Livestream Racing

  • Oh ha, ein Porsche hat im Brünnchen Öl verloren und es gibt unglaublich viele Ausrutscher - ein BMW 02 ist geradeaus gerutscht, viele drehen sich und ein Kadett E ist spektakulär über die inneren Curbs geschleudert, aber zum Glück auf den Rädern gelandet.

    Ich hab' auch einen doofen Spruch in der Signatur...

  • ...und jetzt hat sich beim Nacht-Qualifying der BMW M6 GT3 #101 buchstäblich zerlegt, da werden die Mechaniker viel zu tun haben, das Teil wieder aufzubauen...

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  • Aktuell bis 13:00h live: 24h Classic Rennen. Unglaublich viele E30 und Porsche 911 dabei, aber natürlich auch alles mögliche andere - Golfs, Ford GT40, Porsche 924/944, Alfas, Ford Escorts, Opel Asconas und was auch immer. :) Im internationalen Livestream gibt es keinen Kommentar, nur im deutschen.

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  • Wollte mich mal für die Info bedanken, Ingo.
    Habe es mir gestern angeschaut, hätte ich ohne deinen Link nicht getan, weil nicht gewusst. Finde es aber ohne Kommentar besser, was bei den zwei Herren bei den modernen Fahrzeugen und Besatzungen noch ganz gut funktioniert, musste ich bei den Oldtimern wegschalten, kein Witz, ich musste immer wieder den Ton ausmachen, habe ich nicht ausgehalten, endlose Infos über irgendwelche Privatfahrer und wer mit wem Mountainbike gefahren ist in der "geilen" Nürburgringtopografie, aber null Plan von den Autos.:kichern:
    Aber die "Was-auch-immer"-Autos, wie du sie genannt hast, sind herrlich anzusehen. Der Manta A, die Alfa GTAm, der Capri 2300, der Hundeknochen-Escort, der 1967er Mustang, der 1964er MB 300 SE (die beiden Herren wussten beide das Bj. nicht), auch der in diesem sehr schicken Farbton lackierte GT40, vor allem aber die BMW 02 Armada, fast alle im wunderschönen 1970er Outfit, und in Lackierungen, die überwiegend stark an historische Liveries angelehnt sind.... aber besser. Im NSU TT Cup und bei Bergrennen sind die Autos ja oft absolut geschmacksfrei lackiert, die hier aber sind richtig schön.
    Vor allem die beiden 02 in Weiß mit schwarzem Streifen auf der Flanke und orangener Front finde ich begeisternd.
    Und einen habe ich wiedergesehen, den ich mal vor über 10 Jahren auf der Techno Classica geknipst hatte, schön, dass die Tröte in der Zwischenzeit noch nicht rettungslos verunfallt war .
    Hier, allerdings schon mit 1972er Spoiler, ansonsten toll anzusehen:

  • Solange die Leute Ahnung haben (was sie haben) und das nur zwischendurch ist, wenn eben Fahrer in der Kommentatorenkabine zu Gast sind, finde ich das gar nicht schlecht, sonst wird's so trocken, immer nur über Positionen und Zeitabstände zu hören. ;) Aktuell reden sie ja über "die Action auf der Strecke". Außerdem kann man bei mehr als 100 Autos im Feld nicht über jedes Bescheid wissen. ;)


    Was ich auch sehr gut finde: auch in einigen Oldies gibt es Kameras, um die Nordschleife rum ebenfalls, und zumindest beim großen 24h-Rennen gibt es die Driver-ID, so dass nachvollzogen werden kann, wer jetzt wirklich im Auto sitzt, anstatt dass die Kommentatoren nur anhand des Helms sehen müssen, wer da gerade eingestiegen ist.

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  • Ich denke, es liegt halt auch an den Interessen.
    Einer ging ab auf "die gute alte Zeit", als die Gruppe 5 diese Monsterflügel hatte und die M1 Procar Series so toll war, weil da F1-Fahrer gegen Tourenwagenfahrer antraten und man einen Fahrervergleich hatte.
    Davon hatten sie Ahnung, von dem, was mich interessiert, eben nicht.
    DRM und Gruppe 5 und 50000 PS Superflügeldoppelturbo hängt mir zum Hals raus, aber das ist mein Schicksal. Dafür habe ich ja kürzlich Gallardo und Aventador verwechselt, man kann nicht alles wissen, stimmt schon.
    Ich schalte einfach den Ton weg und gut ist.:kichern:


    Hier, der hier fährt da übrigens auch rum, aber nur am Bildrand unscharf im Hintergrund, gestern jedenfalls:


    Das hier ist der Mustang, den ich meinte, da hält NITRO mal länger drauf, ist publikumswirksam genug:

  • Neiiiin, den Ford GT40 hat es im Pflanzgarten nach der Sprungkuppe ausgehebelt und der ist in die Leitplanke gerutscht, da ist die gesamte Front kaputt. :(

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  • Nicht nur den GT 40 hats erwischt. Der wunderschöne blaue 300SE #617 ist 6min vor Schluss in der Passage Wippermann -Brünnchen nach Dreher in die Leitplanken gerutscht. Der Einschlag war nicht ohne. Das hat in der Seele weh getan...:(


    Grundsätzlich mag ich die historischen Rennen immer lieber. Wenn Autos dort im Drift um die Ecken fahren. Die Soundkulisse z.B. der M3. Ein Dickschiff wie den 300sel 6.3 zu sehen usw.usw.... herrlich:cool::sehrgut::sehrgut:

  • area52,


    Ich habe mir ja nur den 25 Min. Recap angeschaut auf Youtube, aber du hast Recht.


    Soviel bla bla um die Fahrer, was sie beruflich machen, wo sie gerne Wein trinken, ich kam mir vor wie bei RTL Exklusiv :nichtgut:

  • Es wird mal wieder ein 24-Stunden-Sprintrennen, wie in den letzten Jahren. Estre im Manthey-Porsche #911 hat schon ein bisschen Abstand zu Werner im Falken-Porsche, dritter ist Engel im Black Falcon-Mercedes, vierter Seefried im Frikadelli-Porsche. Fünfter wäre Pilet im Manthey-Porsche #912 gewesen, wenn er nicht in die Box abgebogen wäre.


    Die erste Startergruppe hat schon nach 15 Minuten die letzten der dritten Startgruppe einge- und überholt...

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  • gibt es das eigentlich noch das man irgendwo live sieht wo die Fahrzeuge auf der Strecke sind ... ???


    habe ich mich mal vor zwei Jahren gehabt, letztes jahr war ich live
    jetzt finde ich es nicht mehr ???


    also quasi Streckenlayout und die Möglichkeit alle oder nur bestimmte Klassen auszuwählen wo auf der Strecke live angezeigt werden ...


    MfG


    Stephan

    Tempelritter vom Orden der Reihensechszylinder
    und Gralshüter des Wissens der verschärften Pferdezucht

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