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Alt 18.08.2019, 11:46   #21   nach oben
area52
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Ja, einfach gepinselt.
Ich habe mir Revell-Verdünner geholt und die Farbe richtig eingestellt, dann läuft die perfekt. Also ich meine, die läuft wirklich, ich hatte zwei Lacknasen drin, aber die kriegt man mit dem Pinsel im noch feuchten Lack rausgezogen, musst du nach unten rausziehen.
Ich hatte doch schon mal erzählt: Ein Kumpel von mir hat einen kompletten 1969er Ford Transit gepinselt, Hochdach-Transit mit Zwillingreifensachse, also das ganz große Ding, ziemlich viele Quadratmeter Blech.
Der ist absolut perfekt, sieht aus wie vom Profi mit Pistole lackiert.
Die Lackkonsistenz muss perfekt eingestellt sein und du brauchst den besten und teuersten weichborstigen Flachpinsel, den du finden kannst.
Die Temperatur muss auch stimmen.

Was den Rotton angeht: ja, nein, jain.
Um es mal in Revell-Töpfchen zu sagen:
Es gibt Revell Rot #31 und Revell Rot #34.
#34 wäre es gewesen, das ist aber nur eine Nuance, wirklich nicht schlimm.
Die Bilder verfälschen, wenn du mal hochscrollst, das zweite Bild von oben mit dem Hintergrundscan.
Dieser Scan zeigt ja ein ziemlich sattes, dunkles Rot.
Also ganz so Orangig-Mokka wie auf den anderen Bildern isses nicht.
Die künstlerische Freiheit ist an anderen Stellen ausgeprägter.
Backenform, Felgenschüssel, Reifenprofil, Innenraum und noch so einiges mehr.
Übrigens gehe ich jetzt doch auf Paul Ricard, nicht mehr Zandvoort, dank der Bilder, die du mir gescannt hattest.
Die Paul-Ricard-Version sieht nochmal deutlich hübscher aus, die Startnummern sind der Hammer! Außerdem ist diese im Training zwar schnelle aber im Rennen so erfolglose Tröte in Castellet Paul Ricard ausnahmsweise mal ins Ziel gekommen.
Zwar nach zehntausend Alfa GTAj und zwei eigentlich langsameren Ecurie Anjou NSU TT, aber immerhin ist der Kasten ein einziges Mal auch angekommen.
Wir hatten das ja schon:
Der Ruhm von Filipinetti mag auf den Ferrari und Corvetten begründet sein, an den sehr schnellen aber offenbar extrem unzuverlässigen Fiat-Frontkratzern kann es nicht gelegen haben.
Außerdem habe ich gelesen, die Antar-Decals kommen nicht von ungefähr:
Filipinetti war '72 schon am Ende, der Antar-Konzern war so hedgefondmäßig eingestiegen, aber die Pleite kam trotzdem.

PS: Darf ich das geile Paul-Ricard-Bild posten? Oder rechtemäßig zu gefährlich, was war das nochmal für ein Buch?

Geändert von area52 (18.08.2019 um 16:10 Uhr)
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Alt 18.08.2019, 14:45   #22   nach oben
Gulf_LM
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Danke für die Infos.

Das Buch trägt den wenig überraschenden Titel "Scuderia Filipinetti".

https://www.amazon.de/Scuderia-Filip.../dp/2847070168

Scheint es nicht mehr zu normalen Preisen zu geben, ich dachte, Bücher sind out und mausetot?

Geändert von Gulf_LM (18.08.2019 um 15:58 Uhr)
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Alt 20.08.2019, 00:43   #23   nach oben
area52
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Nö, mausetot sind immer nur die Bücher, die ich verkaufen will, dafür gibt Momox dann maximal 15 Cent. Alles andere ist natürlich ein Vermögen wert.

Ansonsten:
Mühsam nährt sich die Beutelratte:

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Alt 20.08.2019, 08:00   #24   nach oben
Gulf_LM
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Oh, schön.

Überraschend: du beklebst vor der Endmontage.
Die Fensterlinie, plötzlich sieht sie gut und richtig aus, nicht mehr so stufig wie beim Serienlaudo... was eine kleine Farbkorrektur ausmacht.
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Alt 20.08.2019, 09:26   #25   nach oben
area52
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Ja, du hast recht, das ist ungewöhnlich, vor der Endmontage zu bekleben.
Es ist aber, wie du weiter oben schriebst: Diese Livery ist nur vermeintlich einfach, tatsächlich aber eine der schwierigsten, die ich bislnag hatte.
Unter anderem wollte ich die Streifen unten um die Kante kleben und vor allem die Schweller lackieren, ohne das Unterbodenteil mit anzumalen, deswegen dieses Mal so herum.
Türen und Streifen müssen exakt ausgemessen sein, bei den Türen logisch, aber auch bei beim Streifen: der wird zur Front und zum Heck hin schmaler, der ist nicht gleichbleibend breit. Da haben sie bei Filipinetti Vollgas gegeben.
1972 sahen ja zumindest viele Privatfahrerautos noch ziemlich klumpatschig aus, so laienhafte Garagenbemalungen.
Der Filipinetti ist durchdesigned bis zum letzten Detail.
Um so erstaunlicher, dass die Dinger dauernd ausgefallen sind, vorbereitet übrigens wie alle anderen von Trivellato, aber mglw. ist das wie bei Steinmetz: Sauschnell, und deswegen wahrscheinlich technisch am Limit. Außerdem waren die ja erst im zweiten Jahr, also noch quasi in der Erprobungsphase, die Ford Capri sind im ersten Jahr 1970 ja auch ständig ausgefallen.
1971 war Filipinetti mit bis zu vier 128 Berlina am Start, die aber reglementbedingt nur auf maximal 1150 ccm aufgebohrt werden durften, die fuhren dann mit 108 PS den Alfa GTAj hoffnungslos hinterher.
Das sind dann die mit den eckigen Rücklichtern.
Der Rally mit runden Rücklichtern und schon ab Werk mit seriellen 1300 ccm wurde erst Mitte 1971 homologiert und war damit leistungsmäßig in der 72er ETCC-Saison den GTAj endlich ebenbürtig.
Filipinetti trat aber mit nur einem Berlina an, wenn es so etwas wie Erfolge gab, dann wurden die mit den beiden 128 Coupés erzielt, da gabe z.B. einmal eine Trainingsbestzeit in der Gruppe, ich habe schon wieder vergessen, wo, glaube in Castellet Paul Ricard. Walter Dona und Umberto Grano, Grano ist ja vorher immer die 1000er Abarth gefahren, z.B. den in Spa 1970 zusammen mit Johann Abt.
In den Ergebnislisten bei Frank de Jong steht aber sowohl bei den beiden 128 Coupés als auch bei der 128 Berlina bei den eigentlichen Rennergebnissen meistens: DNF, blown headgasket .
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Alt 20.08.2019, 09:35   #26   nach oben
MalpasoMan
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Also ich finde es ohne die seitliche Aussparung für den Tankdeckel eigentlich sogar besser, wirkt wie aus einem Guß. Wie hast Du das fehlende Teil an der Verbreiterung wieder so sauber nachgespachtelt? Und die Lackierung mittels Pinsel, einwandfrei. Bei mir hätte man wieder Streifen, viel zu dicken Lack und Nasen gesehen.
Alles in allem immer wieder klasse, wie Du Dir solche Exoten selbst baust!
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Alt 20.08.2019, 21:41   #27   nach oben
area52
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Danke Dir, aber so supersauber ist das gar nicht.
Da, wo der einige Tage ältere Dickschichtfüller auf den neuen Füller traf, hat sich durch die Lösungsmittel des Decklacks wieder eine kleine Kante gebildet, das passiert ja immer.
Wusste ich vorher, aber ich hätte das dann drei Wochen liegen und härten lassen müssen, und dafür bin ich jetzt zu ungeduldig. Dann warte ich lieber sechs Monate, während das Modell schon schön in der Vitrine steht, und poliere dann die kleine Kante im Decklack aus. Der ist nämlich auch ziemlich dick, das geht.

Modell ist jetzt fast fertig.
Bezüglich des Bildhintergrunds: Will übrigens jemand ein 12- oder 14-bändiges (müsste nochmal nachzählen) offensichtlich patiniertes, aber ledergebundenes, blaues Lexikon aus dem Nachlass meines Vaters? Nein? Dachte ich mir, sonst nämlich auch niemand.

Demnächst dann auch Bilder ohne Bücher.









PS: Das Modell hatte übrigens sehr schön gemachte, ganz filigrane und klebespurenfrei aber dann eben auch entsprechend befestigte kleine Ätzteilgitter vor der Windschutzscheibe. Eins davon ist jetzt ziemlich sicher im Staubsauger. Vorher waren mir die gar nicht aufgefallen, sonst hätte ich mal gecheckt, wie fest die sitzen.

Geändert von area52 (20.08.2019 um 21:56 Uhr)
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Alt 21.08.2019, 11:40   #28   nach oben
area52
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Bessere Bilder.
Aber mal ehrlich, nochmal zu den Büchern gestern.
Die sehen auf diesen Schweinefotos aus, als wären die nach einer Überschwemmung aus einem lehmigen Keller gezogen worden.
Tatsächlich sehen die einfach ganz normal wie blauledrige Bücher aus, eher so wie auf Post #23, erst jetzt, nachdem ich aufgrund dieser Fotos danach suche, sehe ich, dass die tatsächlich speckig sind, wohl weil mein Vater die permanent in Gebrauch hatte, meist mit einem Glas Rotwein und einem Teller Käse auf dem Tisch.
Ich sage das, weil es ein besonders eklatantes Beispiel dafür ist, was diese Kameras an absurd eigenständigen Realitäten produzieren.
Damit kämpft man ja auch immer als Modellbauer, der sein Modell natürlich auch in, wie man so sagt, bestes Licht rücken will.
Manchmal ist die Kameralinse gnädig und verschweigt was und manchmal zaubert sie Sachen hin, wo man denkt, was ist das wieder für ein Scheiss, eigentlich sieht mein Modell doch gut aus.

So, hier jetzt mit Stativ, Langzeitbelichtung und Ergebnissen, die in etwa dem entsprechen, was mir auch meine eigenen Augen vorgaukeln.
Aber nur ein paar Bilder, ich bin ehrlich gesagt gerade ein kleines bischen stolz und glücklich mit meinem neuen Modell und mache deswegen mal ein zweites Fass in der "Modifizierte Modelle"-Abteilung auf.








Geändert von area52 (21.08.2019 um 12:49 Uhr)
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