Beiträge von Allgaeuer

Der SLS ist nicht mein favorisiertes (Mercedes-) AMG-Modell. Deshalb hatte bisher auch eine Rennversion in meiner Sammlung gefehlt. Das auch, weil mich keine Livery so wirklich vom Hocker haute. Außerdem ist das Modell von Minichamps eher simpel umgesetzt und mir das Modell den ursprünglichen Preis nicht wert war. Also, eben eine Lücke in der Sammlung.

Aber so eine Lücke, naja, jeder Sammler weiß das… Nun konnte ich im Auktionshaus einen günstig schießen.

Die Livery mit grünen Akzenten schafft einen fließenden Übergang zum vorherigen Pagani…

Das Modell kommt solide daher, die Form passt für mich. Ansonsten, Plastikkarosserie, nichts zu öffnen, aber eine funktionierende Lenkung. Durchbrochene Gitter oder einen Auspuff mit Tiefe, nein, ist leider nicht. Einzig die feinen Abschlepphaken an Front und Heck könnten als modellbautechnisches Highlight erwähnt werden.

Tja, was soll bzw kann man mehr zeigen? Eigentlich nur das Straßenpendant daneben, auch von Minichamps, und doch wesentlich zeigefreudiger.

Irgendjemand, ich glaube es war Daniel 7 , fragte, ob man den Otto-Anhänger auch an ein anderes Zugfahrzeug anhängen kann. Ja, geht beispielsweise bei der G-Klasse von Minichamps. Allerdings ist hier die Anhängerkupplung etwas höher, sodass relativ viel Last des schweren Metallanhängers auf dieser liegt.

Soweit eine Kurzvorstellung. Danke fürs Reinschauen.

Zitat von Sascha Veron

Aber sind die Heckleuchten wirklich nur aufgemalt?

Genau das war auch mein Gedanke. Und die Tagfahrleuchten vorne wohl ebenso.

Ich wollte schon bestellen, sah dann aber die Rückleuchten. Dann warte ich erst mal ab…

Damals (von mir) verschmäht, heute gesucht – die Rennversion dieser Corvette-Genreration fehlt mir auch noch in der Sammlung. Doch die aufgerufenen Preise – teilweise deutlich im dreistelligen Bereich – bin ich nicht bereit zu bezahlen.

Deswegen hast Du alles richtig gemacht. Schönes Modell. Danke fürs Zeigen.

Zitat von vw-fahrer1

Tankdeckel oder Türgriff von einem Jeep oder so sein.

Meinte ich zuerst auch. Denke aber eher, dass rechts das Dunkle ein Diffusor ist und dann das Ding oben doch ein Licht (eine Nebelschlussleuchte?) sein könnte…?

Mir gefallen die ExclusivCars-Vitrinen optisch besser, als die Triple 9, die einen dickeren Boden haben und das Plexiglas sich nach oben stärker verjüngt. Allerdings habe ich bei einer ExclusivCars-Vitrine den Effekt, dass der transparente Kunststoff – nach jetzt fünf Jahren – blind wird. Die Vitrine steht in einem nicht abgedunkelten Raum, genauer bei mir im Büro, allerdings ist sie keiner vollen Sonnenausstrahlung ausgesetzt.

Zitat von area52

Ich glaube kaum, dass man ausgerechnet denen vorwerfen kann, dass sie nicht wussten, was sie tun.

Darf ich aus dem Nähkästchen plaudern…? Als eine – vielleicht sogar diese? – Werbeagentur die Kampagne für die damals neue S-Klasse W140 vorstellte, war auch selbige in silber fotografiert worden. Das sehr zum Mißfallen von Bruno Sacco. Für ihn war die S-Klasse das, was sie auch ist, eine Luxuslimousine. So sollte sie auch dargestellt sein, also in schwarz oder dunkelblau. Und er monierte die Fotos der silberfarbenen S-Klasse, dass das Marketing die Limousine als Sportwagen sehen wollte, was diese vom Design aber nicht sei. Begeisterung sah anders aus – auf beiden Seiten.

Der silberne 140er blieb aber im Prospekt und auch in den Werbeanzeigen…

Zitat von Metallhund

Der Erste hatte ja hinten die großen seitlichen Lufteinlässe

… und war auf Basis des E32, also des Vorgängermodells. Deswegen fand ich es schon erstaunlich, dass BMW das Thema dann beim E38 nochmals aufrollte.

Zitat von MS46

wird es vermutlich eher ein Actros

Auch schön, kann ich Dir auch empfehlen

Total schöne Fotos! Kompliment.

Aber die Passung der vorderen Türe auf der Beifahrerseite ist oben nicht so prickelnd. Das ist halt bei der Form des W124 gleich offensichtlich, wenn da eine kleine Abweichung ist.

Sehr schön. Der güldene gefällt mir zwar besser, aber ein LKW geht auch in weiß.

Hast Du eigentlich auch einen Scania von NZG? Falls nicht, konnte ich Dir wärmstens empfehlen…

Zitat von 44CMN

auf der Straße (!) getestet worden, da ging das noch und keiner hat gemecker

Mitte bis Ende der 1990er wohnte ich im Nachbarort von Weissach. Was glaubst du was da herum fuhr? Porsche stieg damals in die GT1 ein und es musste ja so etwas ähnliches, wie ein Straßenfahrzeug her – einfach sehens- und hörenswert…

Zitat von calibrahannover

Ich hatte soeben die Ehre mir das Original im Detail anschauen zu dürfen!

Cool, tolle Gelegenheit.

Sieht überhaupt gut aus, mit dem 6er-Tourenwagen im Hintergrund (den ich im letzten Jahr mal knipsen durfte). Und die ganzen Modellautos…

Von MInichamps gab es tatsächlich zwei M1-Versionen. Die alte, erste Form, gefühlt (und vielleicht auch tatsächlich) aus dem letzten Jahrtausend, bei der sich die Türen und die Motorhaube öffnen lassen. Da gab es im Laufe der Jahre einen Release. Aus dieser stammt Dein Modell.

Vor ein paar Jahren hat Minichamps dann den M1 "nochmals" heraus gebracht. Diesen dann in einer geschlossenen Version, bei der man nichts öffnen kann. In dieser geschlossenen Version gab es meiner Erinnerung nach jedoch nicht den roten Buler.

Zitat von Daniel 7

Bornit 500er mit Karositzen zur Hand?

Habe gar keinen Bornit 500 E – mir gefällt doch die Farbe darauf nicht so… Aber Du als Meister der Mustersitze. Ok, Du hast gewonnen, wir warten auf Silber…

Zitat von Sascha Veron

"Muggeseggele"

Die exakte Beschreibung von schwäbischer Präzision. A kloins Muggaseggele oder halt a weng meh…

Zitat von Sascha Veron

Georg a.k.a. Routemaster hat in seinem Blog das Modell bereits beschrieben und toll bebildert

Ja, das hatte ich auch gesehen – schaue da eh regelmäßig rein – und Georg hat mich überhaupt auf den Bburago gebracht. Denn eigentlich dachte ich, dass der zu einfach umgesetzt sein könnte, so wie die Ferrari-Formel 1 von Bburgo, die ich weniger gut finde, wenn man einen Solido für deutlich weniger Geld daneben stellt…

Klasse. Das mit der Instrumenteneinheit ist schon etwas, kurios…? Aber Daniel, wenn Du schon am optimieren bist: der silberne Stern auf dem Lenkrad müsste weg und dann noch Karo auf die Sitze. Dann wäre das Modell schon nahe am Original.

Ich bin ja ein großer WEC- (und auch IMSA-) Fan. Schön, dass die Topklasse durch die neuen Hersteller starken Zuwachs bekommen hat, schade, dass die hart umkämpfte und akustisch viel attraktivere LMP2 ausgebremst wurde. Aber das soll hier nicht das Thema sein.

Optisch finde ich die LMDh oder wie immer diese Teile heißen nicht schlecht, wobei der lange Radstand die Fahrzeuge optisch nicht gerade sexy macht. So auch den Ferrari. Deshalb wäre mir der aufgerufene Preis für den BBR zu hoch und ich schiele seit längerem mit einem Auge auf das Bburago-Modell. Doch gibt es hier ja unzählige verschiedene Versionen, die sich teilweise wohl nur im Packaging unterscheiden, sodass ich nicht mehr durchblicke. Ist es immer das gleiche Modell oder gibt es – außer der Livery – Unterschiede?

Das hier vorgestellte Modell finde ich nicht schlecht. Die in irgendeinem Shop kürzlich gelesenen über 100-Euro sehe ich jedoch nicht. Allein der Seitenaufprallschutz auf der Fahrerseite, der ein Einsteigen unmöglich machen würde, finde ich schon etwas sehr simpel gelöst. Anderseits sieht die Karbonnachbildung auf dem Lufteinlass am Dach gar nicht schlecht aus…

Danke fürs Zeigen.

Zitat von Gulf_LM

Weinrot bleibt für mich eine der schlechtesten Autofarben.

War für mich aus so – bis Mazda ums Eck kam und die super tiefroten Metalliclacke brachte. Renault setzt dem noch eines oben drauf. Ich würde mir zwar kein Auto in Rotmetallic kaufen, aber die Wirkung finde ich teilweise schon richtig gut.

Zitat von Bielieboy

Danke für's zeigen und den Mund wässrig machen.

Gerne doch.

Aber der Pagani ist es in meinen Augen wirklich wert. Wenn ich so schaue, dann sind es bei mir gerade zwei Modelle, an denen ich mich täglich erfreue, wenn ich an den Vitrinen vorbei gehe. Allein der Blick auf diese bringt die Mundwinkel nach oben: Zum einen der Maserati MC20 von BBR und eben der grüne Pagani Zonda. Die begeistern mich einfach schon mal vom Lack…