Noch 2 schöne in Hockenheim...
Posts by T.S.
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Auch wieder was...
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Ich komme die Tage noch nicht dazu... daher noch so paar Bilder...
Mazda, ich kann nicht anders... ja, der kleine ist ein 787B...
Sah schneller aus, als er dann war...
Sehr schick...
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Den Lack vom M1 hab ich auch angegriffelt, wirke sehr nach viel Klarlack, hab mich aber icht näher mit beschäftigt, hab aber sicher genug Bilder noch. Div. Hauben gab es zu kaufen, da eh nicht meine Preisklasse, hab ich da auch nicht weiter gebohrt, ich schaue nochmal in die Nennliste.
Das Zelt war rot und knalle Sonne, glaube die wirkt nur so. Den hab ich auch nicht fahren sehen.
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Lt. Streckensprecher sollte der Camaro den größten Hubraum haben, müssen die aber verwechselt haben, der hatte nur 8l... der Challenger hat lt. Heft den 9,6l V8...
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Der McLaren Fahrer war Doppelstarter und hatte in einem anderen Auto zuvor im Rennen einen Defekt und kam nicht rechtzeitig zurück, Sonntag war er dabei.
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Mein Highlight in Hockenheim.... ganz klar und unangefochten...
Nochmal ohne meine Larve...
88er LM Auto...
Gefolgt von....
Alle, dann bei mir im Thema...
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Alleine auf dem Parkplatz an den 3 Tagen würde ein ganzes Album zusammen kommen, da hab ich mich auf Oldtimer wie Alpine, Ascona, Scirocco und Co. beschränkt... und ja, der Mini mit dem DIN, den hab ich auch...
Musste ja auch jeder vorbei... -
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Und weil dieses Wochenende in Hockenheim Jim Clark Memorial war, stand das Vergleichsobjekt direkt als Fotovorlage zur Verfügung:
Der Abstand beim Frontspoiler ist deutlich geringer, als beim Werk83-Modell:
Und im Rennbetrieb dann noch deutlicher:
Da hätten wir uns über den Weg laufen können, war auch dort.
Hinten im Fahrerlager stand ja noch ein 2. Capri.
Mücke ist Sonnabend nach Defekt noch heim...
Geiles WE
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...ich hatte das ´353er´ daher ja auch in "Gänsefüsschen" gesetzt
Da habe ich gleich noch die Frage, ob es denn kompliziert war, die LADA-Instrumente einzubauen/anzuschließen?
Neben der Elektrik musstest Du dafür sicherlich noch eine "Trägertafel" im Dashboard anfertigen, oder?Gibts für die Niva und Co. Fraktion ne schöne Vorlage im Netz, die sind von einer Grafikerin mit UV Schutz geplottert.
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Neu in der Aldi Kiste...
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Aus heutiger erwachsener Sicht....
Patina, so viel lassen wie es geht... frag doch mal den Degenhardt.
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Nein, Instrumente haben den selben Durchmesser, ähnliche Befestigung, musste nur den Einsatz, wo die drauf sind etwas steiler stellen. Strom hab ich nicht selber gemacht, ist aber nicht so kompliziert.
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Wenn es für das Auto was gibt, meist ja Leistungsabhängig, sollte es ohne grossen Aufwand gehen, hier war es eine 21er Abnahme. Zeitaufwändig, was sich auch in den Kosten wiederspiegelt, jedes Detail dokumentiert, mehr kann ich nicht tun, dazu sollte auch vorher alles abgeklärt sein.
E_Goldmann , das ist ein 1.3...
Metallhund , Voooorsicht....
Danke für die positiven Kommentare.
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Nein, es gibt viele die ähnlich sind, T2, Golf1, E30, diese sind aus dem Zubehör.
Frontblinker sind z.B. Iveco Eurocargo 7,5t...
Sowie viele andere Marken die verbaut wurden, über 10 Fahrzeugtypen sind drann...trotzdem sollte es wie Serie aussehen.
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Hier der Grund, warum in Sachen Modellbau seit gut 1,5 Jahren nix mehr geht, bzw. ich mir die Zeit dafür nicht nehmen wollte.
Letzter Wunsch für mein Auto, Last von den Achsen runter, sprich LK Adapter weg und eine Achse haben, auf der ein gängiger LK ist.
Ein Freund hat mir dafür Teile angefertigt, ich hab dann den Rest besorgt und mich auf den Tag X des Umbaus so weit wie möglich vorzubereiten...
HA ist jetzt Golf3 GTi Scheibe, vorn ist "nur" ein neuer Radmitnehmer. D.h. VA 5cm, HA 3cm schmaler als davor. Und da ich meine 16er Brock seit 20 Jahren hatte, die auch zur Geschichte des Autos dazugehören, liegen die als 2. Satz neben den LM 17" montagefertig in der Garage.
Die Lada Instrumente sind jetzt weiss, der Rest der Innenausstattung, mit dem Stoff, den ich vor 20 Jahren für das Auto schon gekauft hatte, bezogen, d.h. neue Türpappen gebaut, Ablagefach Golf2 angepasst und dann ab zum Sattler.
Bis auf den Bau einer neuen Mittelkonsole bin ich jetzt durch...
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Müsste man mal neben einen GT Spirit stellen, bzw. vermessen. Orange ist auch noch eine Option, vielleicht später nochmal.
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Wie viele Ostfahrzeuge hast du eigentlich in 1:18 inzwischen.
Oje... denke um die 50...
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Dachte, für das Geld kann man nicht viel verkehrt machen, es fehlen die Keder an den Kotflügeln, das sollte aber machbar sein.
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Seit kurzen wieder eine neue Formneuheit im Sektor der Osteuropäischen Fahrzeughersteller.
Ich hab mich für weiss entschieden, bis auf etwas zu wenig Spur ist er gut gelungen, was viel Spielraum für Änderungen lässt.
