- Maßstab:
- 1:18
- Hersteller des Modellautos:
- Norev
- Marke des Vorbildes:
- Porsche
Bereit für die Riviera - Porsche 911 Carrera S Cabriolet [992.2] in Yachtingblaumetallic von NOREV
Guten Tag ins Forum!
Eine weitere Modellvariante des neuen 992.2 präsentiert NOREV mit dem Carrera S Cabriolet in 'Yachtingblaumetallic', dessen zurückhaltende Farbgebung mir auf der Spielwarenmesse schon extrem zugesagt hat. Die Lackierung gefällt mit gleichmäßigem Auftrag und Farbeindruck. Gegenüber dem GTS Cabriolet zeigen sich die primären Unterschiede in den unterschiedlichen Einsätzen der Stoßstangen, dem reduzierten Lackumfang der Spiegelkappen und auch der Abgasanlage am Unterboden. Scheinwerfer und Felgen sind auch etwas 'günstiger' konfiguriert.
Das Verdeck präsentiert sich in schwarzem Mattlack, dessen samtige Oberfläche den Stoff gut emuliert, aber auch sehr empfindlich ist.
Das vordere Porsche-Wappen ist ein schön gestaltetes Ätzteil und der Modellschriftzug am Heck ein ebensolches in Chrom. Weiteres Chrom findet sich an den ovalen Endrohrblenden der Sportabgasanlage. Die Umsetzung ist dabei bemerkenswert schön und scharf abgegrenzt umgesetzt. 
Der Hauptscheinwerfer stellt wie auch beim irischgrünen und dem polarsilbernen Carrera Coupé die LED-Basisscheinwerfer mit einzeln eingesetzten, blau getönten Hauptscheinwerferlinsen und silbern aufgedruckten Tagfahrleuchtenklammern. Am Heck gibt es im schönen Kontrast zum blauen Karosserielack das Leuchtenband, die fein strukturierte dritte Bremsleuchte und die transparenten Reflektoren in Rot. Der 'PORSCHE'-Schriftzug ist in Silber hervorgehoben. Die vorderen Seitenblinker sind transparent und mit einem silbernen Streifen bedruckt.
In den Radhäusern steckt wie bei zwei der weiteren Farben die graue RS Spyder-Felge mit monochromen Porsche-Wappen auf den Nabenkappen und schwarz abgesetzten Radschrauben. Die Standard-Stahlbremsanlage mit schwarzen Bremssätteln und weißen Schriftzügen präsentiert sich mit schönen geätzten, gelochten Scheiben. Die Bereifung entspricht allen anderen Varianten mit einem Michelin-Semislick mit bedruckten Flanken.
Unter der vorderen Haube herrscht der Status Quo: schwarzer Flock, rot aufgedruckter Entriegelungshebel und leider kein Warndreieck.
Der durch das offene Verdeck toll einsehbare Innenraum präsentiert sich in gut schablonenlackierten Bi-Color. Die doppelte Naht am Armaturenbrett und auf der Oberseite der Türtafeln deutet auf das teure Clubleder hin. Bei den Sitzrückseiten hat man sich für ein Lackierung in Graumetallic entschieden, was einen schönen Kontrast zum hellen Leder darstellt. An allen vier Plätzen finden sich schwarze Stoff-Sicherheitsgurte. Die Schriftzügen auf den Einstiegsleisten spiegeln die Modellvariante nach - der Schriftzug auf dem digitalen Drehzahlmesser sieht sich aber auch hier in einem GT3. 
Ich wünsche noch einen schönen Tag! 
- sowohl im Modell als auch in echt. Ein schönes Teil!