Jaguar E type Serie 1 Roadster

Nein, das ist schon korrekt, der E-Type hatte eine Besonderheit:
Er hatte als eines der ersten Fahrzeuge schon vorn und hinten Scheibenbremsen, die liegen hinten aber nicht außen an der Radnabe, sondern diese sind innen am Differential angebracht.

Auf dem Bild ist es ganz gut zu erkennen:

http://www.jaguar-club.de/szene/jaguar-e-hinterachse.jpg

Habe jetzt gesehen, was Du meinst: bei den AutoArt-Modellen ist hinten offenbar eine Bremssscheibe an der Radnabe verbaut, aber ohne Bremssattel, der echte Jag hatte da jedoch nix, wie hier zu sehen:

http://www.f1online.de/premid/004031000/4031901.jpg

Hat man das bei Autoart übersehen und die "fehlende" Bremssscheibe durch eine Eigenkreation ersetzt?

Gern geschehen Ja, man sieht bei allen Modellherstellern immer mal wieder einschleichende Fehler, vielleicht hats da einer der Modellentwickler nur gut gemeint und gedacht, ups, da fehlt ja die Bremssscheibe hinten...

Am besten wäre es ja, wenn man einfach nochmal einen Spezialisten, der das Auto im Original kennt, drüberschauen - was teilweise sogar gemacht wird -, dann lassen sich die ein oder anderen Fehler noch beheben. Wobei diese Spizies nicht unbedingt vom Hersteller kommen müssen, denn da kennen sich auch nicht alle gerade mit älteren Fahrzeugen so gut aus.

Zitat von 44CMN

Gern geschehen Ja, man sieht bei allen Modellherstellern immer mal wieder einschleichende Fehler, vielleicht hats da einer der Modellentwickler nur gut gemeint und gedacht, ups, da fehlt ja die Bremssscheibe hinten...

Am besten wäre es ja, wenn man einfach nochmal einen Spezialisten, der das Auto im Original kennt, drüberschauen - was teilweise sogar gemacht wird -, dann lassen sich die ein oder anderen Fehler noch beheben. Wobei diese Spizies nicht unbedingt vom Hersteller kommen müssen, denn da kennen sich auch nicht alle gerade mit älteren Fahrzeugen so gut aus.

Wollt Ihr denn auch den Preis für sog. perfekte Modelle bezahlen ????

Perfekt wird nie ein Modell sein, das ist klar, es wird immer ein Kompromiss darstellen, so wie beim Delta S4 die vorderen Haube, die nicht im ganzen zu öffnen ist, sondern nur die Wartungsklappe.

Beim angesprochenen E-Type ist das aber was anderes, da finden sich eben Bremssscheiben da, wo keime hingehören, und bei dem aufgerufenen Preis kann der Sammler durchaus erwarten, dass das korrekt umgesetzt wird.