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Alt 18.02.2011, 20:03   #21   nach oben
Hoeps
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na da hast Du 2 geniale neue Modelle,

aber was ist nit den Vordereifen passiert !!!

Besonders extrem beim Jack Daniels !?
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das Leben ist zu kurz um hässliche Modellautos zu sammeln !!!

Geändert von Hoeps (18.02.2011 um 20:04 Uhr)
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Alt 18.02.2011, 21:17   #22   nach oben
x-driver
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Das ist leider ein Problem, das die älteren Carlectables-Modelle teils haben.

In Wirklichkeit fahren die V8 Supercars zwar mit recht viel Sturz an der Vorderachse, aber das ist definitiv übertrieben.

In der Vitrine kann man das etwas kaschieren, wenn man die Modelle etwas auf dem Glas hin-und herrutscht, bis zumindest eine Seite ordentlich steht.

Ansonsten ist mir noch keine Lösung eingefallen, mit Hitze möcht ich da auch nicht unbedingt rangehen, um die Aufhängung etwas zu biegen.
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Alt 18.02.2011, 22:30   #23   nach oben
blondi
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wow, was ist denn das für ein krasser sturz an der vorderachse
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Alt 19.02.2011, 09:38   #24   nach oben
Anpaco
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Wieder mal super foto`s von klasse Auto`s

@ X-driver
Bevor du wieder fragst.
Ich werde meine Modelle wohl im laufe der nächsten Woche hier vorstellen.

Gratuliere dir zu 2 fantstischen Modellen.

PS. 2 Bathurst 2010 Modelle habe ich auch schon vorbestellt.
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Alt 20.02.2011, 23:39   #25   nach oben
1979psh
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Ich finde die Classic Carlectables Modelle einfach hervorragend, deshalb schaue ich mir deinen Thread, vor allem wegen deinen tollen Detailfotos, immer wieder gerne an.

Leider haben es bis jetzt noch keine Modelle aus Down Under (bzw. Kanada) zu mir geschafft, aber das ist für heuer fix eingeplant und spätestens im Sommer soll es soweit sein.

Bis dahin ergötze ich mich noch an deinen Neuzugängen.
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Alt 11.04.2011, 01:01   #26   nach oben
x-driver
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@1979psh
Danke. Es freut mich, dass es doch einige Leute gibt, die sich für dieses hierzulande doch ziemlich exotische Sammelgebiet interesieren.
Und es werden immer mehr!


Soo, nach einiger Zeit gibt es hier nochmal etwas neues. Seit dem letzten Post sind wieder einige neue Modelle angekommen, die ich nach und nach ablichten werde. Seid also auf mehr Updates in nächster Zeit gefasst.

Das folgende Modell gehört eigentlich noch zur letzten Welle, es kam mit dem 2007 Bathurst Winner an, aber bisher bin ich einfach noch nicht dazu gekommen, ordentliche Fotos davon zu machen.

Holden VE Commodore - Tasman Motorsport - Greg Murphy/Mark Skaife - 2009 Bathurst 1000

Bathurst 2009 war ein sehr interessantes Rennen, geprägt von gelegentlichen Regenschauern und Safety-Car Phasen. Obwohl HRT (das Modell habe ich hier auf der vorherigen Seite auch schon vorgestellt) eigentlich das ganze Rennen lang sehr dominant aufgetreten ist, lag einige Runden vor Schluss plötzlich der Sprint Gas Commodore in Führung. Greg Murphy und Mark Skaife haben sich über den Rennverlauf hinweg heimlich immer weiter nach vorne gearbeitet und konnten in der letzten Rennphase die Pace von HRT absolut mitgehen. Durch ein wenig Glück und eine voll aufgegangene Strategie lag man also plötzlich in Führung, wenn auch mit einem noch zu erledigenden Boxenstop. Das führende Team hatte diesen zwar schon erledigt, dennoch sollte der Vorsprung auch nach dem letzten Stop groß genug sein, um den Sieg einfahren zu können. Doch wurde 20 Runden vor Schluß genau in dem Moment eine erneute Safety-Car Phase eingeläutet, in welchem Murphy an der Box vorbeifuhr. Danach wurde das gesamte Feld hinter dem Safety-Car aufgesammelt und Murphy verlor dadurch den gesamten Vorsprung und fiel durch den letzten Stop weit zurück. Was darauf folgte war eine sehr spannende Aufholjagd, wortwörtlich bis zum Zielstrich.

Letztendlich kam Murphy auf dem 4. Platz ins Ziel, 0,0042 Sekunden hinter dem Drittplatzierten und rund 3 Sekunden hinter dem siegreichen Auto von HRT.

Soviel zum Hintergrund, hier jetzt die Bilder des 2009er "beinahe-Siegers":

Detailbilder habe ich mir dieses Mal gespart, die sollten ja von den anderen VE Commodores noch zur Genüge da sein.













Hier mit dem tatsächlichen - und auch verdienten - Sieger:
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Alt 11.04.2011, 08:37   #27   nach oben
Anpaco
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Gratuliere,

den hatte ich nicht auf den Zettel.Die Unterschiede zu meinem Sprint Gas Commodore sind doch vielfältiger als ich dachte.Tankanlage links,3 Antennen und andere Werbung auf dem Fahrzeug.Gefällt mir natürlich gut.
Sehr schönes Modell und schöne Foto`s.
Bin auf weitere Bilder gespannt.
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Alt 13.04.2011, 21:47   #28   nach oben
x-driver
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Weiter gehts mit einem Modell, welches ich eigentlich immer...naja...ziemlich hässlich fand, einem AU Falcon. Sogar bei den Ford Fans in Australien war dieses Auto auf der optischen Seite nie sonderlich beliebt.

Doch von einem Moment auf den anderen gefiel er mir ungemein. Ich verstehs zwar nicht, aber deshalb musste ich einen haben. Dazu kam dann plötzlich ein Angebot, das ich nicht ausschlagen konnte und zack, stand er bei mir.

Ford AU Falcon - Gibson Motorsport - Craig Lowndes 2001

Der hier dargestellte Falcon stellt die Version dar, in der Craig Lowndes sein erstes Rennen nach dem Wechsel von Holden (mit denen er 3 Meisterschaften und 1 Bathurst 1000 gewonnen hatte) zu Ford bestritt. Heute ist ein solcher Wechsel zwar nichts allzu besonderes mehr, damals wurde das Ganze aber etwas kritischer gesehen und kam, zumindest bei den Top-Fahrern, extrem selten vor. Nach einigen teils erfolgreichen Ford-Jahren wechselte Lowndes zur Saison 2010 mit dem Team Vodafone wieder zu Holden zurück, sein letzter Ford ist demnach der pinke Falcon, den ich bereits vorgestellt habe.
Charakteristisch an diesem Modell ist der blaue Innenraum. Gibson Motorsport hatte das Auto vom Team Stone Brothers gekauft, aber den Innenraum bis zu den ersten Rennen noch nicht umlackieren können. Sehr schön, dass Biante diese Eigenheit beachtet hat, alle weiteren Versionen dieses Autos haben einen grauen Innenraum.

Das Modell selbst ist eines der ersten, die Biante in Eigenregie herstellte und schon 10 Jahre alt. Demnach kommen die Details (z.B. ist das Motorcover nicht abnehmbar) natürlich nicht an die heutigen Modelle ran, die Verarbeitung ist allerdings super.



















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Alt 13.04.2011, 23:24   #29   nach oben
Swiss
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Es gibt nichts geileres wie den Tickford. Da dreh ich durch Ich such nur noch ein Australier, der ihn zu mir sendet. Die versenden immer nur inside Ich find das Design sowas von genial!
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Gruss, Christoph

Geändert von Swiss (13.04.2011 um 23:24 Uhr)
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Alt 14.04.2011, 11:34   #30   nach oben
Anpaco
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Wo hast du den denn ausgegraben.Ich habe dieses Modell noch nie gesehen.
Zu den Detail kann man nur sagen
Der blaue Innenraum hat auch etwas.Ohne deine Vorgeschichte hätte ich das als Gag angesehen aber so macht das ganze dann Sinn und zu etwas ganz besonderen.
Super Auto....
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Alt 14.04.2011, 19:06   #31   nach oben
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Uff, gerade den AU Falcon fand ich immer sehr schick und sportlich.
Diese Rennversion hat zudem auch noch eine einfache, aber gut aussehende Lackierung. Den Nachfolger BA Falcon gab es im gleichen Design in blaumet./silber.
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Alt 15.04.2011, 21:08   #32   nach oben
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Na sieh mal einer an, ich hätte nicht gedacht dass der so gut ankommt.

@Swiss
Na, einfach mal anfragen. Viele schicken auch Übersee, wenns nicht angegeben ist. Und auch mal andere Länder im Auge behalten, ich hab meinen z.B. aus Frankreich.

@Anpaco
Ja, das ist auch ein Grund warum ich fast nur noch Rennwagen sammle. Es steckt so gut wie immer eine Geschichte dahinter. Es gibt noch eine sehr ähnliche Version von diesem AU, allerdings mit grün lackierten Scheinwerfern (das "green eyed monster"). So einen hätte ich noch gern, aber die sind alles andere als billig.
Die Geschichte ist auch der Grund, warum ich mir diesen Sprint Gas Commodore ausgesucht hab, obwohl mir die andere Version rein optisch besser gefällt. Außerdem hab ich Murphy/Skaife insgeheim die Daumen gedrückt.

@Holden-Freak
So einen BA hab ich auch letztens auf Ebay gesehen, aber der gefällt mir dann nicht mehr soo gut. Für den BA gibts schönere Lackierungen find ich.


Hier dann der nächste Neuankömmling:

Holden VE Commodore - Paul Morris Motorsport - Greg Murphy 2010

Leider war das Original nicht besonders erfolgreich, meist aufgrund von Pech im Renngeschen oder aufgrund streikender Technik. Dennoch hab ich mich wahnsinnig drauf gefreut, meiner Sammlung wieder einen Castrol Commodore hinzufügen zu können.





















Hier die komplette Ahnenreihe: VR - VT - VY - VE
Lediglich ein VX fehlt mir noch.





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Alt 15.04.2011, 21:30   #33   nach oben
Anpaco
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Einfach nur ein Traum.
Meine Liste wird immer länger.......,dabei habe ich gerade erst die nächsten modelle für Ende dieses anfang nächsten Jahres vorbestellt.Vielleicht finde ich in den ecken meiner Bude noch irgendwo ein wenig Kohle
Die Farbkombination ist einfach nur schön.
Einige Bilder deiner kompletten Sammlung das wäre mal ein traum.
Bin auf weitere Bilder gespannt.
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Alt 15.04.2011, 22:48   #34   nach oben
seb18
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Ein Taum diese Australier!

Leider kann ich mir keine aus Kanada bestellen
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Alt 30.04.2011, 19:11   #35   nach oben
x-driver
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Bilder der kompletten V8-Sammlung? Hmm, also da sind schon beinahe alle hier im Thread zu finden.
Ich werde beim nächsten Update aber mal ein Bild der Vitrine nachreichen, zur Zeit hab ich keine Kamera zur Hand.



Holden VT Commodore - Holden Racing Team - Craig Lowndes 2000
(Biante/Autoart)



















Ford BF Falcon - Triple 8 Racing - Craig Lowndes 2008
(Classic Carlectables)

Ihr könnt beruhigt sein, das ist der letzte Vodafone-Falcon, der mir noch fehlte. Das Modell ist leider mit dem typischen BF-Problem gesegnet, dem großen Spalt an der Haube. Merkwürdig, denn die Form basiert auf der BA-Form von Carlectables, und da war das Spaltmaß an der Haube noch nahezu perfekt...













BF (2007) - BF (2008) - FG (2009)

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Alt 30.04.2011, 22:00   #36   nach oben
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Zitat:
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Ford BF Falcon - Triple 8 Racing - Craig Lowndes 2008
(Classic Carlectables)

Ihr könnt beruhigt sein, das ist der letzte Vodafone-Falcon, der mir noch fehlte.

Kein Problem, das Vodafone Design kommt immer gut!
Wenn ich mir allerdings deine Neuzugänge ansehe kann von beruhigen keine Rede mehr sein!
Deine Australier sind einfach nur, aber ich glaube das habe ich schon ein oder zweimal erwähnt

Geändert von 1979psh (30.04.2011 um 22:00 Uhr)
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Alt 01.05.2011, 19:09   #37   nach oben
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Schöne Neuzugänge,

Und ich dachte ich würde mich mit australischen Modellen auskennen und dann haut der hier ein Topmodell nach dem anderen raus
Muß wohl noch einiges nachholen.
Die Vodafone Design`s sehen meiner Meinung nach zeitlos aus.Nicht mehr Lange und ich hab auch eins
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Alt 04.05.2011, 17:56   #38   nach oben
x-driver
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Mir gefällt das Vodafone-Design auch sehr gut, daher kommen auch noch mindestens 2 Holdens her.

Wie versprochen, hier mal ein kleiner Überblick über meine V8 Supercars. Ok, ein paar andere haben sich darunter gemischt.









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Alt 04.05.2011, 21:29   #39   nach oben
Swiss
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Na das sieht doch toll aus. Gefallen mir durchs Band. Es gibt einfach zuviele schöne Modellautos! Was für Einzelboxen hast du da und woher? Autoart? Die von exclusive cars sind einfach zuwenig hoch
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Geändert von Swiss (04.05.2011 um 21:29 Uhr)
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Alt 04.05.2011, 21:44   #40   nach oben
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Genau, das sind die Vitrinen von Autoart. Sobald man Modelle mit Antennen hat passen die exclusive cars Vitrinen einfach nicht mehr.
Die Autoart-Vitrinen sind auch etwas länger, da wirken lange Modelle nicht so gequetscht. Außerdem passen die genau auf die Bodenplatten der älteren Autoart-Verpackungen. Dafür sind sie halt ein bisschen teurer.

Meine hab ich bei meinem Händler vor Ort bestellt.
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