- Maßstab:
- 1:18
- Hersteller des Modellautos:
- Norev
- Marke des Vorbildes:
- Porsche
Farbschachtel breit gebaut - Porsche 911 [964] Carrera 2 Cabriolet WTL in Amethystmetallic von NOREV

Guten Tag ins Forum!
Bevor das Fachhandelsmodell der neuesten Karosserievariante des Porsche 964, das Cabriolet im 'Werks-Turbolook', in 'Zermattsilber' ausgeliefert wird, hat NOREV erneut vorab eine Sonderfarbe für den eigenen Onlineshop aufgelegt. Die 200 Stück tragen 'Amethystmetallic' mit einem nicht ganz Ton-in-Ton konfiguerierten Innenraum in Vollleder 'Magenta'.
Der bullige 'Werks-Turbolook' ist NOREV in meinen Augen toll gelungen. Die Stoßstangen sind weiterhin Einzelteile. Analog zum Turbo ist der untere Kunststoffansatz der Frontstoßstange ein angesetztes Einzelteil. Die aufgedruckte Dichtung auf der Frontstoßstange präsentiert sich bei meinem Exemplar sauber ausgeführt, wobei der Überlapp dennoch sichtbar ist.
Die Kofferraumhaube präsentiert sich mit einem schönen Ätzteil-Wappen. Auf dem Motordeckel ist ein zurückhaltend schwarzer Schriftzug der bloßen '911' angebracht.
Die Leuchteinheiten entsprechen den anderen 964er-Varianten. Rundum mit gelungenen Streuscheiben ausgestattet, fehlen trotz der neuen Karosserieform die Reflektorkammern des Rückfahrscheinwerfers.
Der Saugbenziner unter der flachen Motorklappe entspricht in seiner Umsetzung den schmalen Varianten - mit ausreichend Tiefe und vielfältigen Wartungsaufklebern. Die Abgasanlage endet, wie beim 'Jubi', in einem einzelnen schwarzen Endrohr auf der rechten Seite.
Unter der Fronthaube findet sich eine beflockte Wanne mit Darstellung des Täschchens für das Bordwerkzeug.
Die schöne Felge ist ein Übernahmeteil vom bislang nur bei Premium-Modelcars erhältlichen Turbo 3.6. Der polierte Felgenrand ist mit einem silbernen Stern kombiniert, die Radmuttern sind einzeln schwarz abgesetzt. Auf den Nabenkappen sind monochrome Wappen angebracht. Die Bremsanlage zeigt sich mit geätzten Scheiben und schwarzen Sätteln.
Gegenüber der neuen Elfer, muss der 964 ohne Reifenbeschriftungen auskommen.
Wie es sich für einen teuer konfigurierten 90er-Jahre Porsche Innenraum gehört erstreckt sich die auffällige Farbe über die Gesamtheit der belederten Flächen. Sitze, Türtafeln, Armaturenbrett, Mittelkonsole, Schalt- und Handbremshebel und natürlich auch das Lenkrad sind im gleichen aufreizenden Farbton lackiert. Passend dazu gibt es einen lilanen Flock in den Fußräumen und den unteren Abschlüssen der Türtafeln. Die Farbtrennung zu den schwarzen Kunststoffeinsätzen ist gut gelungen, Gurte sind an allen Plätzen zu finden. Hinter dem Lenkrad, mit bedrucktem 'Porsche'-Schriftzug, finden sich die klassischen fünf Rundinstrumente hinter Glas.
















Ich wünsche noch einen schönen Tag! ![]()