Zum Teppich,
Ich Pinsele denn Boden immer richtig feucht mit der gleichen Farbe wie der Teppich werden soll mit Revell Aqua Color ein,
Anschließend das Samtpuder in ein Teesieb
Dann dick auf die nasse Farbe streuen, trocknen lassen und den Rest abklopfen.
Ich glaub, die Banane war der Sechsradler, aber der ist eh banane.
Leider stimmt die Aussage so nicht. Auch die normale Version war / ist eine Banane 
Deinen Ansatz mit Rohren finde ich interessant. Magst du mir eine Bezugsquelle geben?
Die Modifikation haben sich definitiv gelohnt 
Probier einfach mal molto abbeizer, einpinseln und dann in Alu Folie packen, einfach 2 Stunden warten, dann sieht das so aus
Da gebe ich dir recht, ich hatte auch erst 18“ im Kopf aber dann nur mit sehr flachen Reifen.
TK diecast hatte dann auch 17“ im Angebot und im Nachhinein definitiv die bessere Wahl.
Hmmm, ich habe zwei MC RS6 abzugeben 
Sieht schon sehr gut aus, magst du mir die Quelle verraten?
Natürlich durfte der Evo von Otto auch bei mir einziehen.
das Gesamtbild war eher bescheiden, Klebereste überall. Teils schwarze Farbe überall verteilt.
Die weißen und zu kleinenRäder und der graue Innenraum haben nicht sonderlich zur Begeisterung beigetragen.
Also wurde aus der schnellen Nummer eine mühevolle Kleinarbeit mit Politur und DLE90.
Räder waren schnell getauscht, 17“ Advan RG mit 4 Loch Aufnahme.
An den Seitenschweller die ohnehin schiefen Evolution Aufkleber entfernt.
Sitze Decals entfernt und matt schwarz lackiert.
Bremsen bearbeitet damit die bündig hinter den Felgen stehen.
Zwei Strohhalme am Heck gegen was männliches getauscht
Otto und Tarmac haben dann doch ein unterschiedliches Gelb verwendet
Spielerei 
Zweitürer ist kein Coupé
Kombi ist ein Touring
Ja mai, BMW stellt sich aber auch an 
Jetzt hast du mich verloren 😂
smoke habe ich Spray und als Dose da. dann also Drauf pinseln und dann mit dem Pinsel abtupfen?
Leider nein, das war nicht ich. Kann mich nicht erinnern den hier schon mal gesehen zu haben.
Hi Dirk,
Doch doch, alles Otto Modelle.
Prinzipiell sind Otto immer ein Guss, beim VFL Modell haben sie sie Chromstosstangen aber als separate Teile eingesetzt.
Sie sind in Sicken eingesetzt und die Befestigung ist hinter der Stosstange in die Karosse Eingeschoben.
Durch die Sicke kommt man da nicht dran, wenn man die Stosstange biegt beschädigt man den Chrom.
Da hast du recht, keine Ahnung aber bei zweitüriges kommt mir immer Coupé in den Kopf 
Keine Sorge, es wird noch was mit goldenen Felgen kommen. Aber alles Gold ist dann doch zu langweilig 
Im Braunen und blauen steckt deutlich mehr Arbeit als in den anderen, ich finde das sieht man auch. Aber zweitürer und Cabrio sind einfach klassisch schlicht gehalten.
Klassiker trifft Moderne oder E30 Crazy Colors
Was AMG mit den G Versionen treibt, geht auch mit einem Klassiker
Otto hat mit den verschiedenen Versionen des E30 genau meinen Nerv getroffen. Leider nicht mit den angekündigten Farben. Weiß, Achat, grau oder rot waren eher langweilig, aber das ist ja gottseidank zu lösen.
In den letzten Jahren hat BMW einige sehr interessante neue Farben auf den Markt gebracht, warum nicht die Klassiker mit den Modernen Farben kreuzen…..
Schnelle Runde auf der Isle of Man
Ein Kaffee in der Marina Bay
Oder doch einfach mal einen Flamenco in Marrakesch
Warum nicht, also los geht’s
Erstmal langsam starten, E30 Alpina, B3,
Schon eine deutliche Verbesserung zum Standardmodell, aber das ist wie alles persönlicher Geschmack
Auf zum nächsten Ziel
E30 Touring
E30 Zweitürer
Schönes Modell, aber das dunkel weinrot ging gar nicht. Warum nicht Isle of Man vom aktuellen M3 auf den Klassiker bringen
Die Fussel muss ich noch mal professionel entfernen
E30 VFL Cabrio
Schönes Modell, aber wie beim Coupe bin ich mit dem Achat grün grau irgendwas nicht warm geworden.
Die Stoßstangen zu demontieren ohne etwas vom Chrom zu beschädigen war eine Herausforderung
Marina Bay gibts natürlich auch noch
Den Bruchpiloten hatte ich schon mal vorgestellt
Nardo Atacama und twilight purple werden folgen
da ja Fragen nach Daytona, Techno und Twilight im Raum standen, ich kann zumindestens Daytona unf Twilight den Unterschied liefern
Servus,
ja das Problem kenne ich nur zu gut.
Ich habe damals meinen Otto mit den Klebern zusammen gesetzt 
Marina Bay meets E30 - Modifizierte Modelle und Umbauten - Modelcarforum
1. Resine: UHU Endfest 300
UHU Endfest Plus 300, Zwei-Komponenten-Kleber, lösungsmittelfrei, 15 ml : Amazon.de: Baumarkt
dauert halt 12 Stunden zum Trocknen
alternativ würde wohl auch der Schlagfest ausreichen
Teils habe ich noch Sicken gefräst und Metallstifte eingesetzt für die Stabilität. Das ganze dann mit Feinspachtel wieder verschlossen
2. Scheiben:
Empfehlung von Raidou, und ich kann es nur bestätigen, funktioniert perfekt
Kraftkleber Lösemittelfrei (pattex.de)
3. Farbe, kein Plan
Ich bin noch unschlüssig welche Innenfarbe ich nehme. Entweder weiß oder hellgrau.
Lasst du deinen schwarz?
Der sieht ja aus wie meiner, nur bei meinem fehlt das Dach Absolut klasse Farbe auf dem E30.
In der Sonne sieht man schon einen deutlichen Unterschied zwischen twilight und Techno.
Es kommt auch noch ein E30 viertürer, ich hoffe die Form ist besser als der Otto
Welche Limitierung hat der schwarze?
Kannst du mal unter das Modell schauen?
