Nicest car ever? Ferrari Daytona

irgendwie hat doch Jaguar XK und Nissan die ZX Serie da abgeguckt

Tritt nur offene Scheunentore ein.

Der Gelbe ist mein GOAT.

Bis auf die klumpigen Wischer und das übertriebene Geriffel der Glasnase immer noch ein top Modell.

Stehen auch alle seit Erscheinen hier, nur der Schwarze mit der stützstrumpffarbenen IA zog zügig weiter.

Dafür hab ich ja noch den Klappi in gelb und 6 Competizione.

Und 43er.

Lackbild noch ok?

Der KK ist leider keine Alternative mit seinen Schwellern.

Allesamt sehr schöne Ferraris, sowohl in 1:1, als auch in 1:18, wobei für mich natürlich die schwarzen die Favoriten sind.

Vor etlichen Jahren hatte ich mal das Vergnügen, in einem Daytona sitzen zu dürfen . Auch wenn nicht mehr, als drin sitzen möglich war, war es doch ein tolles Erlebnis - 70er Jahre Flair, wohin das Auge reicht.

für´s Zeigen der schönen Modelle.

Nachdem ich den klappscheinwerferigen Daytona von Kyosho vorletztes Jahr in meine Sammlung eingliedern konnte, fehlt mir eigentlich noch die glasblendige Variante.

Gerade, wenn ich Deine Fotos so sehe. Das Problem ist halt eine mit gutem Lack zu bekommen. Hier scheiterte ich meist – oder dann am Preis oder am Glück beim Autionshaus…

Ach ja, meiner müsste dann auch rot sein, wie bei Dir auf den ersten Fotos zu sehen. Warum? Na weil halt meine Ferrari in der Ohne-Brettchen-Vitrine mit zwei Ausnahmen alle rot sind…

Danke fürs Zeigen. Ich bleib auch dran.

Quote from Hallmackenreuther

aber Impressionen dieses Traumautos kann man sich eigentlich immer mal wieder antun:

Genau so ist es, schöne Modelle kann man gar nicht oft genug sehen .

Ich hab den Daytona vergleichsweise spät kennen- und noch viel später lieben gelernt. Genauer gesagt erst durch Miami Vice und den vermeintlichen Spider. Neugierig geworden durch diesen mir bis dahin fremden "Ferrari" bin ich erst auf den GTB (und den echten GTS) aufmerksam geworden.

Für meine Quartette war der wohl schon zu alt, für die Auto-Kataloge sowieso und Internet gab's noch nicht.

Ich muss auch gestehen, dass mir die offene Form immer besser gefallen hat, ja, den schrägen Heckabschluss fand ich anfangs sogar "doof" gegenüber dem flachen, breiten Look von Sonnys McBurnie.

Den schwarzen Kyo hatte ich dann auch mal, hätte aber immer viel lieber einen GTS gehabt und ihn deshalb irgendwann wieder verkauft. Dumm!

Danke für's Erinnern an diese Schönheiten.

Ich hatte mal den Gelben. Wirklich schön umgesetzt von Kyosho. Nur das Lenkrad sieht nicht so schön aus. Ich hatte damals das Lenrad aufgehübscht durch ein Neues.

Alle toll und eine sehr schöne Zusammenstellung an Fotos, wobei mir hier schwarz mit beige irgendwie am meisten zusagt und am edelsten wirkt. Habe so einen leider vor Kurzem in der Bucht verpasst. Auch ich gehöre eher zu den späten Bewunderern des 365er, aber gut Ding will eben manchmal Weile haben.

Die Rennvarianten gefallen mir fast sogar noch besser, nur passen die nicht in die Sammlung. Danke fürs Zeigen!

Ich verweise direkt noch mal auf meinen Thread mit alten Nürburgring Fotos, ab Seite 2 sind einige Daytonas zu sehen, in den 90ern.

Thread

Nürburgring Fotos 1991-2000. BPR GT 1996, Ferrari Days, ALMS 1000 kms.

Sooo, mal in den Papierabzug Archiven gekramt.

Ich werde bei Interesse in loser Folge ein paar Bilder von der BPR 1996, den Porsche-Ferrari Days 1999, Oldtimer GP 1991 und 1999 und ALMS 2000 posten.
Irgendwo habe ich noch zwei Sets von den Dragster Events frühe 90er, aber da ist das Interesse wahrscheinlich eher so mittel.

Ein paar aus 1991 machen den Auftakt.
Schräg aus heutiger Sicht, wie wenige Bilder man doch schoss, wenn jeder Knips Geld kostete.
Rückblickend habe ich irre viele Lieblingsautos…

Gulf_LM

Mar 15th 2026

Sehr schöne Vorstellung der verschiedenen „zivilen“ Varianten des Daytona.

Ich hatte rot, gelb und schwarz - alle mit Klappis. Hängen geblieben bin ich am schwarzen.

Auf der OVP steht ja sowohl Hot Wheels als auch Kyosho. Daher habe ich mich immer gefragt, wer da für wen tätig war. Wobei die Features eher auf Kyosho hindeuten, was ja auch Sinn machen würde, nachdem von Kyosho noch die ganzen Rennversionen kamen.

Gulf_LM hat die Scheibenwischer schon angesprochen und beim KK die vergurkten Schweller. Dank Ulf und armiku hat mein Modell nun das beste von beiden vereint.

Seit der Politur hat sich das Lackbild übrigens nicht mehr erkennbar verschlechtert. Aber ja, mein Modell hat auch Probleme damit.

Trotzdem ist das Modell eines meiner All-time-Favoriten.

Quote from Cruiser

Auf der OVP steht ja sowohl Hot Wheels als auch Kyosho. Daher habe ich mich immer gefragt, wer da für wen tätig war. Wobei die Features eher auf Kyosho hindeuten, was ja auch Sinn machen würde

Das waren immer echte Kyoshos, sie mussten wohl so eine Sub-Lizenz von Mattel für die Ferraris holen.

Oder so ähnlich.

Gut zu hören, was dein Lack so treibt.

Bzw sein lässt.

Zusammen mit dem Lambo Miura in meiner DER Inbegriff von Supersportwagen in meiner Kindheit. Wer die beiden im Quartett hatte, war eigentlich nicht zu schlagen. Da konnten nur noch Iso Grifo 7L und Maserati Ghibli mithalten.

Den roten von Kyosho mit den Klappscheinwerfern habe ich auch hier, dazu noch vier Competizione-Rennausführungen, die mir genauso gut gefallen.

Quote from raidou

Ich hab den Daytona vergleichsweise spät kennen- und noch viel später lieben gelernt. Genauer gesagt erst durch Miami Vice und den vermeintlichen Spider.

Ebenso bei mir, und gerade wegen der futuristischen Glasnase hielt ich den 17 Jahre alten Daytona zunächst für eine aktuelle Wiederauflage. So erschien es mir logisch, daß der offene Daytona Spider ursprünglich mit den Klappscheinwerfern in Serie ging und das Filmexemplar mit Corvette-Technik nun (wie Citroën SM oder Alpine A310) eine aerodynamische Scheinwerferverglasung habe. Daß es tatsächlich umgekehrt war und der Spider in der Serienfertigung eben "schon" die Klappscheinwerfer hatte, war mir damals entgangen.

Das gelbe Glasnasenexemplar mit dem Holzlenkrad wirkt auf mich perfekt - obwohl in der Fernsehserie ein schwarzer "Dayvette" seinen Dienst verrichtete.

Weil's grade thematisch recht gut passt, hier noch ein paar Bonus Bilder.

Wenn die deinen Thread stören, bitte melden.

Kyo line-up ca. 2005

Fujimi 1:24, gebaut so um 1990 herum

MCF Meeting 2019 in FFM

Rosso Dino!

Ein großartiges Auto und Design - das auch so nur aus Italien kommen kann. Für mich ist allerdings der Dino 246 GT das noch schönere Auto.

Bei mir sieht das so aus: Der Schwarze gehört zu meinen ersten 1/18ern und ich finde den immer noch genial: bis auf den paint-rush. Den gelben mit dem etwas unschönen Milchglas habe ich Jahre später als günstige Ergänzung gekauft. Daytona-Highlight ist bei mir aber der rote Racing Daytona "64". Besser geht's kaum!

Auch bei mir gehört das Daytona Coupé definitiv zu meinen Top-5-Straßen-Ferraris, aber meine Begeisterung kam erst als Erwachsener, da meine Ferrari-Erinnerung erst mit den Modellpalette Ende der 70er begann und Miami Vice auch bei mir quasi der erste bewusste Daytona-Kontakt war (auch wenn es eine Replika war).

Erst neulich habe ich mir drei kleine Racing-Daytona von Hotwheels geholt und die rote "64" rollt bei mir gelegentlich über den Küchentisch.

Bitte nicht verschlucken!.... 😁

Dazu wa ich wieder mal so leichtsinnig und habe eine neue Sammlung begonnen: Original Presse-Fotos von Autos und Fotoadrucke von alten Renn-aufnahmen (als ob ich nicht schon genug Auto-Zeugs hätte 🙄 ) Und auch da durfte der Daytona nicht fehlen...

Kleine Ergänzung noch, die mir gerade eingefallen ist: In dem Hamburger Kultfilm "Rocker" will ein Zuhälter sich einen verschlimmbesserten Daytona bei einen Kiesplatz-Händler kaufen ... das waren noch Zeiten. Auch wegen den vielen Hamburger Straßenszenen und den unnachahmlichen Dialogen der Amateurschauspieler sehenswert 😂

Quote from PeteAron

und den unnachahmlichen Dialogen der Amateurschauspieler sehenswert 😂

Puh, das ist wirklich heftig und die Laienschauspieler-Dialoge solcher Low-Budget-Produktionen kann ich mir echt nicht lange antun. Das einzig Geschmackvolle an dem Film ist noch das "Jingo" von Santana als musikalische Untermalung.

Die schauspielerischen Darbietungen sind teilweise so schlecht, dass sie schon wieder gut sind. 😅 Dass die Darsteller so improvisiert daherlabern wie ihnen der Schnabel gewachsen ist, macht für mich gerade auch den speziellen Reiz des Films aus und bringt so einige dumme Klopper hervor.

Aber zurück zum Ferrari-Daytona (ab Min. 11:30) - Mit schwarzen Schutzleisten, neben einem superseltenen BMW 503 Cabrio, bei einem Fähnchenhändler ... kommt einem heute schräg vor.