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Alt 10.11.2019, 21:47   #61   nach oben
marueg
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Zwar ist es sogar für mich als ausgesprochenem Farbfreund etwas gewöhnungsbedürftig dieses leuchtende Gelb auf eine so "großen" Limousine zu sehen, aber die ersten Bilder überzeugen.

Was war es schön als noch nicht ausschliesslich "Leasingsilber" und "Wiederverkaufsschwarz" das Strassenbild prägten.


Toller Umbau, schönes Lackbild, weitermachen!!
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Das ist nicht falsch, das sind alternative Fakten.
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Alt 11.11.2019, 01:15   #62   nach oben
raidou
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Zitat:
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..., weitermachen!!
Das kann ich dank deiner Unterstützung.

Markus hat mir liebenswerterweise Sitze aus einem AA 02 überlassen, auch an dieser Stelle nochmal vielen Dank dafür!




Nach entsprechender Überarbeitung der Kopfstützen sollen diese die klobigen ASS-Sitze ablösen.




Ablösen ist da ein gutes Stichwort, die Sitzflächen sind in den Boden eingegossen und mussten somit erstmal herausgetrennt werden.





Mangels Polystyrol-Sheet in erforderlicher Dicke wurde der Boden kurzerhand mit Passstücken aus transparentem Vivak verschlossen, Hauptsache stabil und tragfähig.




Das wird natürlich noch verspachtelt und beflockt.

Zwischenzeitlich hatte ich auch die Schürze vollendet und lackiert.





Auch die Komplettierung der Karosse hatte ich bereits begonnen, musste dabei allerdings feststellen, dass der Lack zwar oberflächlich trocken ist, an manchen (dickeren) Stellen aber immer noch weich.
Bevor ich da beim Hantieren noch Macken oder Fingerabdrücke reinhaue, lasse ich die lieber noch eine Weile richtig aushärten.




Aber Gelb mit Chrom kommt gut, da fällt es schwer Geduld aufzubringen.
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Alt 11.11.2019, 20:21   #63   nach oben
TK-Tuning
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Die Vordersitze machen auf jeden Fall gleich einen hochwertigeren Eindruck
Der Lack kommt aber echt gut, das macht Spaß auf mehr und kann deine Ungeduldigkeit nachvollziehen
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Geld ist zum Ausgeben da!!
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Alt 11.11.2019, 21:05   #64   nach oben
Hessebembel
Hmmm, ja, ja...
 
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Sieht in der Tat schon äußerst appetitlich aus. Hoffen wir, dass der Lack bald trocken ist.
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Natürlich kannst Du das wieder so machen, aber dann ist es halt wieder falsch.
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Alt 11.11.2019, 22:46   #65   nach oben
Stephan23
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Tolles Update ... und ja das Chrom auf Gelb macht Lust auf mehr, da geht glatt noch einmal die Sonne auf im Herzen
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Alt 12.11.2019, 20:40   #66   nach oben
Techniker
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Ich möchte unabhängig von der wirklich tollen Farbe mal eine grundsätzliche Farbe stellen:
Die Karosserie wird ja praktisch erstmal "ohne Rücksicht auf Verluste" komplett aus Spraydose oder Kompressor geduscht. Nun sind aber Türgriffe / -klinken in der Regel ja nicht gerade in Wagenfarbe lackiert (beim Original), zumindest bei den Serien aus der Zeit. Wie bekommt man die denn wieder auf "Chrom-Look" blank, muss da wirklich manuell (mit Klinge, Schraubendreher oder so) "freigekratzt" werden?
So würde ich das vermutlich machen, ist aber bestimmt völlig verkehrt.
Stoßstangen kann man ja vorher abmontieren (wie real) oder zumindest abkleben.
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Alt 12.11.2019, 22:37   #67   nach oben
raidou
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Nein, freikratzen ist da in der Tat der falsche Weg, das funktioniert bestenfalls noch bei stark erhaben geprägten Zierleisten, ist aber auch da sehr riskant, weil der Lack eher unsauber wegplatzen würde. Dann eher noch fein anschleifen, würde ich aber auch nur in absoluten Ausnahmefällen machen.

Je nach Größe, Art und Lage des zu verchromenden Bauteils gibt es unterschiedliche Verfahren.

- Folieren: mit Bare Metal Foil (BMF), einer hauchdünnen, selbstklebenden Alufolie. Ein kleines Stück mit leichtem Überstand aufkleben, mit einem Q-Tip andrücken/anreiben (Strukturen oder Gravuren im Untergrund zeichnen sich ab) und mit scharfer Skalpellklinge sauber die Ränder zuschneiden.

- Lackieren mit Airbrush: hier gibt es ein spezielles Liquid namens Alclad II. Dafür muss das Bauteil zunächst hochglänzend schwarz lackiert werden. Darauf wird das silbrige Chromliquid hauchdünn aufgenebelt. Dadurch entsteht ein tiefer Spiegelglanz. Ist aber leider nicht sonderlich griff-/wischfest und damit nicht für alle Bereiche geeignet.

- Lackieren mit Stift: mittlerweile gibt es sehr gute Chromlackstifte mit verschiedenen Strichstärken. Die eignen sich besonders für Zierleisten, Fensterrahmen, etc.

Bei mir kommen alle drei Verfahren zum Einsatz, je nach Situation.
Die Leiste zwischen den Heckleuchten ist z.B. mit BMF bezogen.
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Alt 12.11.2019, 23:50   #68   nach oben
Techniker
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Danke für die detaillierte Erläuterung, wieder was gelernt.

Ja, das "Wegplatzen" beim Kratzen wäre auch meine Befürchtung. Wenn man einfach über den anderen Lack rüberlackieren kann, ist das sicher nicht verkehrt. Die Folie wäre für mich im Fall der Klinken vermutlich dann der schlüssigste Weg.
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Alt 13.11.2019, 02:04   #69   nach oben
raidou
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Zitat:
Zitat von Techniker Beitrag anzeigen
Die Folie wäre für mich im Fall der Klinken vermutlich dann der schlüssigste Weg.
Gundsätzlich ja. In diesem Fall sind die Gravuren inkl. der Griffmulden allerdings sehr tief, sauberes Schneiden ist da schwierig. Deshalb kommt hier der Stift zum Einsatz, mit der festen Spitze geht das schneller und präziser.
Das mache ich aber erst ziemlich zum Schluss, damit ich nicht beim weiteren Zusammenbau versehentlich drantatsche. Der Stiftlack ist zwar noch etwas resistenter als das Alclad aber auch nicht 100% grifffest, verliert zumindest an Glanz.
Das sind so die Kleinigkeiten, die man bedenken und richtig timen muss, wenn man ein ordentliches Ergebnis haben will.
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Alt 13.11.2019, 14:25   #70   nach oben
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Eine kleine "Wissenschaft für sich".
Da freut einen das fertige Ergebnis später sicher umso mehr.
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Alt Gestern, 22:10   #71   nach oben
Panzermüller
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Oh Mann,

wie mir diese Lackproblematik bekannt ist...
Selbst Wochen nach dem Lackauftrag bleiben immer noch Fingerabdrücke, wenn man zu lange darauf rum tatscht...
Wie funktioniert das in der Industrie?
Da haben die doch gar nicht soviel Zeit zum Liegen lassen.

Besser hätte ich die Verchromungsthematik übrigens nicht zusammenfassen können.
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Alt Gestern, 22:33   #72   nach oben
kabue
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Zitat:
Zitat von Panzermüller Beitrag anzeigen
Wie funktioniert das in der Industrie?
Ich nehme mal an durch Zufuhr von Wärme mittels Heizstrahler oder Kabine.

Alter, das gelb blendet ja richtig und ist, zumindest für mich, ungewohnt. Aber, das kommt richtig gut
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Alt Gestern, 22:59   #73   nach oben
raidou
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In der Industrie kommen ja auch andere Lacke zum Einsatz, heute in der Regel Wasserlacke oder die uns sonst aus den üblichen Spraydosen bekannten Acryl-Basislacke, dazu noch entsprechend Härter.
Damit gibt es diese langen Trocknungszeiten erst gar nicht.
In diesem Fall liegt es wirklich an der merkwürdigen Mixtur. So gerne ich diese alten Unifarben mag, ob ich mir das nochmal antue wenn ich sie nicht in herkömmlicher Konsistenz bei meinem gewohnten Lieferanten bekomme, weiß ich noch nicht.
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