NHTSA Opfer - Lancia Scorpion

Giselle wurde ja schon vorgestellt. Wie Herbie hab ich mich damals auch in diesen Lancia verliebt. Er sollte aber Klischee „Monte Carlo Blau“ sein, ich wollte kein originales Filmauto. Jemals einen US Monte Carlo in diesem Maßstab käuflich erwerben zu können, hätte ich ohnehin nie gedacht. Die Freude war riesig. Hat dann doch etwas länger gedauert mit dem final release, wohl den bekannten Faktoren geschuldet.

Dank der National Highway Traffic Safety Administration wurden ab 1972 die berüchtigten „big bumpers“ eingeführt. Gerade bei nicht nationalen Marken gab es in den USA entsprechend, Auswüchse an Stoßstangendesign das nicht jedem gefällt. Mildly spoken. Meine innere quirkiness mag das aber ganz besonders. Dachte ich zeige also noch die normale Strassenversion.

Das ist mein erster Laudo. Die Qualität bzw. das Finish finde ich bei dem Preis nicht gar so amusing. Meine Ottos sind im Vergleich bis auf fühlbar freilaufendere Räder im Detail ebenbürtig bis besser. Chrom ist schlecht aufgetragen, zT. abgeblättert. Schwarze Farbe teils wirklich unschön, ungerade aufgetragen. Ein Bremssattel ist nicht vollständig bemalt. Der Farbauftrag der Felgen ist nicht flüssig.

Dafür wirken die Scheiben für einen Resiner stabiler, die Rahmen sind hübscher. Das Dach ist ein netter Gimmick. Embleme sind tadellos angebracht. Die OVP ist ein Highlight. Insgesamt dennoch eine tolle Ergänzung in der Sammlung.