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Alt 20.01.2019, 13:51   #1   nach oben
spike80
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Mitsubishi Lancer EVO5 Mines Tarmac vs. OneModel

Nachdem der silberne / gelbe und auch der weiße Tarmac in meiner Sammlung ist, durfte der Mines eigentlich nicht fehlen.

Da dieser recht schnell ausverkauft war, bzw. sehr selten in Europa angeboten wurde, hatte ich kurzer Hand das One Model gekauft.

Aktuell hat Toms den Tarmac Mines im Angebot, also nochmal zu geschlagen. Was liegt da näher als beide zu vergleichen

Zu den Fakten:

Mitsubishi Lancer EVO5 Mines

Größe 1:18

Hersteller: Tarmac Works vs. One Modell

Der Tarmac liegt bei ca 130 Euro, One Modell um die 200 Euro

Beide Modelle sind aus Resine,

Links OM, recht Tarmac






Fangen wir mit den auf den ersten Blick auffälligen Unterschieden an.

Generell fällt auf das der OM ein deutlich reineres Weiß hat als der Tarmac.

Der OM hat Spiegel in Wagenfarbe, Tarmac hat eine andere Spiegelform und schwarz lackiert. Zudem hat der Tarmac alle Aufkleber in Grau plus weitere Aufkleber "Evolution" auf dem Seitenteil und Kotflügel in gelber Farbe.

OM hat normale Sitze, Tarmac Sportsitze mit Mehrpunktgurten aus Stoff.

Zudem sind die Sicken beim OM tiefer als beim Tarmac.

Beide sind ordentlich umgesetzt.

Ob der Mehrpreis gerechtfertigt ist, muss jeder für sich selber entscheiden. Beide Modelle haben Licht und Schatten.




Seite:

hier sind Unterschiede an der Frontschürze und Heckschürze ersichtlich. Beim Tarmac sind diese deutlich weiter runter gezogen als beim OM

Für mich persönlich ist die Form vom OM besser getroffen.



Räder / Bremsen

hier ganz klar der OM, die Felgen haben mehr Details und ach die Bremsen sind deutlich hochwertiger.




Front:

beim Tarmac sind auch die seitlichen Lufteinlässe durchbrechen,
der Tarmac hat eine schwarze Umrandung um die Scheinwerfer

der OM hat sogar auf den unteren Lampenabdeckungen "Evolution " aufgebracht

die unteren Lufteinlässe beim OM sind besser gestaltet




Mines Logo sind unterschiedlich, das OM Logo ist wohl das richtige





Scheiben / Scheibenwischer

diese Kategorie geht an den Tarmac, die Scheibenrahmen sind ein separates Teils welches auf die Scheiben aufgeklebt wurde. Zudem sind die Scheibenwischer feiner gestaltet.



Heck:

hier sehe ich den OM vorne, die Heckleuchten sehen detaillierter aus als beim Tarmac. Heckschloss ist beim Tarmac aufgeklebt. Beim Om ist es eine Vertiefung und Decal.

Auspuff beim OM besser umgesetzt.

Auffällig sind die unterschiedlichen Bremslichter im Heckspoiler





Unterboden:

Ohne Worte, ganz klar die Schwachstelle des OM



Größe:

verwunderlich ist die Größe der Modelle

Der OM ist deutlich länger als der Tarmac. In der Breite sind sie gleich.

Was nun richtig ist, mag ich nicht bewerten

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Alt 21.01.2019, 03:00   #2   nach oben
Faultier
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Vielen Dank für den Vergleich

Ich habe von OM den Civic Type R also 4-türer und kann auch sagen, dass ich selten so ein reines Weiß gesehen habe.

Insgesamt gefällt mir der OM auch besser
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Alt 22.01.2019, 23:27   #3   nach oben
STEPHAN
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Danke für den aufschlussreichen Vergleich! Top!
Ich bin beruhigt, dass ich den Tarmac bestellt hab. Der OM wäre mir den Mehrpreis nicht wert.
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Alt 23.01.2019, 02:40   #4   nach oben
Tomcatters
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Ich verstehe nicht, warum sowohl OM als auch IG einfach nur eine schwarze Platte unten drunter klatschen. Klar, meistens guckt man sich den Unterhoden nur einmal beim Auspacken an, aber bei dem Preis und den sonst so guten Detaillierungen doch schade.
Danke aber für den Vergleich, der Tarmac reizt mich durchaus und auch wenn er dem OM unterlegen ist, muss er sich nicht verstecken
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Alt 23.01.2019, 09:20   #5   nach oben
spike80
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danke für euer Feedback.

Naja, ich würde jetzt nicht sagen das der Tarmac unterlegen ist. Beide haben Vor und Nachteile.

Wobei ich 200 Euro für ein Resin Model schon sehr grenzwertig sehe.

Wenn ich nicht zu spät gewesen wäre, würde auch nur der Tarmac bei mir stehen.
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