Da isser - BMW 3.0 CSL #10 Dieter Quester / Toine Hezemans, Gewinner 24h Spa Francorchamps 1973

  • Maßstab:
    1:18
    Hersteller des Modellautos:
    AutoArt
    Marke des Vorbildes:
    BMW

    Hallmackenreuther hatte ja kürzlich die Zwillinge vorgestellt, wie sie 1973 das 24h Rennen von Spa Francorchamps bestritten haben, die #11 mit Chris Amon und Hans-Joachim Stuck waren die Trainingsschnellsten, mussten den CSL aber mit Ventilschaden im Rennen abstellen, die #10 mit Dieter Quester und Toine Hezemans wurden vom dritten Startplatz aus nach 24 Stunden als Sieger abgewunken. Die Modelle von AutoArt sind legendär, toll umgesetzt und perfekt proportioniert, insbesondere bei den Scheinwerfern und den Rückleuchten viel stimmiger als die (breiten) CSL von Minichamps... Die Preise sind bekannter Maßen ziemlich abgehoben, nach der Vorstellung hier hat area52 ein unschlagbares Angebot im Marktplatz gebracht, bei dem ich nicht lange überlegen musste... Da schlägt das Sammlerherz höher, jahrelanges Warten hat sich ausgezahlt und ich bin echt begeistert von dem CSL :winken: Und die Vorstellung ist Ehrensache, hier ist er...


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  • Glückwunsch, dass Du Dir dieses Traummodell auch noch in die Sammlung stellen konntest. :prost:


    Und dass Du nach meiner doch (gewohnt :kichern: ) etwas gröberen Vorstellung hier nochmal in die Details gegangen bist, verdeutlicht, was für ein Prachtstück (bzw. Prachtstücke) AA damals angeboten hatte. Auch wenn man, wie ich, eigentlich fast nur Straßenmodelle sammelt, ist dieser BMW ein zwingendes Muss für jede Sammlung., die was hermachen möchte. :cool:

    Die Dummheit des Menschen ist unantastbar

  • Glückwunsch zu dem tollen Fang. Hätte ich das Angebot gesehen, wäre ich wohl auch gleich darauf angesprungen und hätte nicht lange überlegt.

    Ist einfach ein tolles Modell.

  • Einfach nur ein ganz tolles Modell.

    Ich bin ja absolut kein BMW-Jünger, aber den würde ich mir auch in die Sammlung stellen.

  • Großartig vorgestellt, der Oldie.


    Ein quasi perfekter Nullerjahre 18er, ein Triumph für Aa und gleichzeitig ein fail.

    Selbst wenn sie die Form nie wieder auflegen werden, auch in der Theorie ist der Zug abgefahren, wo nun die Marktsättigung der 73/74 CSL durch simple PMA sealer stattgefunden hat.


    Das war solch eine Verschwendung, da wäre so viel möglich gewesen, aber das haben sie auch mit den beiden Alfa TZ so gemacht.


    Da war aber auch Ärger mit BMW damals.

    Aa sind doch generell mit BMW durch seit langem.

    Weiß aber nicht mehr weswegen.

    Lizenzen?


    Jedenfalls Glückwünsche und Daumen hoch für Lenn, ein guter und fairer Deal.

  • Der 10er steht auch bei mir. Ein echt wunderschönes Modell, dass seines Gleichen sucht. Leider seht er immer noch alleine ohne 11er bei mir.

    träume nicht Dein Leben sondern lebe Deine Träume....

  • Tolles Modell. Danke für die Vorstellung und den schönen Bilder.  :sehrgut:


    Bei mir steht leider nur die 11, allerdings in neuem Zustand. Ob es noch einen wirklichen einwandfreien 10 gibt, wird die Zukunft zeigen. Wir halt immer schwieriger einwandfreie AA BMWˋs zu bekommen.

    Sind halt schon durch einige Hände gegangen und das wirkt sich aus. Man muß schon genau hinschauen und für penible Sammler, wie ich einer bin…….. oje. :hae:

    Vergessen wir nicht die Vergesslichen :kopf:

  • Hier gibt es zumindest Einen aus Deutschland. Klingt zwar teuer, aber z.B. bei BBR-Modellen, die garantiert weniger bieten, legt man so einen Betrag ja auch mindestens auf den Tisch. :zwinkern:


    https://www.ebay.de/itm/127811751860

    Sieht einwandfrei aus. Selbst der Chrom schaut top aus. Dazu noch noch eine Preisvorschlag Option. Probieren, wenn 300,- Euro zu verschmerzen sind. Bei den letzten Auktionen sind die um den Preis weggegangen.

    Vergessen wir nicht die Vergesslichen :kopf:

  • Überhalb? :kichern:


    Edit: Würde sonst nicht der Startpreis niedriger sein? Aber vielleicht habe ich solche Aktionen auch immer nur falsch eingeschätzt. Wäre natürlich interessant, wenn Angebote unterm Startpreis Beachtung fänden. Würde ich dann in Zukunft einfach mal versuchen.

  • Meiner Ansicht nach sind Sofortkaufangebote immer und zwangsläufig oberhalb des Startgebots.

    Alles andere fände ich auch seltsam, ich meine, wenn man schon seine Schmerzgrenze offeriert, warum sollte man dann mit dem Startgebot oberhalb dieser Schmerzgrenze beginnen? Niedrige Startgebote sollen doch anlocken, früher begann man mit 1,-. :keineahnung:

  • Uff. Wäre ich im Leben nicht drauf gekommen, würde ich niemals tun. =O Krass....


    Nochmal zur Erläuterung, was ich so in 20 Jahren eBay als Psychologie beobachtet habe:

    Das Heftigste, was ich je gesehen habe, war, dass ein mehr als günstig als Sofortkauf eingepreister , gut erhaltener Ford P3 nicht wegging und der Typ sich danach getraut hat, das Ding für einen Euro erneut einzustellen.

    Und die beknackten Schnäppchenjäger sich danach kaputtgeboten haben und der Verkäufer den Wagen für mehr als das Doppelte seines Sofortkaufangebots losgeworden ist.

    Deswegen setzt man als Verkäufer doch möglichst niedrige Startgebote und wenn man das Risiko gar nicht gehen will, dann setzt man Startgebot und Sofortkauf möglichst gleich hoch an. :hae:

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