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Alt 10.01.2019, 16:15   #1121   nach oben
E_Goldmann
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Richtig. Für solche Spielchen ist ein Diplomat ganz klar zu vornehm und zu fein.
Aber er dürfte gern einen Kompressor zwischen die Zylinderbänke seines V8 bekommen...
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Alt 10.01.2019, 17:15   #1122   nach oben
Techniker
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Zitat:
Zitat von E_Goldmann Beitrag anzeigen
Aber er dürfte gern einen Kompressor zwischen die Zylinderbänke seines V8 bekommen...
Das dürfte aber auf Dauer dann die (spätestens ältere) Karosserie vermutlich nicht lange aushalten.
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Alt 10.01.2019, 20:38   #1123   nach oben
911jp
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Beim Büro stand unerwarteter Besuch in der dunklen Jahreszeit. Komplett original - herrlich
Der ist aber nur bei Gutwetter draußen.




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Alt 10.01.2019, 20:50   #1124   nach oben
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Glücklich, wer noch so einen Delta hat.
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Alt 10.01.2019, 21:13   #1125   nach oben
911jp
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Da sagst Du was. Die Preise sind zuletzt fast schon abartig geschossen. Ganz extrem ists bei den Evo I, II und Sondermodellen
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Alt 10.01.2019, 21:22   #1126   nach oben
Techniker
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Die Frage ist aber letztlich, "warum"?
Im Prinzip wirkt er doch nur wie ein leicht aufgemotzter Polo oder so (vor allem hinten).
Für mich absolut nix Besonderes. Bis auf halt die geringe Auflage.
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Alt 10.01.2019, 21:24   #1127   nach oben
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Dann versuche mal die Gelegenheit zu ergattern, einen Delta zu fahren
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Alt 10.01.2019, 21:39   #1128   nach oben
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Ok, ist das tatsächlich so ein Erlebnis? Ich bin da wirklich völlig ahnungslos und lasse mich gerne überzeugen.
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Alt 10.01.2019, 21:41   #1129   nach oben
Eye-Q
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Zitat:
Zitat von Techniker Beitrag anzeigen
Die Frage ist aber letztlich, "warum"?
Im Prinzip wirkt er doch nur wie ein leicht aufgemotzter Polo oder so (vor allem hinten).
Für mich absolut nix Besonderes. Bis auf halt die geringe Auflage.
Du weißt schon, dass der Delta HF Integrale sechs Marken-WM-Titel in Folge gewonnen hat, oder?
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Ich hab' auch einen doofen Spruch in der Signatur...
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Alt 10.01.2019, 23:18   #1130   nach oben
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Der Delta Integrale ist eines DER Autos überhaupt.....

Ich schmelze jedes Mal dahin, wenn man in Natura einen antrifft. Einfach ein Charme, den es nicht oft gibt. Geschmäcker eben....
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Es gibt viel zu viele schöne Modelle, um eine Markenbrille zu tragen!!!
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Alt 11.01.2019, 00:02   #1131   nach oben
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Zitat:
Zitat von Eye-Q Beitrag anzeigen
Du weißt schon, dass der Delta HF Integrale sechs Marken-WM-Titel in Folge gewonnen hat, oder?
Nein, war mir tatsächlich nicht bewusst. Mia Culpa...
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Alt 11.01.2019, 01:15   #1132   nach oben
E_Goldmann
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Ich wusste zwar, dass der Lancia Delta eine besondere Renn-Historie hinter sich hat und ich habe auch immer mal wieder "Gourmets" getroffen, die in schönsten Lobliedern von diesem Fahrzeug geschwärmt haben.... aber in entspannter und ebenso unbeeindruckter Haltung kann ich mich da subjektiv nur ´Techniker´ anschließen ...die Kiste hat bei mir noch nie irgendwelche Gefühle geweckt (sogar obwohl ich schon mal in Einem drin saß ) - bei "leicht aufgemotzter Polo" musste ich gerade auch schmunzeln
Bitte seht mir die banausige Einstellung dieser Ikone gegenüber nach.


Heute Nachmittag stand in dem Fotobeitrag von "911jp" noch irgendetwas von Felgen in 10x17 auf dem Lancia Delta... ...das wiederum stelle ich mir echt heftig vor! Würde das nicht auch sehr am Fahrwerk des Wagens ziehen??
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Alt 11.01.2019, 10:18   #1133   nach oben
armiku
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Ich habe gaaanz früher auch so gedacht und fand die Kiste so gar nicht interessant. Bis ich dann an einem Delta Integrale HF 16V während meiner Ausbildung 1989 geschraubt habe und ihn auch fahren durfte. Eingestiegen, losgefahren und ZACK... Speichelfaden im Mundwinkel und ein blödes Grinsen im Gesicht!

Das Ding macht einfach nur Laune und zieht dich sofort in seinen Bann. Wenn man es genau nimmt, nicht der einzige Lancia, der das konnte. Technisch absoluter Schrott, mit dem Potenzial jeden Mechaniker in den Wahnsinn zu treiben, aber sobald du hinterm Steuer sitzt, bist du verliebt in diese Autos.

Einen Vergleich mit tollen Frauen verkneife ich mir jetzt mal...
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Alt 11.01.2019, 10:31   #1134   nach oben
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Genau so ist es Arne Selbst der 8V mit Kat, 177 PS, ist so eine Spaßbüchse, die großen Sedici erst Recht

Nur mit der Zuverlässigkeit isses so ein Problem, wir sind um 2000 rum mit Deltas einige Rallyes gefahren und wirklich immer wegen irgendeinem Blödsinn in der Technik auf guter Platzierung ausgefallen
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Alt 11.01.2019, 11:20   #1135   nach oben
911jp
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Es freut mich, dass der Delta hier ein bisschen Geplauder und Erinnerungen ausgelöst hat!
Ich muss sagen, ich habe ja nach vielen Jahren eng im Automobilbereich eine wilde Menge gehört - Wahrheiten, Weisheiten, Klugheiten ...
Aber dass der Delta lediglich eine Art aufgemotzer Polo darstellen würde, das war wirklich noch nie dabei

Persönlich kann mich den genannten Er-Fahrungen nur ebenso anschließen. Meine sind hauptsächlich mit einem HF integrale zustande gekommen, 8V, aber dem kat-losen Italienauto - also 185PS
Ein riesen Spaß, bei jeder Fahrt. Und viel weniger Diva als oft berichtet wird - wenn man einige kleinere Spielregeln einhält (Vollgas, Turbo ...) was aber für einen Menge Autos gilt.

Ich denke die wirklich wildesten sind die ersten Evoluzione ab Herbst 91, die es in I mit 16V aber ohne Kat gab.
Die letzten Sedici stehen denen dann aber auch nicht wirklich nach.
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Alt 11.01.2019, 11:39   #1136   nach oben
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Ja genau so kenne ich das, wenn die "Delta-Euphoriker" loslegen.
Ein Dozent aus meiner Studienzeit hat neben der selben Begeisterung auch regelmäßig beklagt wie schmerzlich er seinen ´roten Delta Integrale´ vermisst, der vom Motorsport-Faktor her das beste Fahrzeug war, das er je hatte...und er könne seine "eigene Blödheit nicht verstehen, dieses Fahrzeug jemals weggegeben haben zu können..."

Und mit Autos ist es ja auch ein bisschen wie mit Film-Helden - man muss sich selbst subjektiv mit dem Held identifizieren können, sonst ist der Film auch nicht spannend.
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Alt 11.01.2019, 15:03   #1137   nach oben
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Zitat:
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Aber dass der Delta lediglich eine Art aufgemotzer Polo darstellen würde, das war wirklich noch nie dabei
Moment, Moment! Also jetzt muss ich hier ja doch mal ein bisschen bremsen:
Ich habe nicht gesagt, dass er ein aufgemotzter Polo IST, sondern lediglich, dass er (auf mich) so WIRKT!
Und das hauptsächlich mit dem optischen Heck begründet. Das ist schon ein gewaltiger Unterschied in der Aussage.

Und optisch macht er für mich wirklich nichts "Besonderes" her, tut mir ja leid. Das muss man sicher auch zugeben, bei aller Euphorie für dieses Fahrzeug.
Wie er sich fährt bzw. was er "technisch taugt", dazu müsste man ihn sicher gefahren haben um das zu beurteilen. Da halte ich mich raus, weil ich noch nicht drin gesessen habe. Aber optisch kann ich ihm nicht viel abgewinnen, obwohl Lancia durchaus auch schöne Autos gebaut hat. (was natürlich auch immer nur subjektiv ist)
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Alt 11.01.2019, 15:29   #1138   nach oben
911jp
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Von "ist" habe ja auch ich nichts geschrieben.
Dass sich dieses konkrete Auto jemandem (z.B Dir) so darstellt (=wirkt) und deshalb eine in Worten gekleidete Assoziation zu einem "aufgemotzen Polo" erzeugt - das hatte ich gemeint und eben noch niemals gehört
Passt also schon. Abgesehen davon musste ich ebenso wie Goldmann ziemlich schmunzeln, finde die Aussage ganz witzig. Werde ich beim nächsten Besuch des roten Sedici mal anbringen ... bin schon auf die Reaktion gespannt

und Goldmann:

Euphoriker? Ist doch alles ganz sachlich und cool hier. Na gut, armiku hatte Speichelfäden im Mundwinkel ... Aber das ging uns anderen beim Fahren nicht anders. Die bilden sich unbewusst
Ich kann nur sagen: fahrt mal einen. Bereits nach wenigen Minuten wisst ihr Bescheid.
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Alt 11.01.2019, 23:05   #1139   nach oben
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Kann es 0,0% nach vollziehen wie man in dem Delta eine Polowirkung spürt ;-) aber jedem seine Meinung. Nachdem ich letzen Sommer in den Alpen mitfahren durfte kann ich bestätigen wie sehr der Turbo Laune macht, auch wenn man ehrlich gesagt gefühlt etwas hoch sitzt. Die Exteriorrundungen sind einfach eine Wucht, schade das man sich keinen mehr leisten können kann
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Alt 12.01.2019, 12:55   #1140   nach oben
Techniker
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Kann es 0,0% nach vollziehen wie man in dem Delta eine Polowirkung spürt ;-) aber jedem seine Meinung. Nachdem ich letzen Sommer in den Alpen mitfahren durfte kann ich bestätigen wie sehr der Turbo Laune macht, auch wenn man ehrlich gesagt gefühlt etwas hoch sitzt.
Meine Güte... also nochmal: Es ging dabei nicht um "Drinsitzen" oder gar fahren, sondern lediglich um den optischen Eindruck des Hecks von außen. Das hatten wir doch längst geklärt.
Und da wird sicher niemand ernsthaft bestreiten wollen, dass das Heck tatsächlich an Poloserien aus dieser Zeit erinnert. (sonst guck dir mal Fotos aus der Zeit an und vergleiche sie mit diesem)

Zitat:
aber jedem seine Meinung
Eben.
Man kann eine Aussage auch unnötig und tagelang aufbauschen...
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