Ob die Marke Ferrari so viel Kraft auf E-Mobilisten ausstrahlt? Die Letzteren haben m.M.n. andere Prioritäten und Werte. Und über 1000PS hat der Xiaomi SU7 Ultra schliesslich auch.
Ferrari Luce
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Ist aber kein Ferrari.
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Mutig ist es jedenfalls, das Unerwartete zu tun.
Das auf jeden Fall, unbestritten.
Ob die Marke Ferrari so viel Kraft auf E-Mobilisten ausstrahlt?
Das wären eben meine Bedenken - bzw. ist die große Frage.
Aber manchmal möchte (und muss?) die Industrie die Kunden auch "formen" und sie davon überzeugen, dass sie Produkte brauchen, die sie in Wahrheit eigentlich gar nicht brauchen und sich auch nicht gewünscht haben. Die Elektronik-Branche hat es ja früh vorgemacht und Beispiele gibt es genug dafür, wo es auch bestens funktioniert hat.
Sich neben dem SUV-Segment auch ein (wenn auch sehr kleines) Stückchen vom Elektro-Kuchen abschneiden zu wollen, ist ja aus marktstrategischer Sicht erstmal nicht so verkehrt. Ob es aufgeht und wirklich JEDER ALLES anbieten muss, bleibt halt abzuwarten.
Aber die Branche muss eben auch sehen, wo sie in Zukunft bleibt wenn sie überleben will. -
Und doch könnte es klappen mit der Luce.
Bei Winfuture.de ist zu lesen, dass Ferrari bereits die Produktion des Luce bis Ende 2027 ausverkauft hat.
Der Multipla wird leider immer wieder hochgewürgt, wenn es um doof oder nur kontrovers aussehende neue Kfz geht.
Die Frage ist, welcher Multipla... Der, den wir alle als "hässlich" bezeichnen, steht in der Dauerausstellung des Museum of Modern Art in New York.
Das ist der originale 600 Multipla, klasse Teil, so winzig und doch 6 Sitze in 3 Reihen.
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Auch wenn die Höhe des Fahrzeugs nicht wie von diesem Sugar vorgeschlagen wurde geändert werden kann, die Front würde dem Luce gut stehen.
Noch jemand anderes hat sich Gedanken zu einem Bodykit gemacht.
Elektro-Sportwagen: Tuner zeigt Bodykit-Idee für Ferrari Luce - Golem.deDas Karosseriedesign des Ferrari Luce polarisiert. Ein Tuning-Unternehmen zeigt seine Vision des Elektrosportwagens.www.golem.de -
Hier hat jemand ein wenig gespielt und dabei rausgekommen ist.
Da hast sich jemand wirklich sinnvolle Gedanken gemacht, ok, er ist ja selber Auto-Designer.
Aber der Kommentar weiter unten hat wohl recht: Das dürfte so aufgrund der Batterie(n) wohl in der Praxis nicht umsetzbar sein. -
Noch jemand anderes hat sich Gedanken zu einem Bodykit gemacht.
Nicht allzu viele... sieht ziemlich zerfasert und altmodisch aus, genau was Ferrari vermeiden wollte.
Komischerweise musste ich grade an den alten viertürigen Charger denken, bevor ich genauer guckte.
Der in der ams ist spannend, aber leider nur geträumt.
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Ein Satz in Stefan's Artikel hat mich besonders aufmerksam werden lassen. "Produktion bis Ende 2027 ausgelastet...", bzw. bereits auf 1,5 Jahre ausverkauft.
Wenn das stimmt, haben sie doch alles richtig gemacht.
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Steht da auch wieviele?
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Das dachte ich auch schon
Die Meldung liest man in mehreren Auto-Portalen - irgendwie muss man die Aktienwerte ja wieder ankurbeln. Ohne konkrete Zahlen dahinter (die liest man nirgendwo) wirkt es aber etwas, na ja. -
Deshalb mein Zusatz "Wenn das stimmt..."
Ist halt alles etwas schwammig formuliert.
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Steht da auch wieviele?
Geplant sind 1500 Stück pro Jahr.
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Alle beide bis Ende 2027 verkauft...
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