Hallo,
1/43 Vorstellungen fristen hier immer arg ein Schattendasein, aber das tue ich mir mal an hier. Verblüffendes Modell nämlich.
Ich hatte die #10 damals ignoriert, weil ich schon drei Provence Moulage Modelle besitze und den Minichamps für heftige 60,- mit den falschen Felgen für überflüssig hielt.
Nun habe ich mir doch einen gegönnt und bin überrascht.
Alles, was sie am 1/18er vermasselt haben, ist hier richtig.
Der Beifahrersitz ist da, es gibt schöne, separierte, sogar beschriftete Gurte für den Fahrersitz (am Beifahrersitz gab es so etwas nie, das war nur ein durchs Reglement erzwungener Fakesitz), am Unterboden haben sie Wattgestänge und Bremsbelüftung dargestellt. Da fehlt also gar nichts.
Wenn man überhaupt irgendetwas kritisieren wollte, dann, dass die Bremsbelüftungstrichter maßstabsbedingt in 300% Größe dargestellt sind, auch der Spoilerrest drumherum und dass eben die Felgen, die am 1/43er auch ziemlich hochwertig wirken, am 1970er Modell eben falsch sind, am 1971er Modell wären sie richtig. Naja, und vielelicht sind auch die Felgen eine Nummer zu groß und die Reifen einen Nummer zu flachbrüstig.
Lampenpins, mir egal.:lassmich:
Fazit: Kaufempfehlung, trotz des knackigen Preises, der kann mit Sparkmodellen locker mithalten, ist auch bis auf die Felgen und die minimal zu weit hinten reinlaufenden Endspitzenschwärzungen 100% korrekt umgesetzt. Obwohl... ob nun der Unterboden gelb oder schwarz war, kann niemand mit Sicherheit sagen.
Ich habe nun die Felgen gegen meine geliebte Stahfelgen getauscht, die so damals gefahren wurden, die Reifen habe ich belassen, weil ich nichts in passender Breite mit Profil da hatte und zudem bei höheren Reifenflanken den UNterboden hätte umbauen müssen, um die Räder in die Radhäuser zu bekommen, das wollte ich nicht.
Ich mag ja die rennsportlichen Commodore A- und Rekord C-Derivate ausgesprochen gern (Biedermann und Brandstifter? Jekyll und Hyde? :hä:), und gerade im Steinmetz-Trimm sehen sie einfach gut aus.
