Posts by Onkel Haggi

Und noch ein Tuning Modell vom Mustang. Habe in der Eile aber kein Video oder Bild vom Original gefunden. Jedenfalls auch einer meiner Lieblinge mit festem Platz in der Sammlung.

Der stand auch mal bei mir, irres Teil... Wenn man dann noch die Videos dazu schaut wird einem schwindelig, war schon ein toller Fahrer.

Quote from Jesper

Es gibt nur ein Einzelstück in einer anderen Lackierung:

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RE: Ford Mustang by Ruffian

Ok, schöne Bilder aber komische gebrochene fantasy Farbe – es gibt nur einen davon und der ist Porsche Olivgrün.
GTS ist die schwierige 70er Front gut gelungen.
Die Spoiler support struts sind leider übertrieben dick und daher unnötig auffällig.

Das Ding selbst, ein 70er mit 69er Hüftlufteinlass und Streifendesign, powered by Chevy 427, ist echt interessant – gebaut von einem freundlichen zierlichen Langhaarigen in seiner Doppelgarage.
Nicht der handelsübliche stiernackige Vin Diesel Klon.

Im…

Gulf_LM

May 22nd 2023

Ich dachte zuerst, es wäre ein Stock Car oder sowas. Original ist er tatsächlich in grün, es gibt auch ein Modell von GTS in der Farbe, das war für den amerikanischen Markt bestimmt. Hatte den zuerst auf der Liste, war aber doppelt so teuer wie der blaue....

Sorry, das mit den Zitaten kriege ich immer noch nicht hin....

Und da war da noch der 2024er Dark Horse, in Deutschland wohl eher selten zu sehen...

Wo wir gerade beim Thema sind: Hier mal der Mustang by Ruffian, irres Teil, ich liebe ihn....

Das Modell war für den amerikanischen Markt bestimmt und ist deshalb auch schwer zu bekommen. Habe ihn ( natürlich ) auch in der Sammlung und er darf auf jeden Fall bleiben. Ich finde auch die Farbe gut getroffen, Bullitt und grün gehören nun mal zusammen . Danke für die Vorstellung !

Es gibt ja noch die LB Version, gleiches Kennzeichen , ebenfalls ohne Pflaume aber zumindest mit dem Pony auf dem Kofferraum.

Quote from Jörg

Der 02 ist in der "puristischen" Form (ohne genietete Verbreiterungen etc.) immer noch am schönsten.
Ok, weiß muss ich nun auch nicht gerade haben (auch bei Autos nicht), aber trotzdem ein schönes Modell.

Orange war damals auch gefühlt die häufigste Farbe für die Serie. Im Straßenbild habe ich die 02er immer mit der Farbe verbunden (und nicht wegen der "Jägermeister"), vielleicht deshalb der hohe Preis.
Ein Onkel 2. Grades hatte aber mal kurz einen in Beige.

Wurde das bei Euch innerhalb unserer Generation tatsächlich immer so von der Motorleistung abhängig gemacht? Ich lese derartiges jetzt schon zum zweiten Mal (ein anderer User neulich durfte damals als Anfänger nur ein ca. 50 PS Auto kaufen).

Persönlich kenne ich das so gar nicht, wir hatten in der Familie beide Fahrzeuge mit je 90 PS (also auch diese Größenordnung) und das war gar kein Thema, dass ich die nicht fahren dürfte/könnte/sollte oder so. Auch die Fahrschulwagen hatten ja zum Teil diese Leistungen.
Nur der Schwächste hatte "gerade mal" 75 PS (1.6er Maschine).

Am WE/Sonntag nach der FS-Prüfung (Donnerstags) bot mir unser Vater sogar (nach kurzer gemeinsamer Fahrt) an, den Wagen in der Zeit von x bis y Uhr alleine zu nutzen um endlich mal das Gefühl "ohne Lehrer (oder Vater) daneben" zu haben, also ähnlich wie der erste Soloflug eines Flugschülers. Meine Mutter war zwar zunächst auch etwas besorgt ob er das wirklich "riskieren" will (der Wagen war nagelneu und wurde auch als Geschäftswagen genutzt), aber er meinte nur "Warum. Jörg hat doch einen gültigen Führerschein, also kann und darf er auch alleine fahren!". Ich nahm später einen Jugendfreund für eine kleine Runde mit und durfte anschließend dessen 45 PS Kadett-Caravan kurz fahren.

Die Motorleistung (oder "Neuwagen") war da nie ein Thema. Zu der Zeit ja nicht mal bei Motorrädern, da durfte ein Anfänger ja auch sofort die dicksten Geschosse fahren.
Lediglich Autoverleiher gaben Sportwagen mit mehreren hundert PS erst ab 21 oder 23 Jahren (je nach Unternehmen) raus und setzten mind. 3 Jahre Führerschein-Besitz samt Fahrpraxis voraus. Was ja auch mehr als vernünftig ist.

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Sorry, ich krieg das mit den Zitaten nicht hin. Der 100 PS BMW war natürlich zu meinem 34 PS Käfer ein Rennwagen. Später hatte mein Nachbar einen 325 er,

im dritten Gang 150 ... ohne Worte

Sind die vorne aufgebockt oder warum stehen die vorne so hoch ? Sieht irgendwie komisch aus.

Sehr schönes Modell, gefällt mir in dieser Variante sehr gut. Hatte den Turbo von AutoArt mal in der Sammlung, umgebaut auf Alpina Felgen, sah super aus.

Bei mir werden da wieder Erinnerungen wach. Meine Mutter hatte den normalen 2002 in dieser Farbe, allerdings schon den Nachfolger mit den eckigen Rückleuchten. Ich war Fahranfänger und durfte den fahren ( 100 PS ) , Mann war ich stolz ....

Ich bin ja eines der Älteren Mitglieder im Forum und hatte die Tage mal wieder mein erstes Auto als Modell vor mir. Muss Anfang der 80er Jahre gewesen sein. War eine lustige Geschichte: Die Grundfarbe war ein langweiliges rot/braun. Also im Baumarkt Rote und Schwarze Farbe gekauft und den Käfer mit Schaumstoffrollen und Pinsel ! umlackiert/ gestrichen. Dann bei Quelle für 300.-DM eine Anlage gekauft, Stereoradio mit Cassette, Verstärker ( mehr Watt als PS ) und 2 Drei Wege Boxen. Allerdings eine 12 Volt Anlage und der Käfer hatte noch eine 6 Volt Anlage. Konnte ich mit einem Umwandler zwar richten, musste ab dann aber immer im Berg parken weil die Batterie ständig leer war

Fand dann vor Jahren ein Modell in den Grundfarben, Hersteller unbekannt, habe ihm die notwendigen Änderungen verpasst ( inkl. Kennzeichen ) und Schiebedach sowie Wolldecken auf den Sitzen.

Löst beim Betrachten immer wieder schöne Erinnerungen aus. Übrigens hat der nicht viel weniger Sprit verbraucht als heute mein Mustang

Und noch ein paar deutsche Klassiker von Mercedes sowie ein paar gepimmte...

Ich bin so froh, dass es mit den Bildern so einfach ist, danke für die Tipps. Da der alte Thread gelöscht wurde hier die gesammelten Werke von Porsche .

Der 1:12 er Porsche 918 von GTS ist natürlich irre, der ebenfalls 1:12 er 911 Turbo von MC ist Ersatz für mein gescheitertes Projekt in 1;18 wo ich den NOREV Turbo mit roter IA umbauen wollte aber die Farbe auf den Gummisitzen nicht hielt. An die IA von dem großen traue ich mich aber nicht ran, habe nur Teppich verlegt und 2 Porsche Embleme angebracht, sieht man von außen aber so gut wie gar nicht ....

Die Kennzeichen auf dem grauen RWB sind von Frank, nochmals Danke dafür..

So Leute, weiter geht`s mit den Opel Klassikern. Habe sogar mal wieder einen umgebaut, den kleinen Kadett Winterfest auf Nowak Felgen. Der Admiral ist mein absolutes Lieblingsmodell, ebemfalls auf Nowak Felgen und dank Eurer Hilfe im Forum auf Ballon- statt Niederquerschnittsreifen..

Ach so, wie immer : Wenn Einzelvorstellung gewünscht , kein Problem.

Das Modell ist gut gemacht, all open werden ja immer weniger. Aber das Original ist für mich ein Graus, häßlicher geht nimmer...

Quote from Abstrampler

Ungewöhnliches Vorbild, dezente Lackierung, hübsch!

Ist so gar nicht meine Welt, aber das Modell gefällt mir.

Warum ist denn eigentlich der Trägerfilm der Typbezeichnungs-Decals auf dem Klarlack so deutlich sichtbar?

Sind die matt?

Sorry, ich bin etwas aus der Übung bzgl. Zitaten und Bilder. Bin immetr wieder erstaunt, welche Details ihr da entdeckt. Ist nicht böse gemeint, im Gegenteil, auf solche Ideen käme ich gar nicht. Wenn mir ein Modell gefällt suche ich nicht nach Details bzw. Fehlern. Mir hat sogar der Gehasste SunStar Ascona gut gefallen nachdem ich ihm ATS Cup Felgen draufgenagelt habe !

Bzgl. dem Trägerfilm bei dem 190er sieht es tatsächlich so aus als wären es Aufkleber. Abgedeckte Fotoätzteile wären bei Otto auch ungewöhnlich. Ich traue mich aber nicht, der Sache auf den Grund zu gehen...

Ansonsten , vielen Dank für Eure rege Anteinahme, macht wieder richtig Spaß im Forum aktiv zu sein.

Zusammen mit dem BMW hat Otto den 190er angeboten, in Ermangelung eines AutoArt o.ä. habe ich mir den kleinen gegönnt und finde ihn sehr hübsch. Was meint Ihr ?

Ich bin ja schon lange im Forum und die älteren von Euch wissen, dass ich so ziemlich auf dicke Backen stehe

Als ich die Bilder bei Otto sah musste ich auch nicht lange überlegen. Wundert mich nur, dass er noch nicht vorgestellt wurde... Alla dann :

Da mein alter Thread aufgelöst wird hier noch die restlichen Mustangs der Graue ist von GT Spirit in 1:12

Schönes Teil ! Ich war letzte Woche im Pagani Museum und in der Fabrik. Wenn du die Teile im Original siehst bleibt dir die Spucke weg. Absolute Perfektion, ein Auto pro Woche, alles Handarbeit, aber bei den Preisen....

Hallo Leute !

Nach dem vielen Ärger mit Photobucket und Abload hatte ich eigentlich keine Lust mehr, mir einen neuen Hoster zu suchen. Nun durch Zufall entdeckt, dass Picr den Laden übernommen hat. Das stimmt mich sehr froh, kann ich Euch jetzt doch ab und zu meine ( leider ) ständig wechselnde Sammlung präsentieren. Also, auf ein Neues ....

Als Mustang Fahrer komme ich natürlich um die kleinen Ponys nicht daran vorbei..