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Alt 17.05.2018, 21:51   #901   nach oben
stefang60
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ne Pauschalantwort gibts nicht, ich finde dieser Test https://oldtimer-markt.de/rostschutztest, bringt Dir schonmal ein gutes Grundwissen...

Danach würde ich mich mal individuell bei http://www.korrosionsschutz-depot.de/ beraten lassen... damit bin ich immer gut gefahren...
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Alt 17.05.2018, 22:10   #902   nach oben
SchlumpfenSocke
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Dankeschön, Stefan. Da werde ich mich mal belesen !
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Alt 17.05.2018, 22:15   #903   nach oben
stefang60
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gerne geschehen, was ich noch schreiben wollte: wichtig ist einfach die Erkenntnis, dass Fett z. B. bei angerosteten Flächen gut wirkt, während Wachs bei lackierten und blanken Teilen besser ist....
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Alt 17.05.2018, 23:18   #904   nach oben
Rob530d
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Auch mal wieder von mir eine Wasserstandsmeldung. Der Clio ist gut durch den Winter gekommen und noch immer der treue tägliche Begleiter an meiner Seite. Er spult weiterhin ganz unproblematisch einen haufen Kilometer ab und hat vor zwei Wochen die 100.000er Marke geknackt.



Langfristig ist für ihn auch der Ruhestand zwischen November und April vorgesehen, einen Winter wird er aber wohl noch müssen...eventuell auch zwei. Danach soll aber für den Alltag was anderes her und der Kleine ein etwas entspannteres Leben führen dürfen. Und wenn sich jemand fragt warum ich so ne 75-PS-Hupe aufheben will, dem sei gesagt, dass Liebe zum Auto für mich nicht zwangsweise mit PS gleichzusetzen ist.

A propos PS...der Dicke ist nun auch mit etwas Verzögerung in die Saison gestartet. Es war doch einiges zu tun (und ist es auch noch) und das bei wenig Zeit...aber gut Ding will eben Weile haben. Der E34 hat seine mattgraue Prolloptik-Folie verloren und war darunter leider ziemlich schäbig da viele Stellen zwar qualitativ gut ausgebessert aber nicht nachlackiert wurden. Positiv ist aber, es gab keine weiteren bösen Überraschungen - nach entfernen der Folie zeigte sich das Auto weiterhin als die gute, nur im überschaubaren Rahmen von Rost befallene Basis. Größtes Problem war nun eben der Lack. Da die finanziellen Mittel für eine Profilackierung grade noch fehlen war selbst Hand anlegen angesagt. Die spinnerei der Farbgebung ging vom originalen Lazurblau über einen Ausflug zu British-Racing-Green (was mit der tabakbraunen Innenausstattung sicher ziemlich geil gewesen wäre - siehe M5 Elekta) um am Ende dann doch da zu landen was das Herz die ganze Zeit schon aus sentimentalen Gründen wollte: weiß.





Sicher alles andere als eine Showroom-Lackierung aber dafür selbst gemacht, Spiegelkappen und Nierenblech folgen natürlich noch dem Rest der Karosse in das weiße Farbkleid. Momentan liegt der Fokus aber eben darauf die Technik so weit in Schuss zu halten und wo nötig zu reparieren sowie die gute Substanz weiter zu erhalten - das halte ich für sinnvoller als eine 1a-Lackierung aber eine technische und substanzielle Grotte zu haben die ständig kaputt ist und nur steht. Da ich hoffentlich in absehbarer Zeit vom Studenten- ins Berufsleben wechseln darf wird der Dicke auch irgendwann vom Profi ein schönes Kleid bekommen...so lange bleibt eben der do-it-yourself/Used-Look.

Ach ja, neue (gebrauchte) Felgen und Reifen hat er auch bekommen, zu Hause liegen schon die neuen Dämpfer und Federn, dann fliegt in den nächsten Wochen bei Gelegenheit auch das unsägliche JOM-Gewinde raus und der Dicke bekommt wieder eine recht seriennahe Konfiguration, die aus ihm auch fahrwerkstechnisch wieder das macht was er sein will...ein komfortbetonter Reisegleiter.
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Alt 17.05.2018, 23:37   #905   nach oben
911jp
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Schön, dass es Deinem Clio gut geht. Und ebenso schön, dass der E34 Schritt für Schritt wieder ein "originaler" BMW wird

Zitat:
Zitat von Rob530d Beitrag anzeigen
Und wenn sich jemand fragt warum ich so ne 75-PS-Hupe aufheben will, dem sei gesagt, dass Liebe zum Auto für mich nicht zwangsweise mit PS gleichzusetzen ist.


So und nur so ist das !!
Gottseidank sehen das einige Leute so. Sonst gäbe es bald nur mehr Massen von M BMWs, RS Audis und AMGs plus Mengen von Lamborghinis, Ferraris, Porsches ... gähnend langweilig.

Mir wird nur bei den heutigen 18-20 Jährigen regelmässig anders, die erklären dass es schon mind. 200-300PS sein müssen, weil sonst geht ja nix weiter.
Das ist ein unguter Trend, wertschätzen und aufsteigen gibt es kaum mehr. Wie diese Vielen, und es sind viele, das überhaupt finanzieren können, bleibt mir als brav und hart arbeitendem Menschen auch stets ein Rätsel ...
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Alt 18.05.2018, 00:05   #906   nach oben
Rob530d
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Grade in der Renault-Szene habe ich den Eindruck dass bei den Meisten nur die RS-Modelle zählen. Alles andere ist nur Ramsch der eben gezwungenermaßen mitgezogen wird. Das ist schade, denn in meinem Clio stecken beispielsweise viele Stunden Arbeit und Liebe, mehr als in so manchem RS, nur wird das eben nicht beachtet weil es weder ein bis zur unkenntlichkeit verbastelter GFK-Umbau ist, noch ein RS. Aber auf ersteres stehe ich nun mal nicht, ich mag es eher dezent und man könnte mir jeden Renault RS der Welt hinstellen, ich würde nicht gegen meinen Kleinen tauschen. Wir sind einfach ein Team...vielleicht nicht logisch zu erklären, eher eine Gefühlssache, aber das ist es für mich worauf es ankommt.

Tja, wie das immer so geht mit den dicken Karren in jungen Jahren frage ich mich auch, ob das alles so richtig ist ebenfalls, aber in Zeiten wo man bei nem Kredit mehr Geld geliehen bekommt als man zurückzahlen muss scheint wohl nichts unmöglich - Santander regelt das. Aber jedem das Seine, es muss jeder für sich entscheiden wann wer wie wo welches Auto finanziert, das habe ich weder zu beanstanden, noch zu kritisieren. Ich bin aber froh, dass meine Briefe zu Hause liegen, ja die Karren sind alt aber bezahlt und das ist für mich persönlich ein beruhigendes Gefühl.
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Alt 18.05.2018, 00:12   #907   nach oben
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Das frage ich mich allerdings auch immer wieder, gerade auch bei diesen ganzen getunten Schüsseln, wo alleine schon die Umbauten den Wert eines weiteren Kleinwagens erreichen.
Das ist in dem Alter normal ja überhaupt nicht möglich.
Wahrscheinlich alles "sponsored by Daddy". Anders kann man das kaum erklären.
Wir waren in dem Alter noch froh, dass wir überhaupt einen fahrbaren Untersatz hatten...
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Alt 18.05.2018, 08:48   #908   nach oben
E_Goldmann
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Zitat:
Zitat von Rob530d Beitrag anzeigen
....Und wenn sich jemand fragt warum ich so ne 75-PS-Hupe aufheben will, dem sei gesagt, dass Liebe zum Auto für mich nicht zwangsweise mit PS gleichzusetzen ist.
.....
Zitat:
Zitat von Rob530d Beitrag anzeigen
....Wir sind einfach ein Team...vielleicht nicht logisch zu erklären, eher eine Gefühlssache, aber das ist es für mich worauf es ankommt. ...

Da sagst Du was! Verstehe ich beides absolut, geht mir auch so. Die gleiche Verbindung habe ich mit meinem 87er Sierra, der mir einfach immer ein inneres Lächeln beschert.
Mit diesem Kfz treffe ich teilweise auf deutliches Unverständnis im Bekanntenkreis und sogar aus der Familie muss ich mir sagen lassen, dass "...das kein Oldtimer, sondern eine alte Karre ist...". Naja, das lasse ich dann eben so stehen...
Für mich ist der Sierra ein "pures Auto" mit Heckantrieb, 4-Stufen Automatik, Pinto-Motor und noch dazu im, für mich ansprechenden Design. Darüber hinaus fährt er sich als wäre die Strasse mit "Philadelphia" eingeschmiert...

Neben den Nicht-Sierra-Fans habe ich auch zwei Bekannte, die mindestens genauso wie ich auf den Sierra stehen - Einer der beiden ist sogar so krass, dass er die jeweilige Ausstattungslinie anhand der Radkappen erkennen kann.

Hier mal zwei aktuelle Schnappschüsse:



2 Liter 8V OHC, 111PS, Elektronische Einzeleinspritzung mit Luftmengenmesser, Lambda-Sonde und G-Kat mit EURO-1 Abgasnorm...


Is´ koa Cossie net?

Naa, is´ a Rentner-Edition!


(Original-Dialog an einer Tankstelle in München....)

Geändert von E_Goldmann (18.05.2018 um 08:53 Uhr)
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Alt 18.05.2018, 14:35   #909   nach oben
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Zitat:
Zitat von 911jp Beitrag anzeigen
Mir wird nur bei den heutigen 18-20 Jährigen regelmässig anders, die erklären dass es schon mind. 200-300PS sein müssen, weil sonst geht ja nix weiter.
Das ist ein unguter Trend, wertschätzen und aufsteigen gibt es kaum mehr. Wie diese Vielen, und es sind viele, das überhaupt finanzieren können, bleibt mir als brav und hart arbeitendem Menschen auch stets ein Rätsel ...
Das erste Auto von meinem Junior wird ein Citigo Monte Carlo mit dem großen Motor (75 PS ). Das gleiche Auto fährt auch seine Schwester und er findet ihn von der Optik einfach top (weiß, schwarze Streifen, Alu, kleine Lippe, Spoiler, angedeuteter Diffusor). An die ganze GTI-Ecke oder aufwärts hat er überhaupt nicht gedacht. Wegen mir hätte das Auto ruhig etwas größer (größer gefühlt gleich sicherer) werden können, aber für mich ist der Monte Carlo ok. Eventuell kommen die schwarzen Seitenstreifen bei Gelegenheit mal runter und ein Martini-Dekor von vorne bis hinten über´s Auto.

Wie die meisten Leute sich das leisten können? Das habe ich mich auch immer gefragt. Es gibt da ja so ein Klischee, wer hauptsächlich die AMGs fährt (insbesondere C63 & Co.). Und das bestätigt sich auch oft an der Motorworld. Ich habe kürzlich einen Bericht über die Einsatzgruppe Poser aus Mannheim gelesen. Die beschreiben das ganz schön. Der Großteil der Kärren ist geleast, wird von der ganzen Familie mit finanziert und teilweise hocken die Leute auf Bananenkisten im Wohnzimmer. Kein Geld für Möbel, aber nen C63 fahren
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Alle sagten: "Das geht nicht." Dann kam einer, der wusste das nicht und hat es einfach gemacht.
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Alt 18.05.2018, 14:58   #910   nach oben
area52
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Nicht vergessen, die finanzieren deinen Job, was auch immer du machst.
Jeder siebte Job hängt angeblich an der Autoindustrie, habe ich gelesen.
Wir haben doch folgende Gruppen:
Die Ökohonks wollen am liebsten alles abschaffen und dann machen sich alle arbeitslos Gewordenen selbstständig und verkaufen von ihren solarpanel bestückten Lastenfahrrädern aus fairtrade gehandelten Kaffee mit unaussprechlichen Namen oder irgendwelche durchgeknallten südamerikanischen Hülsenfruchtsalate in widerwärtig verkehrsberuhigten Innenstädten. Oder designen kompostierbaren Schmuck.
Die KI-Künstler wollen menschliche Arbeit erst recht abschaffen (Industrie 4.0) und die AFD-Clowns in ihren verkommenen Vorortsiedlungen wollen eigentlich nur die Sozialleistungen abgreifen, von denen sie glauben, die bekämen die Migranten.
Und die Migranten sitzen zuhause auf Bananenkisten und kaufen sich stattdessen Mobiltelefone und schicke Autos und halten die ganze Scheiße hier am laufen. So sehe ich das. Eventuell konsumieren auch deutsche Rentner, aber da bin ich mir nicht so sicher, die finanzieren wohl hauptsächlich die Kreuzfahrtindustrie und Venedig.
Ist das jetzt Klischeedenken? Aber nicht doch.......auf keinen Fall.
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Alt 18.05.2018, 15:09   #911   nach oben
Michi03
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Zitat:
Zitat von Zuffenhausen Beitrag anzeigen
Der Großteil der Kärren ist geleast, wird von der ganzen Familie mit finanziert und teilweise hocken die Leute auf Bananenkisten im Wohnzimmer. Kein Geld für Möbel, aber nen C63 fahren
So sieht das wohl wirklich aus. Jetzt unabhängig von der Herkunft oder ob man das alleine oder mit der Familie finanziert. Teilweise auch geschuldet den Angeboten, die von den Autobauern rausgehauen werden/wurden (siehe letztes Jahr, da konnte man nen C63 als Gewerblicher für um 300-400€ im Monat leasen)

Bei uns in der Gegend ist das auch so. Das wäre ja auch kein Problem, würde man nach einem solch relativ günstigen Ausflug wieder "auf die Erde kommen". Aber ich kann mittlerweile beobachten, dass die meisten den Drang haben, sich zu steigern. So kommt man halt von einem in den anderen Leasing-Vertrag mit immer dickeren Karren und teureren Angeboten, die teilweise ständig auf Reserve gefahren werden um am Wochenende mal 10-20€ rein zu tanken um wieder auf dicke Hose zu machen.

Und irgendwann nach all den Jahren wird vielleicht mal jemand bemerken, dass sie die letzten Jahre wahnsinnig viel Geld rausgehauen haben für etwas, was ihnen nicht gehört. Da bin ich froh momentan nur noch meinen Studienkredit abbezahlen zu müssen. Von dem habe ich halt zumindest noch etwas, meine Zukunft, und die muss ich nicht nach 3 Jahren wieder bei der Bank abgeben

Auch ich habe da Freunde und Bekannte. Beispiel: Azubi im zweiten Lehrjahr. Schaut sich nach Leasing für ein C-Klasse Coupe (zumindest kein AMG) um. Völlig sinnfrei, da geht das ganze Lehrlingsgehalt für die monatliche Rate drauf. Aber erklär das mal
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Grüße, Michel.
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Alt 18.05.2018, 15:30   #912   nach oben
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Und die ist sogar noch ziemlich eng innen (hätte ich vorher gar nicht so extrem vermutet).
Mein Chef hat einen geleast und will den nach dem Sommer wieder abgeben. Vorne geht halbwegs, nur das Dach ist halt sehr niedrig.
Aber neulich meinte er zu mir "setz dich mal hinten rein, da passt du mit deinen langen Beinen überhaupt nicht rein!" und selbst für seine Kinder sei das schon recht eng für ne Urlaubsfahrt.

Und tatsächlich: Ich musste mich da extrem reinwinden und stieß sofort mit den Knien am Vordersitz an, obwohl der schon recht weit vorne war! Den Kopf musste ich eh schräg halten, weil das Dach hinten noch extrem weiter abfällt beim Coupe und man sofort anstößt. Zusätzlich ist da glaube ich auch noch ein Haltegriff (zu allem Überfluss) und da stößt man sich eh sofort die Rübe an.
Nee stimmt, also für das Geld ist er wirklich viel zu eng und auch zu schwach motorisiert für das Gewicht samt der ganzen Elektronik und für Automatik (der Wandler schluckt ja auch noch mal ca. 10-15% an Leistung, müsste man also eigentlich drauf rechnen beim Motor gegenüber Schalter).
Als Azubi so ne Kiste... ich weiß nicht ob man das wirklich braucht.
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Alt 18.05.2018, 19:18   #913   nach oben
E_Goldmann
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Kurz zur Automatik/zum Wandler:
Schon seit mindestens 30 Jahren 'schlucken' Automatik-Getriebe keine Leistung mehr. Denn ab der zweiten Hälfte der Achtziger, als sich langsam die 4-Stufen-Automaten etablierten, haben deren Wandler eine >Überbrückungskupplung<. Sobald die "Schaufelräder" im Wandler eine nahezu gleiche Drehzahl erreichen 'hakt' die Überbrückungskupplung ein und stellt eine feste Verbindung zwischen Motor und Getriebe her, sodass eine schlüssige und verlustfreie Kraftübertragung zur Kardanwelle entsteht. Einen möglichen Leistungsverlust gibt's nur in den Sekunden des Anfahrens, wenn der Wandler das Getriebe auf die Motordrehzal beschleunigen muss....danach nicht mehr.
Den schlechten Ruf des Leistungsschwunds und der Trägheit haben die Automatik-Getriebe aus Zeiten der 3-Stufen-Schaltung ohne Überbrückungskupplung, als tatsächlich nur der Wandler selbst die Kraft übertragen hat.
Einer 4-Stufen-Automatik könnte man vielleicht noch nachsagen, dass sie tendenziell zu lang übersetzt ist und dadurch die Spritzigkeit etwas eingedämmt wird, was bei grösseren Motoren aber schon wieder unauffällig ist...

Wandler-Automaten sind schon lange eine feine Sache!
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Alt 18.05.2018, 20:10   #914   nach oben
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Das ist eine interessante Information und war mir so auch nicht bekannt, danke Dir.
30 Jahre, das ist auch fast die Zeit, die ich mich tatsächlich nicht mehr näher damit beschäftigt habe, da ich selber kein Automatikfreund bin und sie (inkl. meiner Fahrschulzeit) immer nur "gezwungenermaßen" in Fremd-Fahrzeugen gefahren habe.

Ja, die damaligen 3-Stufen-Automaten waren sogar noch ziemlich "ruckelig" im Schaltvorgang, nicht nur bei den Bussen. Das gehört ja zum Glück inzwischen der Vergangenheit an. Wenn ich ab und zu beispielsweise mal einen Seat Arosa fahre, da merkst du praktisch kaum noch die Schaltvorgänge (man hört und sieht sie nur an der Drehzahl) und der geht ab wie auf Schienen! Richtig spritzig trotz vergleichsweise wenig PS.

Aber auch dabei gibt es natürlich immer noch diese extreme Kriechneigung bei erhöhter "Leerlaufdrehzahl", auch das wird sicher etwas mehr an Sprit verbrauchen als im "echten" Leerlauf eines Schalters. Du stehst praktisch immer auf der Bremse, damit er nicht los rollt (also wie in den 70er Jahren auch...). Daran hat sich noch nichts verbessert. Das war vorher bei einem Automatik-Corsa tatsächlich besser, der hatte in "D" kaum noch diese Neigung und brauchte an Ampeln "wenig Bremse".

Und der linke Fuß fühlt sich halt pausenlos überflüssig und tritt ins Leere.
Das ist bei ständigem Wechsel zwischen Schaltern und Automatik immer irgendwie lustig.
Im Stadtverkehr zumindest aber sicher für Viele ganz angenehm bei häufigen Gangwechseln, ich selbst werde mich aber nie mit Automatik anfreunden...
Ich habe früher immer gesagt: Wenn ich Automatik fahren will, gehe ich auf die Kirmes und werfe einen Chip in eine Autoscooter-Chaise. Denn viel mehr ist es ja nicht...
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Alt 18.05.2018, 21:03   #915   nach oben
acm
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Zitat:
Zitat von Techniker Beitrag anzeigen
Aber auch dabei gibt es natürlich immer noch diese extreme Kriechneigung bei erhöhter "Leerlaufdrehzahl", auch das wird sicher etwas mehr an Sprit verbrauchen als im "echten" Leerlauf eines Schalters. Du stehst praktisch immer auf der Bremse, damit er nicht los rollt (also wie in den 70er Jahren auch...).
Nope.. ist nicht immer so.

Aber so zum Thema. Ich versteh es auch nicht so ganz, klar könnte ich mir etwas anderes kaufen, etwas was mehr kostet als 10 oder 20k€. Aber ich hab mich Ende letzten Jahres als gezwungenermaßen etwas neues her musste lange rumgeschlagen und dann eben das beste genommen, was man für erstaunlich wenig Geld bekommt. Alle anderen Alternativen lagen da bei mir locker besagte 10-20k€ drüber und das war es mir - unterm Strich - einfach nicht wert.
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Alt 18.05.2018, 22:17   #916   nach oben
rx7cabrio
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so, das Baby ist auch wieder daheim angekommen, nachdem es innerhalb 180km die 3. Lichtmaschine zerschossen hat. Glücklicherweise scheint der Fehler gefunden, ein offener Pluspol, der an die Karosserie geschlagen hat und dadurch einen permanenten Kurzschluss verursacht hat...

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Alt 23.05.2018, 23:04   #917   nach oben
SnakeBite
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willkommen zurück Sascha
..und mensch nochmal wir haben es auch noch nicht geschafft mit einem Treffen
wie schauts Sonntag Vormittag/Mittag bei dir aus?
PS: ich war letzte Woche auch mal kurz und spontan unterwegs
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- Walter Percy Chrysler

Geändert von SnakeBite (23.05.2018 um 23:36 Uhr)
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Alt 24.05.2018, 10:42   #918   nach oben
Faultier
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Jedem Tierchen sein Pläsierchen ^-^
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Alt 25.05.2018, 22:16   #919   nach oben
V6
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Ich war am langen Wochenende mit einem Kumpel unterwegs, dabei haben wir einige Bilder vom Ascona gemacht. Einige wurden nur leicht und andere etwas mehr nachträglich bearbeitet:













Das hier ist nicht jedermanns Sache, aber ich steh drauf, heute noch genau so wie vor 30 Jahren :





Bei gelber Straßenbeleuchtung:





__________________
Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz
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Alt 26.05.2018, 12:03   #920   nach oben
Hallmackenreuther
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Immer wieder traumhaft, so ein Ascona und ein schlechter Witz, dass es immer noch kein angemessenes 1:18 Modell gibt
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Die Dummheit des Menschen ist unantastbar
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