Der gelb-schwarze und der blaue Renner: VW 1303 und Fiesta MKI

    Maßstab:
    1:18
    Hersteller des Modellautos:
    Norev
    Marke des Vorbildes:
    VW und Ford

    Heute frisch von den kleinen Klassikern eingetroffen: Heiße Kleine aus den frühen 1970er und 1980er Jahren.


    Der Käfer als 1303 mit 50 PS in seiner stärksten Form, fahrwerktechnisch enorm besser, großer (für Käfer-Verhältnisse) Kofferraum, große Windschutzscheibe, vernünftiges Armaturenbrett und gelb-schwarzer Warnbemalung, die man ja aus dem Insektenreich kennt: Achtung! Kann stechen! ;)

    Ein "Renner" war er deshalb natürlich immer noch nicht, eher ein Trinker. Mehr als 140 waren wohl kaum drin, die mussten aber mit Verbräuchen mit an die 13 Ltr. erkauft werden.

    Aber die Sonderserie (zu erkennen am vorderen Ölkühler) in einer Auflage von 3500 Stück kam 1973, als der Stern des Käfers langsam unterging. Ein Jahr später machte der Golf ihm endgültig den Garaus, ab 1976 wurde der Käfer wieder in seiner alten Form mit Simpel-Fahrwerk, steiler Frontscheibe und 34 PS-Motor gebaut - quasi ein Rückschritt ins Jahr 1968.


    Der Fiesta MK I - die Antwort von Ford auf den Audi 50 und dessen Sparversion VW Polo. Später gesellte sich noch der Opel Corsa dazu und die deutsche Industrie überließ das Feld der modernen Kleinwagen mit Frontantrieb und großer Heckklappe nicht länger den Italienern und Franzosen.

    Und auch die "Kleinen" wurden zu "Rennern" gemacht: VW kam mit dem Polo GT, Ford setzte mit dem XR2 genannten sportlichen Modell samt 84 PS aus 1.6 L dagegen. Und die machten Spaß mit ihren leichten Karosserien und den potenten Motörchen. Opel lancierte 1988 den Corsa GSi, der sogar annähernd 100 PS hatte.


    Norev hatte im vergangenen Jahr den 1303 GSR angekündigt, ebenso der XR2 in der neuen Farbe blau-metallic. Beide sind jetzt im April erschienen und mussten sein, obwohl ich den Käfer bereits in zig Farben und den Fiesta schon in rot hatte.





    Fiesta in einem schönen blau-metallic. Zugelassen in Heinsberg, unserem Nachbarbezirk (neben DN - Düren). Offenbar von einem Fan des Hamburger SV, der nicht nur ein Wunschkennzeichen bestellte, sondern auch noch einen Aufkleber links auf die Heckscheibe klebte. Zum Glück HSV, wäre es ein FC Bayern-Aufkleber gewesen, hätte ich ihn postwendend zurück geschickt. 8o












    Und die beiden Renner zusammen. Der 1303 mit Sportstahlfelgen, Ölkühler und Sportlenkrad (bekomme ich nicht vernünftig fotografiert im schwarzen Innenraum). Beide geschlossen, aber wie bei Norev üblich, aus Metall.

    Da isser endlich der GSR von Norev, der ist wirklich fein geworden, hoffe, dass meiner morgen auch kommt :kichern: schön, dass sie das Sportlenkrad umgesetzt haben, schade ist nur, dass Norev die schmalen Sportfelgen verbaut haben, die breiteren Felgen sind der einzige Pluspunkt beim Solido.

    Ja, das und die etwas "zugesuppten" Lüftungsschlitze der Motorhaube sind kleine Detailmängel. Aber formal viel besser als der Solido finde ich.

    Wobei die beiden sich formal gar nicht so viel geben, ich habe ja mal Norev und Solido gegenübergestellt, es sind eher die feineren Details des Norev, gerade auch die Scheiben- und Türrahmen, die den Norev besser aussehen lassen.


    Der Fiesta ist übrigens auch klasse, da freut sich stefang60 bestimmt :winken:

    Der Fiesta sieht richtig gut aus. Beim Käfer bin ich nicht so der Fan von den schwarzen Hauben. Breitere Räder würden ihm besser stehen.

    träume nicht Dein Leben sondern lebe Deine Träume....

    Like 2 Thanks 1

    Beide sehr ansprechend, vielen Dank für die schöne Präsentation. Der GSR wäre hier mein Favorit, allerdings sind die Details am Fiesta große Klasse.

    Auf den GSR hatte ich auch schon gespannt gewartet. Eigentlich ist der 1303 von Norev schön – mich hatten bei den bisherigen Versionen lediglich die fehlenden Sicken zwischen Karosserie und Hauben gestört. Das sieht aus, als sei alles aus einem Guss (nun gut, ist es am Modell ja auch). Aber beim Original ist da schon ein deutlicher Spalt, und die Optik trifft Norev leider so gar nicht. Beim GSR fällt das durch die schwarz abgesetzten Hauben glücklicherweise nicht so auf. Von daher wäre der mein bisheriger Favorit.


    Der Fiesta ist ebenfalls cute, charmante Idee mit dem HSV-Sticker und dem dazu passenden Kennzeichen. :sehrgut:

    Nach dem schwarzen aus Unna kommt der Fiesta XR2 nun in blau. Für mich müßte es eigentlich kein XR2 sein, eine GL-Ausführung wäre mir lieber, wie auch beim Käfer ein 1302 noch mit dem Zweispeichenlenkrad (wie beim Karmann 34) mir am liebsten wäre. Den HSV-Aufkleber samt passendem Kennzeichen finde ich gut, zum gelb-schwarzen Käfer hätte dann noch einer vom BVB 09 gepaßt .. 8) und mit dem roten Zierstreifen ist der Heinsberger Fiesta gut getarnt, egal ob Fortuna, Geißböcke oder Haie .. :saint:

    Unser 1303 GSR hat übrigens extra neue Stoßstangen ohne Gummiauflagen bekommen. Das ist bisher an so ziemlich allen 1303 GSR Modellen falsch dargestellt worden. Gelb ist ein schwer zu lackierende Farbe, hier ist der Lackauftrag immer etwas dicker als bei anderen Farben. Daher suppen Details wie Kühlerrippen schneller zu als bei, beispielsweise, silber.

    Hier ist aber eher das mattschwarz das Problem bei der Motorhaube, die Schlitze sieht man aus gewissen Perspektiven kaum noch. Liegt aber weniger am Lack, sondern vielmehr. dass die Schlitze nicht tief genug sind und bei den anderen Farben ja mattschwarz dargestellt werden. Das ist neben den Rädern das Detail, was am Solido besser ist.

    Ansonsten aber ist der Norev klar mein Favorit, die Stoßstangen sind, wie Sascha schrieb, korrekt, das Sportlenkrad ist da, die ganze Machart ist feiner.

    Und die Heckleuchten sitzen richtig, beim Solido sind sie zu hoch angebracht und vermasseln die Optik von hinten.


    Sascha, wer bei Euch ist denn HSV-Fan? :-)

    Hups, die sind doch erst gestern raus gekommen, und schon ein Shooting fertig??


    Der bunte Pseudoperformer ist charmant, Tiefbett vermisse ich da weiterhin, und der Fiesta Mk1 ist auch ein sympathisches Auto und Modell.


    Danke dir fürs Zeigen und viel Spass daran.

    Also ich mag den Fiasko ja. Und auch diese Rundleuchten sind schön. Aber soooooo ungewohnt.

    In D kennt man den Fiasko nur mit eingepassten Breitbandleuchten mit unterer Blinkerkante.

    Also ich jedenfalls.

    Käfer ist toll umgesetzt, aber mit tiefen Felgen wäre natürlich schöner.

    Müsste man wohl einen Satz im I-net ergattern, wenn es die von Solido gibt.

    Quote from area52

    In D kennt man den Fiasko nur mit eingepassten Breitbandleuchten mit unterer Blinkerkante.

    Fast. Der normale Fiesta sah in der Tat so aus. Der XR2 hatte jedoch immer die Rundscheinwerfer – auch in Deutschland :zwinkern:

    Quote from Gulf_LM

    Hups, die sind doch erst gestern raus gekommen, und schon ein Shooting fertig??



    Schnellschuß gestern abend auf der Terrasse. Daher auch die Spiegelungen im Lack des Fiesta, war alles etwas improvisiert.

    Aber Wetter war gut, Terrasse ist sauber, also gestern ausgepackt und gleich mal hingestellt. Wo sie jetzt hinkommen, weiß ich noch nicht, Vitrinen sind voll.

    Muss ich wohl mal was austauschen...

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