Auftrag unterwegs zu sein, und rot, wenn der Transporter für gewerbliche Tätigkeiten auf eigene Rechnung unterwegs war. Ob und welche Sonderrechte oder Sonderpflichten im Straßenverkehr damit verbunden waren ... darauf weiß ich jetzt auch keine Antwort.
Wofür ist der Rote schräge Streifen auf der APE600 - Ape Forum
Bevor ich etwas Exotisches zeigen könnte/möchte, würde ich gern nochmal zurückkehren zu meinen zahlreichen L319.
Den hier mag ich besonders, ich weiß nicht warum, als der unterwegs war, war ich noch nicht geboren, aber dieses Modell in Kombination mit alten Fotos oder Filmschnipseln auf YouTube und ich bilde mir ein, ich könnte die frühen 60er Jahre sogar riechen, das Modell ist meine Zeitmaschine.
Passend dazu noch der hier. Ein Hanomag Kurier, ebenfalls von Schuco.
Hier mal der Hanomag L 28,
einmal als Pritsche (1:43, Schuco) ...
... und einmal als Kasten (1:43, Norev):
Was man dem Futter beimischen muss, damit eine Kuh so lustig wird, möchte ich lieber gar nicht wissen.
Ich hätte da auch noch was :
VW Kastenwagen T 1 von Schuco
Auch von Schuco
Hanomag von Schuco
DKW von Schuco
Ford Transit 1969 Atlas Verlag
Ford Transit 1969 Schulbus Atlas Verlag
So und jetzt ein Transporter den es leider nur in 1:87 gibt den Borgward B 611 von Wiking ich hoffe es ist okay das ich ihn zeige
So ich hoffe meine kleine Auswahl hat gefallen
Vielen Dank für die weiteren schönen Transporter und Lieferwagen, besonders DKW, Hanomag und Ford Transit !
Und überhaupt Euch allen hier vielen Dank für Euer Mitmachen hier, bei den Familienwagen und den Vorkriegsautos - denn nun habe ich auch 2 weitere Einkaufsquellen gefunden, wo immerhin einige der hier gezeigten Fahrzeuge zu finden sind !
Talbot-Sunbeam Lotus #9 : Toivonen/Gallagher 1981 Korsika-Rallye (IXO 1:43)
Triumph Dolomite Sprint #40 : Rouse 1975 BTTC T. Team Piranha (Atlas 1:43)
Audi Sport Quattro #3 : Röhrl/Geistdörfer 1985 Rallye Monte Carlo (CMR 1:43)
Der Borgward ist toll. Den hätte ich auch gern in 1/43.
Ich merke gerade, ich habe noch einen Hanomag F76, der wesentlich schöner umgesetzt ist als der, den ich schon gezeigt hatte, der erste war aus einer Kioskserie, dieser zweite hier ist dann offenbar direkt IXO:
Hier nochmal zum Vergleich:
Klar, der E-Type (Kyosho) passt nicht so ganz zu einem F1-Transporter, aber allzu viele Renner habe ich nicht.
Ein Tyrrell zu diesem seltenen Stück wäre natürlich passender, die sollte es auch preiswert geben, von Altaya über PMA bis Spark.
Meine Nutzfahrzeugsammlung ist leider (bzw zum Glück) winzig, da kenne ich mich auch nicht mit aus, kein bisschen.
Diese zwei einst verramschten Komparsen von Schuco in 1:43 durften aber doch einziehen.
Rennsport Basics.
Ladegut von PMA, Ixo, Trofeu.
Den einzigen Transporter, den ich zu bieten habe, ist der Fiat Bartoletti:
Du zeigst aber nun das 1:18-Modell von CMR ?
Oh sorry, ja, das ist der 1:18er CMR. Dachte, es geht hier generell auch ums Thema ältere Transportfahrzeuge!
der Mercedes für Martini-Porsche müßte ein 1:43 von Schuco sein, und der Rote, um den Du die schönen Gulf-Porsche aufgereiht hast, ist ebenfalls ein O317 in derselben Schuco-Serie ?
Stimmt, sorry – hab es jetzt ergänzt.
Und überhaupt Euch allen hier vielen Dank für Euer Mitmachen hier, bei den Familienwagen und den Vorkriegsautos ...
Ein Dankeschön aber auch an Dich
, denn diese Threads ermöglichen es, auch mal Modelle zu zeigen, die sonst wohl kaum ans "Licht der Öffentlichkeit" gekommen wären.
Der Borgward ist toll. Den hätte ich auch gern in 1/43.
Den B 611 gibt es "indirekt" in 1:43, und zwar als Kioskmodell des IME Rastrojero SM-81:
In Argentinien wurde der Wagen auch nach dem Borgward-Ende - nur halt unter anderem Label - noch weiterhin produziert.
Und wo wir gerade bei Borgward sind, hier noch der B 2500 in 1:43 von Schuco:
Oh sorry, ja, das ist der 1:18er CMR.
Natürlich sind auch Renntransporter willkommen, wie auch alle Nutzfahrzeuge im Straßenverkehr, also von der Fourgonette der Boulangerie bis zum Betonmischer. Nur wäre es eben gut, wenn der Maßstab (und möglichst auch der Modellhersteller) genannt würde, um anhand der Bilder auch eigene Einschätzungen und ggfs. Kaufabsichten herleiten zu können.
Den Dank wiederhole ich trotzdem gleich nochmal - und jetzt, wo Du es schreibst, wird mir gerade klar, welcher IME Rastrojero nun der von Borgward übernommene sein soll ! Und danke ebenso für die beiden B2500, den "Sanella" gibt es auch aktuell noch im Handel - aber so bin ich auch mit meinem F.P.A. zufrieden, indem dieser einen modifizierten B611 darstellt. Die beiden Panhard-Levassor sind mir da noch viel wichtiger, und so werde ich die beiden Dynamic bald im direkten Vergleich zeigen können ! 
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