Mercedes 280 SE in zypressengrün

Die Lackierung in Zypressengrün steht dem Benz. Die dunkelgrünen Sitze sind nicht mein Fall, aber auch nicht unbedingt unpassend. Gefällt mir.

Das Vorbild ist jetzt nicht so mein Ding, aber das Modell gefällt mir sehr gut.

Der Farbton steht dem Benz und die Qualität der Lackierung:

für´s Zeigen.

Der sieht innen wie außen in der Farbe sehr chic aus. Sehr gelungener Umbau und doch erlaube ich mir den Hinweis, dass die Schweller zumindest nach meiner Vorbildkenntnis eigentlich schwarz sein müssten, habe ich an meinem schwarzen MCW auch geändert, das macht nochmal was her... Der Grüne gefällt mir aber auch so schon.

Gefällt mir! Sehr schöne Farbe und toller Glanz. Lackierst Du auch aus der Dose?

Richtig schön geworden. Die Lackierung schaut besser aus, als die Originale vorher.

Sehr zeitgeistige Farbkombi, sauber lackiert. Jetzt fehlen nur noch der Stern am Heckdeckel und - falls nicht das Kreuzchen bei "Entfall Typenbezeichnung" gemacht wurde - der Typenschriftzug. Soweit ich weiß ist da bei Ebay jemand aus Osteuropa (die genaue Herkunft ist mir entfallen), des solche Teile auf Bestellung fotoätzt.

Quote from Doc Brown

Sehr gelungener Umbau und doch erlaube ich mir den Hinweis, dass die Schweller zumindest nach meiner Vorbildkenntnis eigentlich schwarz sein müssten, habe ich an meinem schwarzen MCW auch geändert, das macht nochmal was her...

In der ersten Serie bis zur MoPf 1985 waren die Saccobretter geriffelt und einheitlich grau, wie auch hier bei diesem Modell. Dies galt z.B. auch für Rotmetallic, dürfte also bei grünem Metalliclack ebenso zutreffen. Bei schwarzer Lackierung wie üblich für Regierungsfahrzeuge gab es auch schwarze Saccobretter, zumeist aber wohl bei SEL-Versionen, die etwas länger und eben gepanzert mit der Personenschutzausstattung versehen waren.

Erst ab 1985 gab es zunächst 4 Farben für die Kunststoffbeplankung : Stratusgrau, Muschelgrau, Fregattblau und Chinchilla, später dann weitere Farbtöne, sodaß bei Almandinrot dann auch die mittlerweile glatten Saccobretter in einem etwas helleren Rotton gehalten waren.

Nee, das hast du falsch verstanden. Es geht nicht um die Plastikteile selbst, sondern um den eigentlichen Schweller. Der war bis zur Mopf ohne Plastikabdeckung und mit einer Art schwarzen "Bitumenschicht" überzogen.

Erst ab der Mopf war auch da eine Abdeckung drüber.

Den schwarzen Schweller, den armiku meinte, habe ich bei meinem umgesetzt. Ich hätte ihn noch etwas höher ziehen müssen. Die neuen von MCG angekündigt Farben, scheinen die Einfärbung aber zu bekommen.

Das Zypressengrün steht dem W126 perfekt. Zählt zu meinen Lieblingsfarben auf dem Modell.

Ja, ich meinte den Bereich unterhalb der Saccobretter, so wie armiku es erklärt hat. Anbei mal ein Schnappschuss von meinem dort geschwärzten MCG. Wenn das Bild stört Bescheid sagen.

Oh, PeteAron war schneller als ich, sein Post kam, während ich meinen gerade schrieb

Quote from armiku

Es geht nicht um die Plastikteile selbst, sondern um den eigentlichen Schweller. Der war bis zur Mopf ohne Plastikabdeckung und mit einer Art schwarzen "Bitumenschicht" überzogen.

Draußen bei Tageslicht ist das schwer zu unterscheiden; ich hatte da zunächst nur die Wikipediabilder betrachtet. Beim dunkleren Grauton ist es schwieriger, diesen vom Bitumen / Unterbodenschutz zu unterscheiden, und manchmal ist es auch so ersichtlich, wie von Dir beschrieben :

https://www.classic-trader.com/en/magazine/mercedes-benz-w-126-s-class-buying-guide

https://www.carsinvasion.com/gallery/1979-mercedes-benz-s-class-w126/1979-mercedes-benz-s-class-w126-06.jpg

Bei diesem zypressengrünen 280SE von 1982 ist in der unteren Detailbildreihe auch die Saccobretter-Verkleidung gut ersichtlich, und m.E. besteht da kein Farbunterschied zum Schweller. Ebenso bei dem goldenen Exemplar, hier von 1980 und auch ein 280SE :

https://collectingcars.com/for-sale/1982-mercedes-benz-w126-280-se

No Reserve: Euro 1980 Mercedes-Benz 280SE

Bid for the chance to own a No Reserve: Euro 1980 Mercedes-Benz 280SE at auction with Bring a Trailer, the home of the best vintage and classic cars online.…

bringatrailer.com

Quote from Doc Brown

Ja, ich meinte den Bereich unterhalb der Saccobretter, so wie armiku es erklärt hat. Anbei mal ein Schnappschuss von meinem dort geschwärzten MCG.

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Ob in Sindelfingen vor nun über 40 Jahren immer das schwarze Bitumen verwendet wurde und wo zwischenzeitlich Unterbodenschutz erneuert wurde, läßt sich aus den jetzigen Internetbildern kaum ableiten. Authentisch ist wohl beides, sodaß eine Schwärzung am Modell möglich, aber nicht "verpflichtend" ist.

Bei 280 SE denke ich immer an den W116, nicht an den Nachfolger. Wie auch immer, mir gefällt die Lackierung!

Der Lackierer hat hier wirklich abgeliefert, wow. Green over green ist immer schick. Das gefällt. Gerne noch weitere Bilder mit dem Stern am Kofferdeckel.

Was ich besonders schön finde sind die überarbeiteten Leuchten, in Verbund mit den Kennzeichen bringt das nochmal deutlich mehr Authentizität. Denn das Modell ist formal wie ich finde sehr gelungen, die Barockfelgen sind für mich mit die besten im Maßstab.

Ich gebe mal meinen Senf zur Vormopf Sacco Farbthematik - persönlich würde ich meinen es gab zwei Farben : ein Graumetallic das je nach Licht mal heller und dunkler wirkt, dann ein dunkleres Graumetallic das je nach Lichtverhältnissen teilweise braunstichig wirkt.

Ja MCG ist lernfähig und hat den Schweller bei den neuen Farben schwarz lackiert. Übrigens soll eine neue Farbe wohl Zypressengrün darstellen, die ist bei dir aber wesentlich besser getroffen.

Bei meinem habe ich das Heck leicht tiefer gelegt, im kollektiven Gedächtnis ist er an der Hinterachse eher weniger SUVmässig unterwegs

Sehr schön geworden Das Ergebnis überzeugt auf ganzer Linie