Yipiieejayeih Schweinebacke: 1/12 BMW Schnitzer 2800 CS Jacky Ickx

    Information vielleicht schon bekannt, aber in jedem Fall interessant.

    Das Fahrzeug mit #49 vom Rennen in Le Mans 1972 (Herzog/Heyer) war 1 Woche später beim DRM-Lauf in Mainz-Finthen am Start und Hans Heyer konnte in Division 1 mit der Poleposition überraschen. Muss der erste Auftritt des Teams in der DRM gewesen sein.

    Ja, schrieb ich ja eben schon: Extremes Zeug aus meiner Sicht, genau mein Interessengebiet.

    Wie gesagt habe ich Christoph schon um Scans angehauen.

    Den silbernen Ascona habe ich mir schon gebaut, in anderer Version, das ist Autohaus Törge.

    Den Gruppe 1 Ascona kenne ich nicht, C3 ist Goldie (den kennt ja nun jeder), der rote Commodore müsste Boo Brasta aus Schweden sein, die beiden Manta interessieren mich sehr, der Alpina und der Koepchen 02 sind ja auch allgemein bekannt, E3 - der sehr frühe Alpina 2800 E9 ist ziemlich sicher in Hockenheim fotografiert, könnte das Presseauto auf Reporterbeeindruckungsfahrt sein, ich habe diesbezüglich auch Fotos auf Revslib gefunden, naja und dann eben Furtmayr im sehr frühen Schnitzer E9.

    Quote from Falk

    Information vielleicht schon bekannt, aber in jedem Fall interessant.

    Das Fahrzeug mit #49 vom Rennen in Le Mans 1972 (Herzog/Heyer) war 1 Woche später beim DRM-Lauf in Mainz-Finthen am Start und Hans Heyer konnte in Division 1 mit der Poleposition überraschen. Muss der erste Auftritt des Teams in der DRM gewesen sein.

    Glaube, ich weiss, welchen du meinst.

    Den wollte ich ursprünglich eigentlich bauen....wenn ich wüsste, wie der von hinten aussieht.

    Ist erstaunlicherweise noch in vollem Le Mans Ornat, also mit Rodolphe De Ville Beklebung, wo er ja 1972 normalerweile Atomic Ski und/oder Oldenkott trug.

    Hans Heyer hat ein Bild auf seiner Website:

    Das ganz linke Bild in der zweiten Reihe

    Hallo,

    aus der #49 die #14 von Mainz-Finthen 1972 zu machen ist auch mein Plan.

    Ich habe auch nur wenige Aufnahmen vom Original zur Verfügung, aber eine Heckansicht ist nicht dabei (weitere Bilder z. B. in der Zeitschrift "Automobilsport" Nr. 29 oder unter www. "BMW Group Archiv".

    So wie es aussieht hat der Wagen in M.-Finthen keine Startnummer auf Dach/ vielleicht auch Heckdeckel(?) und "Herzog" fehlt rechts und links. Die olle Beklebung der Heckscheibe muss natürlich weg und der Frontspoiler abgeändert werden. Auch der Seitenspiegel entfällt.

    Edited once, last by Falk: Ein Beitrag von Falk mit diesem Beitrag zusammengefügt. ().

    Falk :Wir reden doch über die #14, oder?

    Und ich schätze, du willst den Minichamps 1/18 umbauen, nicht den filigranen, teuren, seltenen 1/43 Spark?

    Dann musst du doch am Spoiler gar nichts ändern.

    Einfach nur die Zusatzscheinwerfer abruppen, die Startnummern ändern und schauen, was sich bei den Contingencies verändert hat. Wie gesagt: der ungewöhnliche Sponsor Rodolphe de Ville war noch drauf.

    Man weiß halt nicht, wie das Heck aussah, außer, dass er ganz sicher auch ein Kennzeichen mit LF-X 15 trug.

    Yo, die Fotos find ich auch nochmal besser und realistisch. Sehr schöne, bullige Stance. Mit dem zwölfer Silberschwein kannst schon MEHR als zufrieden sein.

    Ein schöner Potenzbolzen, der nicht nur durch seine technischen Daten, sondern auch durch seine (deine) Erscheinungsbildern beeindruckt

    Weiß gar nicht, wieso dieses Modell noch nicht den Weg in meine Sammlung geschafft hat :(

    da hab ich nach hohl bedarf

    ps" Größe 1:43 Provence Moulage besitze ich Nr 49 Herzog-Heyer

    Ja, so kommt er noch besser rüber. Bei den Heckleuchten hat KK sich aber anscheinend an Minichamps orientiert, die wirken hier auch zu groß.

    Quote from area52

    Keine Ahnung, den PMA 1/18 habe ich nie auseinandergenommen.


    ————————————————————


    Merkwürdig... dachte hier im Forum gelesen zu haben, dass der 1:18er u. a. im Innenraum aufgehübscht worden ist (Gurte, Verkabelung).

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