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Alt 22.12.2018, 16:38   #1   nach oben
Metallhund
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E30 Umbau zum Werkstatt PickUp D'Resi der M GmbH 2. Version (Update fertig!)

Ich hatte es ja schon mal angekündigt, den Werkstatt PickUp der M GmbH zu bauen. Allerdings habe ich mich für die 2. Version entschieden.
Bei diesem Umbau besteht die Schwierigkeit darin, dass ich das Modell umbauen will, ohne es neu lackieren zu müssen. Das Basismodell von Minichamps ist ja schon weiß. Soll heißen, keine Lackschäden zu machen....



Die Demontage war bei diesem Modell kein großer Akt. Den Grill und die Heckleuchten habe ich drin gelassen.



Als erstes habe ich die beiden B-Säulen entfernt und sie durch 1,5 mm ABS Streifen etwas weiter hinten ersetzt. Diese wurden dann später noch etwas verstärkt.




Nun ist die Dachversteifung wieder hergestellt und ich kann die Schnittlinie auf dem Dach ausmessen und das Dach sauber ohne Lackschäden abtrennen.



Soweit der Stand gestern Abend.
Heute Vormittag habe ich mich dann ans Raustrennen des Kofferraumdeckels gemacht. Dazu brauchte ich wiederum eine Karosserieversteifung im mittleren Teil. Dafür habe ich 2 mm ABS Streifen genommen. Einen senkrecht verklebt und einen waagerecht. Diesen will ich dann später gleich als Auflage für die Bodenabdeckung nutzen.
Also Schnittlinien anzeichnen und der Dremel samt Trennscheibe bekommen eine recht heiße Arbeit.






Hier nun der aktuelle Stand.
Die Rückleuchten haben erstaunlicherweise die teilweise sehr heißen Schneidearbeiten unbeschadet überstanden.






So, die größte Sauerei ist wohl überstanden.
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Geändert von Metallhund (19.01.2019 um 19:12 Uhr)
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Alt 22.12.2018, 17:30   #2   nach oben
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Dirk, deine D´Resi kann sich schon sehen lassen.

Eine Frage lässt du das Dach so und lackierst bzw. beklebst es oder machst du es wie ich. Wie ich bei meiner Urversion, mit abnehmbaren Dach gemacht habe?
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Alt 22.12.2018, 18:16   #3   nach oben
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Hast Du Dein Modell schon weiter gebaut?
Ich habe vor, das Dach nicht abnehmbar zu machen. Es wird dann nur beklebt und schwarz gemacht.
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Alt 22.12.2018, 18:23   #4   nach oben
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Ok mit deinem Modell.

Meins hatte ich bereits fertig vorgestellt. in meinen Modifizierungs- und Umbauthread.


http://www.modelcarforum.de/showthread.php?t=37067
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Alt 22.12.2018, 18:40   #5   nach oben
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Dirk, top Aktion !!!

Macht Spaß Deine Arbeit zu verfolgen. Sieht sehr gut aus bisher !

Finde gut, dass Du es ohne Neulackierung hinbekommen willst.
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Alt 22.12.2018, 19:43   #6   nach oben
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Zitat:
Zitat von E30Touringfahrer Beitrag anzeigen
Ok mit deinem Modell.

Meins hatte ich bereits fertig vorgestellt. in meinen Modifizierungs- und Umbauthread.


http://www.modelcarforum.de/showthread.php?t=37067
Sorry, hatte ich nicht mehr auf dem Schirm. Wie kommst Du eigentlich zu einem SR-....Kennzeichen?
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Alt 22.12.2018, 19:48   #7   nach oben
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Das mit dem SR Kennzeichen hab ich mal über einen Konfigurator gemacht und in eine selbst gemachte Kennzeichenunterlage gemacht.
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Alt 23.12.2018, 01:01   #8   nach oben
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Achso, das ist mein Nachbar Landkreis Straubing.
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Alt 23.12.2018, 01:52   #9   nach oben
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Sehr schön. Und wenn doch ein Malör ,mit dem Lack passiert, kannst ihn ja auch zum Jägermeister umbauen

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Alt 02.01.2019, 22:54   #10   nach oben
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Update Rückwand

So, die Feiertage sind vorbei, also kann's auch hier weiter gehen.
Heute habe ich die Rückwand zurecht geschnitten und eingepaßt. Das Fenster wird später raus geschnitten.




Die kleinen Streifen an den B-Säulen werden noch aufgefüllt. Von der Metallfolie habe ich auch noch einen Rest über, der sollte reichen.



Als nächstes werden dann die oberen Platten der Seitenwände ausgemessen und zurecht geschnitten.
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Alt 03.01.2019, 12:57   #11   nach oben
area52
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Schöne saubere Arbeit bis jetzt, die vielkritisierte Karosserieform des Minichamps an der oberen Heckkante ist natürlich für diese Vorhaben ideal.
Dass der Dremel oder (bei mir) Proxxon ultraheiß wird, das zu bearbeitende Material auch, kann ich bestätigen. Musste meinen beim Ausfräsen der Capri-Motorhauben zirka 10 x pausieren und abkühlen lassen, ich glaube, die Kohlebürsten rafft es auch in Rekordzeit dahin.
Ich habe mir übrigens jetzt so einen Satz mit richtigen kleinen Trennscheiben, wie man sie von der Flex her kennt, besorgt und das ist Mist. Selbst bei der dünnsten Trennscheibe hast du viel zu viel Materialabtrag, dauert zu lange und macht den Proxxon nur unnötig noch schneller kaputt.
Mit meiner alten Diamantscheibe geht's viel schneller und sauberer, weil die nochmal deutlich dünner ist und sich auch ohne Unwuchten und fast ohne Verschleiss durch den Zinkdruckguss frisst. Was benutzt du?
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Alt 03.01.2019, 13:05   #12   nach oben
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Diamantscheibe ist cool. Hab nicht gewußt, dass es sowas auch gibt. Ich benutze die Trennscheiben mit dem Schnellverschluss von Tremel. Mal sehen, ob es eine Diamantscheibe auch für den Dremel gibt.
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Alt 03.01.2019, 14:21   #13   nach oben
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Gibt's für Dremel, sagt Google. "Gelochte Trennscheiben Diamant für Dremel" so oder so ähnlich. Der Schnellverschluss-Satz, den du benutzt, scheint genau der, den ich mir gekauft hatte. War voll stolz und dachte, ab jetzt richtig professionell.
Mit meiner alten Diamantscheibe, die ich vorher hatte, geht's aber viel besser, schneller, kühler, weil die einfach dünner ist und weniger Material abträgt, schön schmaler Spalt, der da entsteht. Verkantet auch nicht so schnell.
Kommt mir auch irgendwie so vor, als würde die null abnutzen, könnte jetzt nicht sicher sagen, ob die wirklich kleiner geworden ist, mittlerweile habe ich ja damit vier oder fünf Modelle aufgesägt.
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Alt 03.01.2019, 21:14   #14   nach oben
Metallhund
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Ich habe die Scheiben mit dem Schnellverschluß auch noch nicht so lange. Vorher habe ich immer die normalen Trennscheiben benutzt. Da mußt aber gleich ne ganze Packung auf Vorrat kaufen. Die brechen sehr schnell.
Heute habe ich die Rückwand noch mal etwas (2mm) nach vorn versetzt. Somit verschwindet sie unter dem Dachteil. Die Radhäuser habe ich auch aufgeschnitten, um mehr Platz für die Ladefläche zu bekommen. Die neuen breiteren Räder passen trotzdem noch rein.






Die Ladekante wurde auch gerade geschliffen.

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Alt 04.01.2019, 23:35   #15   nach oben
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Passt jetzt besser mit der Rückwand. Das Ergebnis wird richtig gut !

Nachdem Du jetzt doch an einigen Stellen Hand angelegt hast gibt's eventuell doch eine Neulackierung, oder ???

Bin gespannt wie es weitergeht...
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Alt 05.01.2019, 01:07   #16   nach oben
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Nö, bis jetzt ist noch alles im grünen Bereich, ohne Neulackierung durch zu kommen.
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Alt 05.01.2019, 21:58   #17   nach oben
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Update Ladefläche

Gestern habe ich mit der Ladefläche begonnen. Dafür habe ich erst mal die beiden hinteren Aufnahmen für den Unterboden entfernen müssen. Die beiden ABS Streifen haben auch eine Aufgabe. Der untere dient als Anschlag für den Unterboden und der obere Streifen dient als Auflage für die Ladefläche.




Die Ladefläche mußte zuerst rein, um die Seitenwände anzupassen. Um die Seitenwände so schmal und klein wie möglich zu halten, habe ich die hinteren Radhäuser im oberen Bereich gekürzt.






Soweit der aktuelle Stand.
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Alt 05.01.2019, 22:50   #18   nach oben
RSR
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Dein Werkstattwagen macht sich. Bin mal gespannt,wie die etwas zerknitterte Folie wieder glatt bekommst. Sieht zumindest.leicht faltig aus.
Aber das schaffst du schon.
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Alt 06.01.2019, 16:11   #19   nach oben
Speedlimit
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Ein Interessantes Vorbild, welches ich auch gerne mal von Otto sehen würde. Wahrscheinlich wird das nie passieren, daher bleibt mir nichts weiter als dir bei deinem Umbau zuzusehen

Kommt der E92 Pickup auch noch irgendwann ?
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BMW und Porsche Sammler !
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Alt 07.01.2019, 00:44   #20   nach oben
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Ne, den E92 PickUp habe ich nicht vor, zu bauen. Irgendwie gefällt er mir nicht.
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