Do-it-yourself Haubenlifter

Haubenlifter, wer kennt sie nicht? Meist sehr feine Details, die vor allem hochwertigen (und meist auch hochpreisigen) Modellen vorbehalten sind. Mir gefallen diese Lifter sehr, da das oft so ein Detail ist, dass Modellen noch den einen Schuss mehr Realismus verleiht.

Da aber viele meiner Modelle leider keine Lifter haben, habe ich mir überlegt diese nachzurüsten. Das erste Ergebnis vorweg:

Bevor nun Fragen kommen: Es handelt sich nicht um echte Lifter, sondern um Attrappen. Nachdem ich verschiedene Drähte und sogar eine Fahrradspeiche getestet habe, sind es am Ende Rouladen-Spieße aus der Küche meiner Frau gewesen, die die perfekte Dicke für einen realistischen Look hatten (die Entnahme insgesamt zweier Spieße wurde selbstverständlich abgesprochen und genehmigt )

Ein Ende der zurecht geschnittenen Spieße wurde dann mit schwarzem Isolierband umwickelt für den Dämpfer-Look und am anderen, silbernen Ende wurde noch ein wenig schwarze Farbe aufgetragen. Fertig. Die Lifter Attrappen können nun für Fotos, wie oben zu sehen, eingesetzt werden und anschließend auch wieder entnommen werden.

Nun bin ich mal auf eure Meinung gespannt, was ihr von der Idee haltet. Denn ich habe mich selbst gefragt, kann man das machen? Fake it till you make it? 

Nein, aber Spaß beiseite. Wirklich funktionierende Haubenlifter sind natürlich die beste Lösung. Gleichzeitig habe ich es mir aber auch unglaublich knifflig vorgestellt, sowas an einem Modell nachzurüsten. Wie bekommt man die fest, geht das überhaupt vom Platz her, bekommt man die Hauben danach noch bündig zu, etc. etc.

Und all der Aufwand dann bei zig Modellen, alle mit unterschiedlichen Bauräumen. Und all der Aufwand für wie oft genau, wie oft stellt man Modelle mit offenen Hauben oder Kofferraum in die Vitrine? Meistens doch nicht so oft, ich nutze geöffnete Türen und Hauben überwiegend für Fotos, ansonsten stehen die Modelle geschlossen in den Vitrinen.

Daher kam ich auf die Idee mit den Attrappen, perfekt für meine Zwecke (Fotos) und vor allem ohne Aufwand und Risiken am Modell anzubringen. Das sie nicht wirklich funktionieren - geschenkt. Umbaupäpste wie armiku mögen es mir verzeihen

Aber man muss es auch relativ sehen. Wir "Umbauer" malen auch silbernes Plastik an Felgen schwarz an, damit es aussieht wie Radmuttern/bolzen. Echt sind die dann aber auch nicht

Lasst mich gerne eure Meinung hören

Zitat von MaddyDaddy

Tolle Idee.

Aber wie halten die denn?

Sind die einfach nur hingestellt?

Was passiert wenn die Haube/Klappe wegen des Gewichtes einfach zu fallen will?

Sorry wegen der ganzen Fragen .....

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Kein Problem, die Fragen

Die Lifter werden zwischen geöffneter Haube und Karosserie eingeklemmt. Beide Enden der Lifter sind angeschliffen und mit Farbe versehen, sodass keine Kratzer entstehen können. Die Farbe wirkt gleichzeitig auch rutschhemmend, sodass die Lifter nicht so schnell verrutschen können.

Dadurch das sie eingeklemmt sind, können die Hauben im Prinzip auch nicht zufallen. Falls man draufdrücken würde, würden die Lifter einfach wegknicken denke ich.

Zitat von Der Aufschneider

Bei der Vorstellung Deines Laferrari hattest Du ja auch angesprochen, dass die Ansicht mit geöffneten Hauben in Richtung Kunstwerk geht und da habe ich Dir absolut zugesprochen. Solche Modelle sind prädestiniert für Deine Lifte

Danke Also beim LaFerrari passen sie aber zumindest an der großen Heckklappe bzw. Motorraum Abdeckung nicht, denn der echte LaFerrari hat keine Lifter. Wahrscheinlich ist die Haube zu groß/ schwer. Da gibt es klassisches Gestänge. Am Kofferraum vorne könnten sie aber gut passen.

So richtig auf die Idee gekommen bin ich beim F12. Da schwingt die Heckklappe sehr weit nach oben auf und die Scharniere oben sind sehr filigran gemacht von Hot Wheels. Dadurch wirkte die geöffnete Haube auf mich irgendwie unrealistisch. Da fehlten Dämpfer einfach. BBR hat seinen F12 Modellen Lifter verpasst und das gefiel mir im Ergebnis wesentlich besser - die Idee war somit geboren

Zitat von raidou

auf mich wirken die noch zu massiv, fast so dick wie Fahrwerksdämpfer.

Bei Haubendämpfern sind die Zylinder doch kaum mehr als fingerdick

Bei der Dicke bzw. dem Durchmesser habe ich auch hin und her überlegt. Ich hatte auch noch eine dünnere Variante getestet, die war mir dann aber zu dünn. Hier mal meine Varianten:

Das waren die ersten, Version Fahrradspeiche. Definitiv zu dick, ich hab mal nen Kugelschreiber daneben gelegt als Vergleich.

Dann habe ich dünneres Material gesucht und dünnen Draht genommen. Der war mir dann aber zu dünn, das wirkte am Modell zu filigran für meinen Geschmack. Ganz rechts im Bild ist schon meine finale Version, Modell Rouladen-Spieß, im Vergleich zu sehen

Ja, und hier dann meine finale Version, die mir am besten gefiel:

Die Bearbeitung an sich ist kein großer Akt, auf die richtige Länge zurecht schneiden,

,... Klebeband drumwickeln und ein paar Tupfer Farbe,

Und fertig! Ich habe mir gleich mehrere angefertigt in unterschiedlichen Längen, damit man für jedes Modell was passendes da hat.

Hier nochmal die beiden Versionen "zu dünn" und meine finale Version im Vergleich am Modell. Zuerst die mir zu dünne/ filigrane Version:

Und dann meine favorisierte, die etwas dickere, Version im Vergleich dazu:

Zitat von armiku

wenn es Dich auch nicht wundern sollte, dass Rainer und ich sowas schon länger praktizieren

Bewusst gesehen habe ich es von euch noch nicht, zumindest kann ich mich nicht dran erinnern, aaaaber wundern tut es mich tatsächlich nicht

Zitat von armiku

Ich denke auch, dein Verfahren mit dem Isolierband lässt die Dämpfer etwas zu dick wirken

Sagen wir so, die Dicke kann ich mit dem Isolierband ja beeinflussen, indem ich die Stange 2, 3, 4 oder mehrmals umwickele. Die jetzt gewählte Dicke entspricht etwa 5 Umwicklungen, das erschien mir gestern am besten. Ich werde aber vielleicht auch nochmal 2-3 Umwicklungen weniger testen, ob es dann etwas dünner noch realistischer aussieht. Das ist so ein herantasten.

Zitat von armiku

Wenn du gutes Werkzeug hast, kannst du auch beide Enden des Federdrahts selbst zu Ösen biegen und einen funktionierenden Dämpfer nachbauen... das ist aber schon sehr aufwändig

Vielen Dank für deine klasse Beschreibung Ich verstehe was du meinst, vor allem den letzten Satz: Sehr aufwändig

Das ist wohl wirklich sehr aufwändig, da braucht man sicher auch viel Geduld. Wie kommst du dabei denn mit dem vorhandenen Platz in Modellen klar, und der anschließenden Passung der Hauben?

Ich habe mir im Vorfeld viele Modelle mit Haubenlifter angesehen, wenn man da was macht, muss man da wirklich mit sehr kleinen Materialien arbeiten, damit der ganze Mechanismus noch maßstabsgetreu wirkt. Gerade die Befestigung der Lifter an der Karosserie und Heckklappe/ Motorhaube wirkt oft zu dick/groß für ein Modell. Das ließ mich dann auch auf die hier gezeigte Idee kommen, auf die Befestigung zu verzichten - und natürlich der erheblich geringere Aufwand.