Danke Sascha!
Weiter geht es mit dem GY6 150cc Motor, 8,6 hp (original 4,9) bei 7000 U/min. Was angedeutet wurde, kann dem Bild entnommen werden.
Auf der rechten Motorseite wurden zudem noch der Öleinfüllstutzen sowie die Öffnung für das Zündkabel angebracht.
Unter dem Motor befindet sich die Öffnung für den Anschluss des Endschalldämpfers. Im Ansaugbereich wird später dann der Luftfilter bzw. Alutrichter angeschlossen.
Zwischenzeitlich besorgte ich Zubehör zum Gießen und die ersten Teile wurden abgegossen. Dabei half mir Lars - Vielen lieben Dank nochmals!