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Alt 25.11.2018, 14:34   #21   nach oben
Techniker
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Eine eigene Verbundenheit zum Audi 80 habe ich (außer dass man zu der Zeit einige im weiteren Bekanntenkreis hatte, die einen fuhren) habe ich auch nur durch den Umstand, dass in den frühen Serien recht viele Teile von ihm identisch mit dem VW K70 waren.
Das kam mir damals in Sachen "Auswahl/Verfügbarkeit" von Ersatzteilen oft sehr entgegen.

Fing gleich am Anfang schon mit so banalen Dingen wie dem Keilriemen an, der mir ausgerechnet spät abends im Winter riss, als ich gerade einen Bekannten von meinen Eltern aus heim fuhr.
Der Pannenhelfer meinte zunächst traurig: "Oh, K70, ausgerechnet für den habe ich glaube ich keinen Riemen dabei. Aber warte mal, ich habe einen vom 80er Audi, der passt garantiert auch, den versuchen wir mal! Ist ja eh fast dasselbe Auto. " Und siehe da, passte natürlich.
Den Tipp gab er mir noch mit, falls mal künftig K70 Teile irgendwo nicht verfügbar wären, dass halt auch einiges vom Audi passt.

Später in VAG Werkstätten hat sich das wiederholt bestätigt. Wenn mal Kopfschütteln (Richtung Verfügbarkeit) kam, fragte ich manchmal "was habt ihr denn vom Audi 80 gerade hier?" und darauf kam dann meist etwas wie "Stimmt, hätte ich auch selber drauf kommen können! Kriegen wir hin.".
Ebenso auf den "Nobel-Schrottplätzen" mit Neuware aus Unfallwagen usw. kam einem das zugute, zumal man dort selber gucken konnte.
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Alt 25.11.2018, 18:46   #22   nach oben
MalpasoMan
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Wundert nicht, wenn man bedenkt, daß der K70 eigentlich ein NSU und kein VW war - und Audi hieß damals noch Audi NSU Auto Union AG.
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Alt 25.11.2018, 19:52   #23   nach oben
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So ist es.
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Alt 26.11.2018, 18:35   #24   nach oben
quattro-jupp
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Ja, der 80er quattro ist das Modell das ich mir schon seit Jahren in 1:18 wünsche. Hoffentlich kommt der bald. Der zählt neben dem Urquattro zu den schönsten Audis die gebaut worden sind.
Ich hoffe aber das dann der große Quattro mit dem 2,2 Liter kommt. Der sieht schon alleine wegen der anderen Anordnung der Leuchten vorne und der hinteren Spoilerlippe besser aus als der kleine quattro mit dem 2,0 Liter.
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Alle Autos mit einer angetreibenen Achse sind nur eine Notlösung.
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Alt 27.11.2018, 08:28   #25   nach oben
Mr.Mach1
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Inzwischen bin ich in die Scene reingerutscht, daher hab ich da was das vlt intressiert:










Wer noch mehr von sowas sehen will, drück mal auf den link unten

https://www.facebook.com/pg/hotcarpi...48260585338531
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Alt 27.11.2018, 08:41   #26   nach oben
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Ein 90iger herrlich, da werden Erinnerungen wach wir sind zwischen 1994 und 2000 mit einem Audi 90 quattro Rallye gefahren



Komplett umgebaut auf Sport quattro, 486 PS, 690 Nm, 6-Gang Getriebe aus dem S1, 1130 kg da ging was
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Alt 27.11.2018, 18:43   #27   nach oben
Mr.Mach1
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Richtig Geil Florian!
Heftige Daten! Was war das den für ein Motor? aus einem Werks S1? Oder selber gezüchtet? Lehmann?
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Alt 27.11.2018, 20:31   #28   nach oben
44CMN
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Nee, den hat der Alfons Hohenester aus Gaimersheim gebaut, Alfons war bis Anfang der 80iger im Fahrversuch bei Audi, hat sich dann selbständig gemacht und wurde als "Turboteufel" bekannt. Der Motor lief u.a. in dem ADAC-GT-Cup Renner von Hohenester und wurde für Rallyezwecke angepasst. Den Lehmann habe ich aber auch kennenlernen dürfen, einem Freund hat er einen Motor für einen 200er gebaut.
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Alt 27.11.2018, 20:44   #29   nach oben
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Richtig Geil Florian!
Dem schließe ich mich an

Ich dachte mir sofort, dass da nur der Alfons seine Finger im Spiel gehabt haben kann. Bei dem Windschutzscheibenaufkleber
Der wäre auch heute noch meine erste Adresse für solche Sachen. In Gaimersheim vorbeischauen lohnt auch ... da stehen fast immer coole Kisten rum bei den Jungs.

Wer fährt hier? Huth und Du als Co?
War das nicht auch der Audi 90 der in den 90ern in anderem Design (ich glaube blau/rot) so abwitzig dick und fett "Audi TDI" am Heck stehen hatte?
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Alt 27.11.2018, 20:51   #30   nach oben
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Zitat:
Zitat von 911jp Beitrag anzeigen
Wer fährt hier? Huth und Du als Co?
War das nicht auch der Audi 90 der in den 90ern in anderem Design (ich glaube blau/rot) so abwitzig dick und fett "Audi TDI" am Heck stehen hatte?
Gefahren ist damals der Jens Huth mit meinem leider viel zu früh verstorbenen besten Freund Oliver Schierholz, später, 98/99 ist Carsten Alexy mit dem Audi gefahren und richtig, da war er blau/rot gestreift und hatte "TDI" am Heck stehen

Das Autochen war seinerzeit auf mich zugelassen und ich habe mich um die Vorbereitung gekümmert, neben Abi hieß das mindestens einmal die Woche nach Ingolstadt zu fahren. Mit dem Carsten bin ich damals einige Veranstaltungen gefahren, parallel dazu mit unsrem Audi 200 selbst als Chauffeur

Das war die geilste Zeit

Hier noch ein paar Bilder, die ersten beiden von der Grabfeldrallye 1997




Und hier 1995 noch vor dem Turbo-Umbau

Geändert von 44CMN (27.11.2018 um 21:05 Uhr)
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Alt 11.12.2018, 09:19   #31   nach oben
Mr.Mach1
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