Ihr versteht das mit der Heckscheibe falsch: im richtigen Blickwinkel sind die Wölbungen eindeutig als Zagato Bubble zu erkennen! ![]()
Nichts für meine Sammlung, aber finde auch, hat was. Die Farbe ist sicherlich ein Eyecatcher in der Vitrine.
Ihr versteht das mit der Heckscheibe falsch: im richtigen Blickwinkel sind die Wölbungen eindeutig als Zagato Bubble zu erkennen! ![]()
Nichts für meine Sammlung, aber finde auch, hat was. Die Farbe ist sicherlich ein Eyecatcher in der Vitrine.
Gibt's einen Hintergrund für die vielen M AM?
Ich vermute mal AMERON München Motorworld.
Danke für die Vorstellung. Sieht wirklich gut gemacht aus.
Den gab es glaube ich auch mal vor langer Zeit von Autoart.
Die Straßenversion hat es nie in meine Sammlung geschafft, hatte damals nur die Rallyeversionen vom 6er und 7er.
Ich finde auch, dass der Stoff irgendwie merkwürdig für einen Verdeckstoff aussieht.
Opel Manta A, Opel Kadett D Caravan, Ford Taunus TC und Opel Rekord E Caravan, die kenne ich von der Rückbank aus - nix Käfer ![]()
Und was hatten die (fast) alle gemeinsam? Schöne große Fensterflächen. Und trotzdem ist mir (damals) immer schlecht
geworden ![]()
Oha, was für schöne italienische Klassiker!
Die Modelle mal mehr, mal weniger gut umgesetzt. Aber sieht man über Kleinigkeiten hinweg, dann ist das alles sehr molto bello ![]()
Sehr gelungenes Modell, gefällt mir richtig gut.
Renault beweist ein gutes Händchen, was sie da auf der Retro Schiene hinstellen.
Ich hatte ja auf der letzten IAA ein Bild vom Renault RS Turbo 3E gemacht. Auch den finde ich sehr schick, wenn auch nicht ganz so „brutal“, wie das hier vorgestellte Modell.
Wenn das Bild stört, nehme ich es selbstverständlich raus.

Beim R ist das Getriebe leider manchmal etwas ruppig und knallt die Gänge sehr hart rein. Seit über einem Jahr verspricht VW ein Softwareupdate… Ich glaube es langsam nicht mehr.
Zudem steigen die Assistentssysteme immer wieder aus. Mit viel Nachdruck habe ich auf Garantie ein neues Lenkrad erhalten und seitdem ist Ruhe damit.
Der R hat die blöden Touchtasten am Lenkrad, die man ständig unbeabsichtigt aktiviert.
Ansonsten macht das Teil wirklich Spaß. Die 320 PS hängen sehr gut am Gas, machen aber natürlich trotzdem keinen Rennwagen daraus. In Zeiten von Hybriden und wahnwitzigen PS Zahlen bei Elektroautos ist man auch nur einer von vielen. Einzig mit der Höchstgeschwindigkeit von 270 km/h ist man manchmal schneller - was aber in Anbetracht der vollen Autobahnen und dem dann damit verbundenen Verbrauch eher ein theoretischer Wert ist.
Den Superb hatte ich auch auf dem Schirm. Schönes Auto, mit nochmals mehr Kofferraum, der auch praktischer zu beladen ist.
Skoda ist eh eine tolle Alternative. Meine Frau hat sich einen Karoq mit sehr guter Ausstattung bestellt. Leider müssen wir noch bis April mit der Auslieferung warten. Skoda hat bei vielen Modellen 6-7 Monate Lieferzeit.
Der Arteon ist im Vergleich zum Golf ein ziemliches Schiff. Tolles Auto mit viel Platzangebot vor allem auch im Fond.
Hat deiner die 190 oder 280 PS Maschine?
Ich fahre seit November 2024 einen Arteon R als Shooting Brake mit nahezu Vollausstattung. Macht mächtig Laune.
Allzeit gute Fahrt!
Vielleicht nimmt sich Norev ja mal den 288 GTO vor.
Egal welcher Hersteller (selbstverständlich gerne auch Norev), ein 288 GTO hätte es verdient. Bitte all-open mit zu öffnenden Klappis. Der Elite war okay, aber auch nicht mehr. Den 288er würde ich sogar für viel Geld von CMC nehmen, aber der passt vermutlich nicht in deren Schema.
Leider alle Bilder nur so lala Qualität, weil entweder zu weit weg oder durch die Scheibe durch, aber dennoch nicht alltägliche Sichtungen:
Oxidiert da schon länger rum (wobei der Zustand eigentlich gut ist)

Schicke Farbe. Im Hintergrund in der Garage steht noch ein Porsche.

Weiß gar nicht, ob ich diesen Zastava schon mal auf der Straße gesehen habe?


Sehr schöne Präsentation, gefällt mir richtig gut!
Alter Schwede, sag mal, wie machst du das? ![]()
Ist zwar von Autoart, aber das ist auf dem Ausschnitt nicht zu erkennen. Und ich dachte, das dauert diesmal länger...

Allgaeuer: 295,5
boxer-driver: 257
44CMN: 200,5
911jp: 100
DrBob: 72
mnmarcel: 61
raidou: 56
Oldtimer: 53,5
Jochen78 : 53
stefang60: 52,5
calibrahannover: 50,5
die_matrix : 48
vw-fahrer1: 43
Chief-of-the-Sixes: 23,5
Stephan: 23
400er: 22,5
Cruiser: 19
Diesel--Wiesel: 18,5
karsten: 18
Volvofr3ak: 18
Hessebembel: 17
hombre....: 14
Quattro-Sportler: 10,5
SammelRambo: 10
T.S. 9,5
marueg: 9
mini_cOOper: 8,5
lil'italy: 8
The KLF : 8
Auto: 7
Stingrayman: 6,5
area52: 5,5
Hallmackenreuther: 5
porsche.fs: 4,5
Abstrampler: 4
AX tonic: 4
flei-mei: 4
Junkman: 4
Katerjan: 4
V8quattro : 3,5
rx7cabrio: 2,5
sil: 2,5
tfr_modelcar: 2,5
Asgard: 2
E_Goldmann: 2
LHS1: 2
modelmod: 2
Speedlimit: 2
carfou: 1
Creative: 1
Der Aufschneider : 1
Master V8 : 1
MichaelL: 1
V8Master : 1
6R4Fan: 1
spike80: 1
Oberelk: 0,5
Sascha Veron: 0,5
dellinger73: 0,5
Wirklich ein schönes Modell, danke für die Bilder.
Da könnte ich auch schwach werden, aber leider ein sealed Modell.
Dann viel Spaß hiermit:

Krasser Kontrast zum Ford GT.
Der XM gehört für mich zur Riege der großen Fails in der Autogeschichte, wie auch der Cybertruck, SsangYong Rodius und Pontiac Aztek. Selbst geschenkt würde ich mir das Modell nicht in die Vitrine stellen, sondern schnellstmöglich verkaufen. Dagegen wirkt selbst der X6 gefällig und elegant (habe ich das wirklich gerade geschrieben...?). Das will was heißen, weil der X6 auch nicht zu meinen Favoriten gehört, wie ich mich an anderer Stelle auch schon mal ausgelassen habe.
Sorry für die Worte.
Schnell noch ein paar versöhnliche Worte: den Ford GT finde ich klasse. Mögen die Türen unpraktisch sein (vor allem bei Regen), aber das Fahrzeug war und ist schon im Stand schnell. Da hat m.M.n. der Nachfolger bei weitem nicht anknüpfen können. Den GT hatte ich in Weiß und Schwarz. Mangels Platz leider beide weitergezogen.
Ferrari 308 GTS von Norev in 1:18?
Innen weiß finde ich richtig gut. Habe ich in meinem aktuellen auch. Keine Kinder, keine Flecken
Dann aber bitte keine dunkleblaue Jeans anziehen. Die färben alle ab und da hilft „keine Kinder“ auch nichts…
Kriegt man bei regelmäßiger Pflege nahezu rückstandsfrei wieder raus, aber war selbst bei beige schon nervig.
Bei deiner umfangreichen Sammlung ist eher die Frage, welche Modelle sich nicht überschneiden ![]()
Das ist ungefähr so, als wenn man bei einem Fischzüchter mit einem Kescher ins volle Becken fischt und mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit einen oder gleich mehrere Treffer landet ![]()
Bei nahezu allen Modellen weiß ich noch, wo ich sie her haben. Manche einfach bestellt, andere haben eine kleine Geschichte.
Der angesprochene C9 stammt z.B. von einem
Kurztrip in Berlin. War null geplant, hat mich in dem Laden angelacht und war im Nachhinein gesehen ein richtiges Schnäppchen.
Auch wenn sich augenscheinlich gar nicht so viel getan hat, so hat sich in Details doch einiges verändert (ist ja auch schon eine zeitlang her, dass ich den letzten Stand gezeigt habe).
Einige All-time-favourits sind immer noch in der Sammlung, andere hatte ich schmerzlich vermisst und wieder (zu teureren Preisen) gekauft und andere sind neu hinzugekommen.
Das ist der aktuelle Stand/Fuhrpark:




















