Sugarman´s Hot - Rod Werkstatt - Update: 25.04.´24

Zitat von MS46

Ach was, zum putzen zimmert sich der Kare noch eine Leiter.

Die habe ich schon.

Zitat von Jörg

Das Velux-Fenster auf der Carport-Seite hätte ich mir vermutlich gespart, zumindest möchte ich das dann nicht putzen müssen. Da kommt man ja später kaum dran.

Also ich möchte das Fenster auch nicht putzen müssen, aber ich denke, die Jungs der Hot Rod Werkstatt sehen das nicht so eng. Eine gesunde Portion Dreck härtet ab und hat noch niemandem geschadet.

Das Fenster ist ein Überbleibsel der ersten Planung.

Das Werkstattgebäude hat ursprünglich mal so ausgesehen:

Im Lauf der Bauarbeiten habe ich mich jedoch für die Aufteilung, wie sie jetzt ist entschieden, das Fenster aber nicht beseitigt.

Eine nähere Erklärung dazu findest Du in #63 dieses Threads, ziemlich weit unten.

Ich habe das Fenster dort also nicht hingebaut, um die Putzfrau, nein - heute sagt man ja "Raumkosmetikerin - zu ärgern, sondern weil ich einfach keine Lust hatte, das Fenser zu beseitigen.

Zitat von hombre....

Vielleicht wird's ja auch nur ein Lichtschacht mit festem Glas.

Stimmt.

Zum einen ist es durch das Fenster heller im Carport, zum anderen kann man, wenn man vor dem Dio steht, besser erkennen, was im hinteren Bereich des Carports los ist. Würde man nur von vorne ins Carport sehen können, kann man nicht, oder nur schlecht sehen, was in der hinteren Ecke los ist.

Das ist ein positiver, wenn auch ungeplanter Effekt des eigentlich überflüssigen Fensters.

Hallo Leute,

heute geht´s, nach längerer Zeit, mal wieder weiter mit dem Bau der Werkstatt.

Das letzte Mal wurde ja unter dem Dach gebaut – Stichwort „Carport“ - heute befinden wir uns auf dem Dach … genauer gesagt am Kamin.

Es geht um die Nachbildung eines Kaminabschlussblechs.

Na dann – Ärmel hochgekrempelt und los geht´s.

Als Ausgangsmaterial für das Abschlussblech habe ich mir das Sichtfenster einer Modellauto – OVP herausgesucht. Das hat die passende Stärke.

Vorab wurden die unterschiedlichen Konturen aufgezeichnet.

Der Ausschnitt für den Kamin wurde entfernt.

Die direkt angrenzenden, langen Rechtecke wurden an ihren kurzen Seiten eingeschnitten.

Das zugeschnittene Teil wurde unter eine kräftige Metallschiene geklemmt und danach die langen, rechteckigen Flächen vorsichtig nach oben gebogen. Zum Hochbiegen habe ich eine weitere Metallschiene genommen, um einen gleichmäßigen Knick im Kunststoff hinzubekommen.

Zustand nach Entfernen des Materialüberschusses und dem Hochbiegen der Flächen.

Die Flächen stehen nicht ganz senkrecht…macht aber nix. So darf es ruhig sein, denn das Dach hat eine gewisse Neigung, sodass das Abschlussblech nicht genau waagrecht im Verhältnis zum Kamin liegt und außerdem kann ich das ganze Blech später ohne Kleber am Kamin befestigen. Die momentan schräg stehenden Flächen halten das komplette Blech am Kamin ausreichend fest. Ich kann also, im Bedarfsfall, das Abschlussblech ohne viel Aufwand vom Kamin entfernen, diesen aus dem Dach ziehen und das Dach vom Gebäude nehmen. Das ist nützlich, falls ich mal die Inneneinrichtung der Werkstatt umdekorieren möchte - und das kommt bei mir relativ häufig vor.

"Anprobe"

Das Blech passt.

Da in Wirklichkeit ein derartiges Blech aus mehreren Teilen besteht und diese in der Regel miteinander vernietet werden, bedarf es vier schmaler Nietbleche, die über die Trennstellen der großen Bleche verlegt werden.

Nietbleche vorne:

Nietbleche hinten.

Mit einem breiten, weichen Pinsel wurde eine graue Farbschicht (unverdünnte Abtönfarbe) relativ dick aufgetragen. Nachdem sie ca. 3 Minuten an der Luft abgebunden hat (und somit noch nicht ganz trocken war) , kamen weitere Farbschichten dazu. Dadurch ergaben sich beim Streichen Unebenheiten auf der Oberfläche, die ich dann, nach dem Trocknen, mit einem sehr weichen Bleistift noch betont habe. Das wiederum vermittelt den Eindruck von jahrelang heruntergelaufenem Dreck auf dem Blech.

An der Vorderseite des Blechs habe ich die Farbe richtig satt aufgetragen, dass ergibt ein leicht glänzendes Ergebnis, was den Eindruck vermittelt, das seit vielen Jahren an diesen Stellen immer wieder Wasser herunterlaufen würde und diese dadurch blanker wären als der Rest des Blechs.

Anprobe II

Auf den nächsten 3 Bildern sind an der unteren Blechfläche schon mal ganz gut die Stellen zu erkennen, auf denen schon seit Jahren immer wieder Wasser herunterfließt und deshalb heller sind.

Mit dem Pin habe ich markiert, wo sich die einzelnen Nietlöcher befinden sollen.

So sah das Ganze nach der Piekserei dann aus…vorläufig.

Da das Abschlussblech, so wie es war, noch viel zu gut aussah, wurde mit verschieden breiten, harten Pinseln Mattbraun aufgetupft. Das ergab eine schöne Rostoptik.

Ganz schön viel Rost am Blech 😊

Den unteren Rand habe ich vor dem Auftrag des Mattbraun mit einem sehr weichen Bleistift abgedunkelt, somit entstand eine „dreckige“ Optik.

Anprobe III

Nun war es an der Zeit, zu nieten.

Dafür nahm ich eine passende Nähnadel, die ich mit leichten Hammerschlägen komplett durch das „Blech“ trieb – in den vorher, mit dem Pin markierten Bereichen. Auf dem Foto sind u.a. die Schrauben zu sehen, die als Niete dienen. Die Pinzette brauchte ich, um die Schrauben in die Löcher zu stecken.

Die Niete sind im Blech.

So konnten die Niete allerdings nicht bleiben – sie waren viel zu gut erhalten, also wurde etwas „Rost“ aufgetragen.

Das Ergebnis.

Detailansichten:

Vorne links

Vorne rechts

Alles ein bisserl moosig, rostig, dreckig

Hier sieht es nicht besser aus.

Gegenüberliegende Seite…da sieht es nur ein wenig besser aus.

So – das war´s dann mal wieder.

Ich hoffe, Ihr hattet Spaß beim Betrachten der Bilder.

Vielen Dank für´s Reinschauen und bis zum nächsten Mal!