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Alt 06.08.2017, 16:42   #201   nach oben
Recycler
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Hallo ,

Nicht wirklich ein Wunschauto aber ich möchte in Ruhe meinen T5 herrichten und da ich in der Zeit mobil bleiben muss und ich im Schnee nicht wirklich vom 4motion begeistert bin , hab ich mir was aus Japan ausgesucht :



Ein 2002er Impreza 1.6l mit Handschaltung und folglich Untersetzung und 199tkm auf dem Tacho . Dummerweise genau dasselbe Modell was unsren Italienausflug nicht überlebt hat ...

Gruss Mirco
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Alt 07.08.2017, 20:39   #202   nach oben
Techniker
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Zitat:
Zitat von Wirbelwind Beitrag anzeigen

Kann sich doch schonmal sehen lassen
Auf jeden Fall! Das sieht doch schon mal deutlich besser aus. Ist ja kaum wiederzuerkennen.
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Alt 07.08.2017, 20:59   #203   nach oben
Recycler
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Hallo ,

Heute meinen 4. Subaru abgeholt :



Gruss Mirco
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Alt 07.08.2017, 21:09   #204   nach oben
die_matrix
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Nach rund 314.000km sieht es jetzt leider so aus, das mich mein treuer E61 525dA LCI verlassen muss. Motorschaden am 3. Zylinder. Also muss mindestens der Zylinderkopf neu. Und wenn man schon dabei ist, auch die Ventile und die Steuerketten. Und das lohnt wohl nicht mehr.
Bekommen hatte ich ihn im April 2012 mit 112.000km. Er hat zwar einige Hunderter verschlungen, hat aber auch genauso Spaß gemacht ihn zu fahren.

Jetzt stellt sich mir die Frage, was tun. Reparieren lassen oder für Ersatz sorgen.....
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Alt 08.08.2017, 22:24   #205   nach oben
die_matrix
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Kann ich selbst nicht genau sagen. Hab ihn ja nicht zerlegt.
Morgen geht der 5er mal noch zu nem Motorenbauer hier um die Ecke. Mal schauen was der sagt.
Das Problem ist, die Reparatur kostet wahrscheinlich irgendwas zwischen 3-5k
Klar, er ist schon 314 gelaufen. Auf der anderen seite stellt sich die Frage, was bekomme ich für 5k bzw. wie viel muss ich drauf legen um adäquaten Ersatz zu haben?
Und bei meinem weiß ich zumindest was gemacht wurde und was theoretisch noch kommen kann: Turbo und Automatikgetriebe. Beides läuft aber ohne Probleme. Und für den 5er mit Motorschaden bekomme ich so auch nix mehr.
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Alt 09.08.2017, 09:00   #206   nach oben
Hessebembel
Hmmm, ja, ja...
 
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Wenn Du das Auto gerne fährst: Reparieren und weiterfahren. Wenn Dir ohnehin der Sinn nach etwas Neuem steht: Weg damit.
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Natürlich kannst Du das wieder so machen, aber dann ist es halt wieder falsch.
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Alt 09.08.2017, 16:30   #207   nach oben
die_matrix
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Das ist die große Frage. Ich fahre ihn schon gerne. Keine Frage.

Aber so ein Alfa 159SW mit ti Ausstattung wäre auch was schönes. Klar, kann man nicht 1:1 vergleichen. Aber mein Herz hängt an Alfa. Vor dem 5er bin ich 166, 156, 145 und 164 gefahren. Aktuell noch gelegentlich einen 85er Spider.
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Alt 10.08.2017, 08:19   #208   nach oben
die_matrix
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Stimmt. Da ist man bei BMW besser aufgehoben.
Da wartet man nur vier Wochen auf die Antriebswellen für den E61 weil sie Original und im Zubehör nicht lieferbar sind.
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Alt 10.08.2017, 15:40   #209   nach oben
carloabarth
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Mein Fuhrpark vor meinen Haus besteht zur Zeit aus einem neuen Fiat 500 den meine Tochter fährt.
Außerdem einen Grande Punto für die Frau, und noch einen älteren Grande Punto für mich.
Mein Sohn fährt einen neuen Fiat Tipo Stufenheck in Rot, der übrigens in seinem klassischen Design sehr schön geworden ist.
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Alt 10.08.2017, 22:19   #210   nach oben
Faultier
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Alt 11.08.2017, 00:28   #211   nach oben
Metallhund
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@ die_matrix
Also einen Alfa, welcher auch immer, mit einem E61 LCI zu vergleichen.... das geht überhaupt nicht. Der 5er fährt da in einer ganz andeeen Klasse. Fakt ist auch eins. Mit keinem der Alfas hättest Du so eine hohe Laufleistung geschafft. Da ich ja das gleiche Auto besitze, kann ich Dir nur raten, rede mit Deinem Motoren Spezi. Wenn auch nur ein Funken Hoffnung für den Motor besteht, lass ihn reparieren. So einen 3 Liter Diesel 6 Zylinder bekommst Du nicht wieder.
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Alt 11.08.2017, 07:40   #212   nach oben
Gulf_LM
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Bleibt aber auch die ungeklärte Frage, wieviel Geld und Zeit sollte man im Moment in einen Diesel investieren?

Viel Glück bei der richtigen Entscheidung!
Wie vorher bereits gesagt wurde: wenn man eh ein wenig nach was Neuem schielte, sollte man nicht zuviel in das angezählte Auto investieren.
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Alt 11.08.2017, 08:17   #213   nach oben
Merc90
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Zitat:
Zitat von Metallhund Beitrag anzeigen
@ die_matrix
Also einen Alfa, welcher auch immer, mit einem E61 LCI zu vergleichen.... das geht überhaupt nicht. Der 5er fährt da in einer ganz andeeen Klasse. Fakt ist auch eins. Mit keinem der Alfas hättest Du so eine hohe Laufleistung geschafft.
Aha, hat das die Autoblind geschrieben?
Dann gibt es bei Alfa wohl so etwas wie geplante Obsoleszenz - bei 313999 km gehen die Lichter aus

Es wird genügend 159 etc. geben, die die Lebenserwartung dieses "Premiumprodukts" E60/61 (mit zahlreichen bekannten Problemstellen zum schätzungsweise doppelten Gebrauchtpreis) übertreffen.
Ganz anders als von BMW ist mir von Alfa auch keine Aussage bekannt, dass die eigenen Autos eine Lebenserwartung von gerade mal 150tkm hätten
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Alt 11.08.2017, 09:07   #214   nach oben
bmw 745d
habe ich nicht
 
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Ich finde es immer wieder genial wie sich Leute an den 150tkm aufhängen. Nach 150tkm sind die bei bei einfach nur "abgeschrieben", macht jeder Hersteller und oft liegen die auch deutlich drunter.
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Alt 11.08.2017, 09:29   #215   nach oben
Frodo
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Zitat:
Also einen Alfa, welcher auch immer, mit einem E61 LCI zu vergleichen.... das geht überhaupt nicht. Der 5er fährt da in einer ganz andeeen Klasse. Fakt ist auch eins. Mit keinem der Alfas hättest Du so eine hohe Laufleistung geschafft.
Also wenn ich so was lese schwillt mir echt der Kamm!!!
Wo werden eigentlich solche angeblichen Fakten her genommen???
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Geändert von Frodo (11.08.2017 um 09:34 Uhr)
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Alt 11.08.2017, 10:39   #216   nach oben
sikufreund
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Zitat:
Zitat von Metallhund Beitrag anzeigen
@ die_matrix
Mit keinem der Alfas hättest Du so eine hohe Laufleistung geschafft.
Mit fast jedem Auto kann man bei entsprechender Pflege so eine Laufleistung erreichen.
Einfach mal bei Mobile oder Autoscout nach der Laufleistung filtern.

Schrecklich diese Vorurteile, vor allem gegen italienische und französische Autos.
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Alt 11.08.2017, 17:22   #217   nach oben
carloabarth
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Zitat:
Zitat von Faultier Beitrag anzeigen
Bilder wäre nicht schlecht
Sorry, auf diesem Gebiet bin ich total konservativ.
Möchte eigentlich mit diesen ganzen I-Phones und Sozialem Medien nichts zu tun haben und verstehe, bzw. interessiert mich auch nicht !
LAGERFEUER MIT BIER IST MIR LIEBER
Das einzige ist ein Italienisches Film-Forum und natürlich dieses hier!
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Alt 11.08.2017, 18:45   #218   nach oben
Faultier
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Ich frage mich zwar, worauf du hinaus möchtest, aber gut belassen wir es dabei

Nur ist es natürlich immer besser, wenn man sagt man habe Auto XY und dies zumindest mit einem Bild darstellen kann
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Alt 11.08.2017, 19:58   #219   nach oben
Genix
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Fauli, der hat ja auch erschwingliche Fahrzeuge aufgezählt. Dem kann man ja schon glauben schenken. Hätte er geschrieben, er hat nen Bugatti, lambo und Smart in der Garage, wären wir vielleicht skeptisch.


Wegen dem Smart selbstverständlich
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Welly Bentley Supersports with grey parts
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Alt 11.08.2017, 20:16   #220   nach oben
Techniker
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Ich finde es ebenfalls immer bedenklich, (maximale) Laufleistungen von einem Herkunftsland bzw. Hersteller abhängig zu machen.
Was man vielleicht pauschal sagen kann, ist dass ein Diesel üblicherweise eine (u.U. deutlich) höhere Laufleistung überlebt als ein Benziner, aber viel mehr kann man wohl nicht festmachen.
Ich habe damals meinen Corsa sogar bis knapp 250.000 km gefahren und das auch mit der ersten Kupplung, bis leider der gar nicht alte Zahnriemen riss und dem Ganzen (trotz angeblicher "Freiläufer"-Maschine) ein Ende setzte, weil das dummerweise ausgerechnet auf der Autobahn passierte.

Zu der Zylinderkopf-Restauration Diskussion: Was man auch nicht dabei vernachlässigen darf, dass auch der Verschleiß des restlichen Autos der Laufleitung bzw. dem Alter entspricht. Es wird also voraussichtlich nicht nur beim Zylinderkopf und Honen samt neuen Kolbenringen etc. bleiben.
Wie lang der ganze Rest dann noch hält, kann man leider nicht voraus sagen. Insofern ist die Frage immer, inwieweit ein derartiger Aufwand nach der Zeit noch lohnt.

Andererseits wird es leider immer schwieriger, einen adäquaten Ersatz zu finden.
Insofern würde ich persönlich wohl auch restaurieren, solange es eben noch geht.
Die Entscheidung ist aber eine reine Gefühlssache, rational kann man das kaum sinnvoll argumentieren bei hohen Laufleistungen.
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