Ja das stimmt. Ich freue mich, dass das alles so aufgegangen ist, wie ich es mir vorgestellt habe. Nicht zuletzt auch mit dem Kennzeichen, das war nämlich ne ziemliche Diskussion, bis das Amt das rausgegeben hat.
Schade ist es schon, dass es vorbei ist, allerdings starte ich jetzt in einen neuen Lebensabschnitt und widme mich neuen Herausforderungen. Dadurch, dass ich das Auto mitgenommen habe, bin ich jetzt nicht ultra traurig um das Ende meiner USA Zeit.
Dankeschön! Es wird sicher noch viele weitere tolle Bilder geben, wenn auch nicht so imposant, wie die aus den USA. Ich habe geplant demnächst mal nach Zuffenhausen bzw. Weissach zu fahren.
Was den Hilux angeht, tolles Auto! Damals in Australien stand der durchaus auch zur Wahl (als 4Runner meine ich), allerdings fehlte mir die Kohle dazu. Ich meine er ist auch ein wenig kleiner als ein Mitsubishi Pajero?
Wie kommts, dass es ein Japan Import war? Gabs den nicht auch in DE? Z.B. als VW Taro, wobei das ist ja der Hilux Pickup.
Schöne Ballonreifen, demnach gehst du damit auch wirklich offroaden?
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Ja gut, dass es landschaftlich nicht so imposant wird, wie in den USA, ist schon ok. Wir haben hier aber auch schöne Ecken und von Bildern des eigenen Porsche in Weissach träumt auch jeder Amerikaner. 
Danke. In Australien sind das auch Hilux Surf. Ich kann zum Pajero nicht wirklich einen Vergleich ziehen. Kann durchaus sein, dass er ein wenig kleiner ist. Innen fühlt sich der Hilux wie ein ganz normaler PKW an, zu riesig ist er wirklich nicht.
Ich habe mich mit Absicht dafür entschieden, mir einen in Japan zu suchen, weil es hier schlicht und ergreifend nix wirklich gibt, was zu mir passt. Einen Pickup wollte ich nicht, abgesehen davon sind die Hilux hier alles komplette Rostleichen. Außerdem gefällt mir die dritte Generation am besten. VW Taro/Hilux Pickup ist eine Generation davor. Man hätte natürlich auch einen US-4Runner kaufen können, der schon hier steht, aber da kommt wieder die Motorproblematik ins Spiel. Ich wollte unbedingt den 3 Liter Diesel, weil es halt der "sinnvollste" Motor in dem Auto ist, was Kosten + Nm angeht, wenn man mal einen Hänger ziehen will. Die 4Runner haben ziemlich oft den 3,4 l V6 drin, der fährt ok, aber verbraucht einfach unendlich viel. Ansonsten gibt es noch den 2,7 l 4Zylinder Benziner, der verbraucht genau so viel wie mein Diesel, aber dann wird es mit dem Hänger schwierig. Der Diesel fährt sich auch einfach schön ausgewogen.
Also kurzum, es sprach einfach alles dafür, so ein Auto aus Japan zu holen. Ja, ich werde auch immer mal von befestigten Pfaden abbiegen und möchte auch gern mal in einen Offroadpark. Höherlegung + halbwegs taugliche Reifen hat er ja.
Ui, ein Geländewagen, kein SUV. 
Schönes Gerät!
Danke. Ja nee, geh weg mit SUVs 
Das ist mir alles nix.
Und man wird von Minute 1 an hervorragend auf Stand gehalten.