Steht genauso bei mir und ist eines meiner favorisierten AutoArt-Modelle. Mir gefällt der so gut, dass ich lange mit mir gerungen habe, noch die Test-Livery dazu zu stellen. So ein Detailfeuerwerk sehe ich sonst bei AutoArt noch beim Alfa 33TT oder Pagani Zonda (vielleicht habe ich einen vergessen), aber dann kommt nicht mehr so viel…
Markus, den darfst Du nicht verkaufen. So etwas gibt es (in Zukunft nur noch) selten oder für sehr teures Geld.
was wären all die Modernen ohne den
Das was sie sind: Designmäßig oft entweder Krapfen oder Overkill, aber seltenst eine so klare Form, die ohne Tamtam einfach begeistern kann…
Boa, was seht ihr für Autos? Ein Mercedes Hallenbad, dafür schönes Solarbeam auf dem AMG, das bei entsprechendem Wetter auch beamt, und ein Lamborghini, von denen es bei uns gefühlt nur Traktoren gibt. Die Fahrer dieser bewegen dafür privat den Audi 80, welchen man hier noch öfters sieht. Der Bauer hier im Dorf hat als Daily-Driver einen Audi 100 C2…
Wunderbar. Die weiße Innenausstattung ist einfach klasse, außen waren für mich die ganzen Countach, die ich zu der Zeit sah aber rot. Doch das Blau ist einfach super.
Ein Countach QV fehlt mir auch noch. Aber bisher konnte ich noch keinen zu einem vernünftigen Preis bekommen. Aber die Hoffnung stirbt zuletzt…
Wie merkwürdig schaut der Civic Stufenheck aus? Lange keinen mehr gesehen, liegt es daran? Ungewohnt, wie niedrig die Gürtellinie ist und wie hoch im Vergleich dazu das Greenhouse…
Bereue ich es gerade?
Ich möchte Dich nicht beeinflussen, lieber Chris – aber für den Preis ist der echt mehr als eine Überlegung wert. Falls er in Deine Sammlung passt, würde ich nicht zögern…
Bei mir passt er nicht so, aber ich finde den richtig klasse, sodass er einen Vitrinenplatz hat.
Ein Hardtop zur wahlweisen Verwendung hat der Kyosho aber auch nicht beiliegend ?
Nein, Hardtop gibt es keines. Fehlt mir aber auch nicht wirklich – ein offenes Fahrzeug steht bei mir auch offen in der Vitrine (Ausnahme bilden nur die Blechdachschlucker…).
Ich finde, der sieht gut aus. Ist das nicht ein Modell von der Oktober-Auslieferung von Otto? Hast Du einen schon vorab bekommen?
Als Fahrzeug wäre der jedoch eher nichts für mich, stehe nicht so auf Hochbau…
Mein Roter hatte mehr Lametta
Tja, früher war mehr Lametta…
Aber da gibt es eine ganze Menge an Unterschiede, bis hin zur Platzierung des Ersatzrades. Schön, dass (damals) so viel Details berücksichtigt wurden.
Noch was neues in meiner Sammlung. Und zwar etwas, das eigentlich gar nicht so richtig passt. Oder doch…?
Der Austin Healey 3000 Mk1 von Kyosho wurde unter anderem in hellblau hier im Forum schon gezeigt. Die schwarz-rote Farbkombination sprach mich jedoch mehr an. Bei der Norev-Version, bei der sich allerdings nichts öffnen lässt, habe ich schon mehrfach gezuckt. Aber ein Modell, bei dem man etwas öffnen kann, favorisiere ich eben. Gefördert wurde das noch durch die Tatsache, dass es das Kyosho-Modell bei ck gerade für knapp über 100 Euro gibt.
Die eigentliche Form von Kyosho hat schon ein paar Jahre auf dem Buckel. Ulf hatte mal einen roten vorgestellt, wenn ich es recht im Kopf habe. Allerdings empfinde ich diese "alte" Form als gar nicht so schlecht. Selbst die Shutlines gehen für mich in Ordnung. Richtig gut ist das Chrom, welches bei der schwarzen Lackierung natürlich auch gut zur Wirkung kommt. Einzig der silberne Streifen, der sich über die Karosserie zieht, sollte auch aus "richtigem" Chrom sein.
Überzeugend finde ich den Innenraum.
Schönes Armaturenbrett, Schalthebel mit Schaltschema
Unter der Motorhaube ein gut nachgemachter Motor
Im Kofferraum liegt ein Ersatzrad
Gut gemacht finde ich die Speichenfelgen.
Nun zur Frage, warum ein alter Healey in meine Sammlung gefunden hat? Die Antwort ist ziemlich simpel: Die Markenrechte von Healey liegen bei BMW. Das sind noch "Altlasten" des britischen Rover-Ausflugs aus den 1990ern. Neben Mini hat BMW auch die Namensrechte von Healey behalten.
Und was passt zu den britischen 3l-Frontmotor-Roadster? Richtig, ein aktueller 3l-Frontmotor-Roadster aus München. Nur, dass letzterer in meinen Augen nicht unbedingt das Zeugs zum Designklassiker haben wird…
… dafür der seltenere große bayrische Roadster, der auch nicht mehr allzu lange auf das H-Kennzeichen warten muss.
Wie klein wirkt der Healey gegen die modernen Autos. Damals gab es allerdings durchaus zierlicheres…
Fazit: Ein schönes Modell, gerade für den aufgerufenen Preis. Mit gefällt der und bleibt natürlich in der Sammlung.
Danke fürs Reinschauen.
Wann folgen weitere Bilder?
Der Otto-Mokka ist doch noch gar nicht ausgeliefert, wenn ich es recht auf dem Schirm habe. Ist auf dem Foto nicht ein 1:43er-Modell abgebildet (sieht für mich mit den Spaltmaßen zumindest so aus)?
Die Erstauflage des Sahara-2CV hatte ich verpasst. Da bin ich froh, dass Otto diesen nun – zwar in einer anderen Farbe – nochmals auflegt. Der ist so skurril, dass er in meine Sammlung muss. Auch aus dem Grund, dass der seit gefühlten Ewigkeiten im Automuseum in Wolfegg stand – also seit meiner Kindheit, der Schulausflug in der Grundschule ging da hin und da kann ich mich rückblickend eigentlich nur an die „komische“ Ente und den Porsche 906 Carrera erinnern…
Dreirädrig? Hatte da hier jemand irgendwie an Batman oder so gedacht
Ne, aber an den hier
Das geht ja Ratzfatz, so gefällt mir das.
Allgaeuer: 179
boxer-driver: 174
44CMN: 153
911jp: 75
Oldtimer: 53,5
stefang60: 52,5
die_matrix : 48
DrBob : 40,5
mnmarcel: 33,5
raidou: 29,5
Stephan: 23
Diesel--Wiesel: 18,5
karsten: 18
Hessebembel: 17
400er: 14
Volvofr3ak: 13
Jochen78: 11
Quattro-Sportler: 10,5
SammelRambo: 10
T.S. 9,5
marueg: 9
mini_cOOper: 8,5
Chief-of-the-Sixes: 8,5
lil'italy: 8
The KLF : 7
Stingrayman: 6,5
Auto: 6
area52: 5,5
porsche.fs: 4,5
AX tonic: 4
flei-mei: 4
Junkman: 4
Hallmackenreuther: 3
rx7cabrio: 2,5
sil: 2,5
tfr_modelcar: 2,5
Asgard: 2
E_Goldmann: 2
LHS1: 2
Speedlimit: 2
Abstrampler: 2
carfou: 1
Creative: 1
Cruiser: 1
Der Aufschneider : 1
hombre.... : 1
Master V8 : 1
MichaelL: 1
V8Master : 1
6R4Fan: 1
Oberelk: 0,5
Lange habe ich überlegt, noch einen Pagani Huayra? Der BC Roadster fehlte mir bislang. Das Modell von LCD gefällt mir zwar, doch die Farbzusammenstellung mit dem hellroten Innenraum lässt für mich nur eine Außenfarbe zu: Silber. Und genau das war lange in Deutschland nicht zu bekommen. Nun aber scheint LCD eine neue Charge an Modellen hergestellt zu haben.
Das Modell wurde hier im Forum ja schon mehrfach vorgestellt (nur eben nicht in silber), deshalb gleich mal raus ans Licht.
Zuerst eher skeptisch, aber zur Sammlungsvervollständigung eben dann doch gekauft, hat mich das Modell extrem positiv überrascht. Details ohne Ende. Dass die roten Akzente außen dunkler sind, als der hellrote Innenausstattung empfinde ich jedoch trotzdem als kleines Manko.
Die Flaps vorne und hinten lassen sich aufstellen
Die große Show ist aber das: Dach runter, alle Klappen auf! Die Gepäckboxen gehen natürlich auch auf, habe ich aber nicht fotografiert…
Sicherlich wird der eine oder andere ein Haar in der Suppe finden, zum Beispiel einen schief aufgebrachten Aufkleber. Ich finde den Motorraum jedoch absolut gelungen.
Schön finde ich auch den Innenraum
Felgen, Räder, Beschriftungen, tja, so gefällt mir das
Und dann die ganzen Huayras nebeneinander und man sieht, warum es kein weißer sein konnte…
Leider nicht so fotogen ist der geschlossene BC von AutoArt. Das Violett ist eine tolle Farbe, braucht aber extrem viel Licht, dass es wirkt. In der Vitrine sieht er fast schwarz aus…
… im Gegensatz zum Silber. Ein Modell, das wahnsinnig spaß macht zu fotografieren…
Danke fürs Reinschauen.
Vielen Dank. Dann geht es gleich damit weiter:
Die Felgen sehen nach Audi e-tron aus. Aber in 1:18 gab es den meines Wissens nach nicht im Erlkönig-Design. Also 1:43 von Minimax?
Na, das ist aber kein Problem, da ich einige Schabak 1:24er-Modelle bei mir stehen habe. Darunter ein Scorpio, aber kein Sierra, den es aber durchaus auch in 1:24 gab.
Oh, sieht das nach Ford Sierra Stufenheck aus? Falls ja, müsste es 1:43 sein. Aber von wem? Schabak?
