"High Class Escort": 1975 Ford Escort MKII 1.6 Ghia in ´Carnival Red´ (SunStar, 1:18)

Oha, bei der headline dachte ich direkt an Melania.

Aber dann fiel mir ein, die ist nicht high class.

Spannender Umbau und wieder toll präsentiert.

Den muscle car shifter find ich etwas un-escortig und arg gross.

Das Lenkrad sitzt etwas seltsam in Relation zu den Instrumenten (das ist wohl SunStars Basis geschuldet).

Und dass die Seitenscheibe irgendwie nicht den dicken schwarzen Rahmen der Türen aufgreift irritiert, aber das liegt bestimmt an der Vorlage.

Der Rest gefällt mir uneingeschränkt.

Schöne Details und Upgrades, und alles wirkt stabil gebaut.

Wieder sagenhaft tolle Bilder.

Und der Escort sowie die Nebendarsteller gefallen mir auch sehr gut.

Ich erinnere mich noch sehr gut an diesen Umbau und er hat für mich in den letzten Jahren nichts an Attraktivität eingebüßt. Das hast du alles wieder sehr schön in Szene gesetzt.

Ein sehr schöner Umbau und auch die Nebendarsteller wissen zu gefallen, ebenso wie die Fotos. Am besten gefällt mir das erste Foto mit der Heckflosse. Sieht insgesamt gut aus (Licht-/ Schattenspiel ) und der Escort kommt bestens zur Geltung.

für´s Zeigen.

Eine herrliche, wenn auch nicht vegetarierfreundliche Szenerie!

Ins Auge fällt - auch wenn der Escort das Thema ist - der modellbauerische Klassenunterschied zwischen Minichamps (die beim Typ 3 auf dem Zenit ihres Könnens waren!) und SunStar.

Die Revell-Flosse hingegen mit ihren schon vor 25 Jahren eigentlich inakzeptablen Defiziten spielt die Ruine (voll innerer Werte) im Hintergrund mit Charme.

Die Gurt-Nachrüstung im Escort ist allerdings nicht recht authentisch. Der hatte serienmäßig damals bereits vorgeschriebene Dreipunktgurte vorn; hinten konnte man einbauen, was man wollte. Vorn Becken- und hinten Dreipunktgurt ist jedoch unlogisch (auch wenn ich natürlich sehe, wie schwer das in 1:18 umzusetzen ist).

Ganz tolle Fotos wieder mal, die mit dem Gegenlicht wirken besonders realistisch. Danke.

"High Class Escort" oder "Sun Star Escort" und dann auch noch über "Modelle" schreiben .. dabei gehört die (zumeist zweirädrige) Eskorte beim Staatsempfang doch immer noch zu den üblichen Gepflogenheiten ! Oder haben wir Petrolheads da auch schon was anderes im Kopf, was man vor 58 Jahren weder in Dagenham noch in Niehl in Erwägung zog ? So, nun aber nach dem kürzlich gezeigten Umbau zum Viertürer hier ein weiterer GL mit den schönen Rechteckscheinwerfern, die sich ideal in diesen Kühlergrillrahmen einfügen. Rallyelenkrad und Automatikwählhebel - bereit zum Kickdown ! Dabei sind alle 4 Modelle sehr genügsam - die Autos fressen weder Sprit noch Strom, und auch die staunende Metzgereifachverkäuferin hat bisher noch nicht mal eine Scheibe Gelbwurst verzehrt ! Außerdem kalkulierte sie wohl gerade, wieviele Koffer ihr Typ 3 nun transportieren könnte ?

Deine Modifikationen können sich sehen lassen. Dein Basismodell bin ich von 1990 bis 1991 selber gefahren. War ein geiles Erlebnis.

Klasse Bilder und Autos.

Quote from E_Goldmann

...wobei der "zweirädrige Escort" beim Staatsempfang ja wenigstens dem Anschein nach immernoch auf familiärer Bindung beruhen soll
Und ja, tatsächlich gab es kein Scheibchen Gelbwurst am Set für die Metzgerin

Beim bayrischen Staatsempfang ist die familiäre Bindung an die Propellermarke auch bei Vierrädrigkeit gewährleistet - betreffs der 4 Ringe muß man aber etwas "um die Ecke" denken, bliebe aber mit einem Audi A8 eskortiert von Ducati 950 Multistrada dann doch Familienangelegenheit ! Ganz ersichtlich wäre eine solche Zusammengehörigkeit vor 9 Jahrzehnten gewesen, wenn vielleicht ein Horch 951A von einem Dutzend DKW SB500 eskortiert wurde.