1H, LC6P, AAA - In den Neunzigern eine ganz besondere Buchstabenreihung. Das galt insbesondere für Verkürzte Reihen in kompakten Wolfsburgern.

  • Maßstab:
    1:12
    Hersteller des Modellautos:
    OttO-mobile
    Marke des Vorbildes:
    Volkswagen

    Ihr versteht nur Bahnhof? Ich löse auf:


    1H - interne Bezeichnung des dritten Golf

    LC6P - Dragongreen Perleffekt (den wusste ich tatsächlich noch auswendig - selbst jahrelang besessen)

    AAA - 2.8L VR6 mit 174 PS (Wohl einer der ikonischsten Motoren für alte VW)


    Ich hatte all diese Codes mal im Besitz. Nur nie in einem Auto. Wird wohl auch nichts mehr - die sind preislich auf und davon. Und doch gilt: Wer einmal VR6 gefahren ist, den lässt der Sound und der Drehmomentverlauf nicht mehr los. Nun ist es so, dass ich Autos, die ich reizvoll finde, seit jeher als Miniatur in die Sammlung aufnehme, weil das in 1:1 unmöglich scheint. Doof, dass ich mit OttO zuletzt in 1:18 so meine Schwierigkeiten hatte und generell die Scheinwerferform mich bei deren Golf 3 meist zum Norev bewegt hat. Bei diesem 1:12 war es aber eine schnelle Entscheidung - exakt so würde ich ihn in 1:1 fahren wollen. Die Folge: Kurzschlussbestellung.


    Dass auch hier ab Werk ein schiefes VR6-Emblem, eine unsaubere Lackstelle und farblich nicht abgesetzte Scheibenwaschdüsen geliefert werden, nehme ich diesmal so hin. Warum? Man weiß nie, was bei OttO-Reklamationen so rauskommt. Das Ganze kann sich über Wochen und etliche Ärgernisse mit DPD ziehen. Wenn die kleinen Makel, wie in diesem Fall, überschaubar sind, akzeptiere ich sie lieber.


    Zum Golf mit Sechszylinder kann man einige Infos nachlesen. Oft modifiziert, oft verheizt, oft verrostet (Golf 3 können das gut, egal welcher Motor vorne eingebaut ist) und alles andere als wartungsfrei, was die Kette angeht. Wenn aber alles passt, kann man damit viel Freude haben, auch wenn betont werden muss, dass der spritzige und fahrdynamische Vertreter stets ein GTI mit dem Code ABF (2.0 4-Zylinder 16V mit 150 PS - auch den besaß ich schon einmal, witzigerweise ebenfalls mit Farbcode LC6P) ist. Der VR lädt eher zum lässigen Dahingleiten denn zum Kurvenräubern ein. Auf der Autobahn ist das Aggregat herrlich gediegen, auch wenn ich hier stets den größeren Passat (B3 oder B4) bevorzugen würde. Mit dem kann man auch heute noch gemütliche 240 km/h auf der linken Spur halten und die 2.0 TDIs der Außendienstler in ihre Schranken verweisen. Andere Geschichte...


    Wo waren wir? Ach ja, der Golf von Otto. Ich bin ehrlich, ich wollte keine 1:12 mehr, ich wollte keine geschlossenen Resiner mehr, wenn es eine adäquate Alternative zum Öffnen gibt. Und doch freue ich mich über den hübschen Neuzugang. Ich liebe vor Allem die Rückleuchten, die ich als die gelungenste Miniatur-Umsetzung der abgedunkelten G3-Rückleuchten bezeichnen würde. Der Rest muss sich ebenfalls nicht verstecken, zumal die Frontscheinwerfer hier besser gelungen sind, als in 1:18 von OttO. In 1:12 gibt es dann auch Gurte und Teppich, immerhin. Warum das Modell ein Zubehör-Radio hat, erschließt sich mir nicht, aber ist ja durchaus realistisch.


    Schaut ihn euch an, vielleicht könnt ihr dem Wagen ja auch etwas abgewinnen.


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    Edited 2 times, last by max: Ein Beitrag von max mit diesem Beitrag zusammengefügt. ().

  • Danke für die Vorstellung! Über den hatte ich auch kurz nachgedacht, aber in 1:12 würde ich mir nur ganz wenige Ausnahmen holen. Und da ich den Golf 3 bereits in diversen Ausführungen in 1:18 habe, muss ich hier leider passen.


    Auf deinen Bildern macht das Modell aber einen passablen Eindruck. Wobei das Radio echt ulkig ist.


    Und ich bin beim Golf 3 auch eher Team VR6, und nicht Team GTI. Der Antrieb wirkt so erwachsen, so unaufgeregt, und dennoch durchzugsstark. Ich habe bis heute keinen besseren Golf gefahren.

  • Der sieht rundum gelungen aus. Sie können es schon noch, wenn sie sich Mühe geben.

    Die Farbe steht ihm auch einfach perfekt.

    Muss ich eigentlich alles selbermachen?

    Zum Glück habe ich keine Lackdoseintoleranz...

  • Schönes Modell, den hätte ich bei der Überschrift nicht erwartet. Ehrlich gesagt weiß ich aber auch gar nicht was ich bei der Überschrift erwartet habe, denn bis auf AAA Batterien weckte Das bei mir keine Assoziationen ^^


    Das Modell sieht wirklich gut aus und mir sind witzigerweise auch besonders die Rückleuchten aufgefallen. Hier die richtige Form, Streifen und Tönung zu finden ist wirklich nicht leicht, aber hier wirkt es gelungen.

    Warum das Modell ein Zubehör-Radio hat, erschließt sich mir nicht, aber ist ja durchaus realistisch.

    Vielleicht hatte das Vorbild Fahrzeug genau dieses Radio und es wurde einfach übernommen. Ich finde das aber auch eigentlich ganz cool, welcher Golf fuhr damals (oder auch heute noch) schon mit serienmäßigem Radio herum :thumbup:

  • Genauso war es mein Traumwagen – damals als Student. Die Kohle reichte natürlich nie im Leben für so einen Über-Golf und es blieb beim Ford Fiesta. Aber mein Chef vom Grafikbüro, bei dem ich zum Studium nebenher arbeitete, der hatte einen solchen. Zwar in einer anderen Farbe, aber fahren durfte ich damit. Und das war schon klasse. Damals halt…


    Umso schöner, dass Otto das Fahrzeug gut nachgebildet hat. Nur das "Radio" stört mich wirklich, denn der Golf III hatte ja optisch ansprechende Radios, die sich harmonisch in das Armaturenbrett eingliederten, im Programm.

    Danke fürs Zeigen.

  • Genauso war es mein Traumwagen

    Zwar hab ich noch nie so schlecht geschlafen, dass ich von einem Golf geträumt hätte, vom 3er schon gar nicht, der wäre meine Nummer 8 von allen Gölfen (oder gibts schon 9?).

    Aber das sieht recht gut aus alles, und die Vorstellung mit viel Herzblut ist sehr gelungen. :sehrgut:


    Zum Motor kann ich nichts sagen, wahrscheinlich cool, ich bin nur öfters mit der Normalovariante herumgegurkt, weia.

  • Zum Motor kann ich nichts sagen, wahrscheinlich cool,

    Ja, war er, hörte sich auch gut an. Und das Beste: es hat kaum jemand gesehen, was da unter der Haube steckte. Das fand ich klasse.


    Und genau deshalb hätte man dieses Fahrzeug als Student auch vor die Hochschule stellen können. Also, falsch ausgedrückt: der Traumwagen, der damals irgendwo realistisch gewesen wäre.

  • Danke fürs zeigen, ich finde ihn auch insgesamt sehr gelungen und in einer meiner Lieblingsfarben.

    Zwei kleine Kritikpunkte sind mir aufgefallen : die Farbe der vorderen Blinker finde ich etwas zu kräftig und die Rückleuchten scheinen mir etwas zu breit geraten zu sein, dies ist aber klagen auf hohem Niveau, der Gesamteindruck passt sehr gut :)

    Das erwähnte nicht originale Radio stört mich persönlich nicht so sehr, ganz im Gegenteil finde ich es einen schönen Wink an die 90er, denn ich denke, viele von uns waren damals mit so einem günstigen Pioneer oder Kenwood unterwegs das farblich und optisch so gar nicht ins Armaturenbrett passte.

  • […] es hat kaum jemand gesehen, was da unter der Haube steckte. Das fand ich klasse.

    Sehe ich genauso. Heute hat jedes Basismodell eine aggressive Optik wie ein RS. Das war in meinen Augen damals schön. Das Topmodell hatte kleine Details, die es von der Brot und Butter Version abgehoben haben.


    Gulf_LM ich könnte ehrlicherweise ein paar Traum-Gölfe benennen :kichern:

    Vielleicht hatte das Vorbild Fahrzeug genau dieses Radio und es wurde einfach übernommen. Ich finde das aber auch eigentlich ganz cool, welcher Golf fuhr damals (oder auch heute noch) schon mit serienmäßigem Radio herum :thumbup:

    Das denke ich auch. Sehe es eigentlich ziemlich ähnlich.

  • [...]Zwei kleine Kritikpunkte sind mir aufgefallen : die Farbe der vorderen Blinker finde ich etwas zu kräftig und die Rückleuchten scheinen mir etwas zu breit geraten zu sein, dies ist aber klagen auf hohem Niveau, der Gesamteindruck passt sehr gut :)

    Das erwähnte nicht originale Radio stört mich persönlich nicht so sehr, ganz im Gegenteil finde ich es einen schönen Wink an die 90er, denn ich denke, viele von uns waren damals mit so einem günstigen Pioneer oder Kenwood unterwegs das farblich und optisch so gar nicht ins Armaturenbrett passte.

    Die Beobachtungen gehe ich übrigens mit, wobei die Rückleuchten mal bitte ein Proportionen-Experte bewerten müsste. Der, der da immer einen guten Blick für hat, hat aber das Modell schon abgesegnet raidou


    Tatsächlich "stört" mich auch das ziemlich schwarz hochglänzende Armaturenbrett - zumindest auf den Bildern. In natura fällt das kaum ins Gewicht. Und früher hat man ja gerne sehr glänzende Cockpitpflege verwendet :haha:


    Was die Radios angeht: Damals gab es so geile Animationen auf den Displays, die mich als junger Mensch sehr beeindruckt haben :cool:

  • Das mit den Rückleuchten fällt am meisten auf deinem sechsten Bild auf wo man exakt hinter dem Auto steht und ich gestehe, dass es durch die dunklen Leuchten und den dunklen Lack weniger auffällt.

    Tatsächlich "stört" mich auch das ziemlich schwarz hochglänzende Armaturenbrett - zumindest auf den Bildern. In natura fällt das kaum ins Gewicht. Und früher hat man ja gerne sehr glänzende Cockpitpflege verwendet

    Stimmt, das glänzt schon sehr also auch wieder einen netten Wink an die 90er auch wenn von Otto bestimmt nicht absichtlich gewollt :)

  • Gut möglich, dass Du da Recht hast. Beim ersten Überfliegen der Bilder ist mir nichts Gravierendes aufgefallen aber durch die Farbe und dunklen Schatten schwer zu beurteilen. Müsste man vielleicht nochmal unter anderen Lichtverhältnissen sehen.

    Ich bin aber ganz sicher auch kein Golf(III)-Experte. ^^

    Muss ich eigentlich alles selbermachen?

    Zum Glück habe ich keine Lackdoseintoleranz...

  • Mein Fahrschulauto war ein Golf III. Kein VR6, aber immerhin ein TDi-GTI mit 110 PS, Sondermodell "20 Jahre GTI" - die Fahrschule hatte neu eröffnet und der Fahrlehrer wollte sich von der Masse abheben.


    Der Sechszylinder im Kompaktwagen war damals schon eine Ansage, dabei dezent verpackt und nur von Eingeweihten erkennbar. Gefiel mir auch, obwohl ich klar im Team Ford spielte und vom Escort Cosworth träumte (tue ich heute noch).


    Wie auch immer: Schönes Modell, kann man sich hinstellen. :sehrgut:

    Natürlich kannst Du das wieder so machen, aber dann ist es halt wieder falsch.

  • In genau der Farbe habe ich ihn auch einige Male von der Frau eines (entfernteren) Bekannten gefahren. Weil die kleine Tochter dann lieber hinten neben ihrer Mami und der Papa vorne sitzen wollte (der aber nicht Autofahren kann). Zumindest dachte das die Mama anfangs immer, dabei verstand sich die Kleine mit mir sehr gut und wir schäkerten immer. :)

    Obwohl ich ja bekanntlich auch alles andere als ein Golf-Fan bin, ließ er sich zumindest sehr gut fahren. :) Wenn die Personen hinten nicht zu groß sind, können sie auch noch bequem hinter mir "langem Lulatsch" sitzen. Also abgesehen von der "08/15 Optik" eines Golfs kann ich auf die Schnelle nichts gegen dieses Fahrzeug sagen. Als "Experte" würde ich mich aber auch nicht bezeichnen, das Modell wirkt auf mich daher recht gelungen. :)
    Golf (3) Besitzer werden vermutlich das eine oder andere trotzdem zu bemängeln finden, ich sehe jedenfalls nichts, was auf mich "unstimmig" wirken würde. :keineahnung:

    { if $ahnung == '0' read FAQ; use SEARCH; ask GOOGLE; } else { use brain; make post; } or { give up }

    echo "No match: 'Brain'!"

    echo "Nichts geht schneller, als wenn man es sofort richtig macht!"

    { /if }


    Aus technischen Gründen befindet sich der Rest der Signatur auf der Rückseite dieses Beitrags.


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