Der heilige Gral eine Ikone seiner Zeit der legendäre Ferrari F40

Von der Fahrwerkshöhe mal abgesehen, wirkt der ziemlich geil. Wo bekommst Du den her?Ali?!

Ist er gefedert, so das man da etwas justieren könnte?

Der macht aber einen sehr guten Eindruck

Sieht nicht schlecht aus. Wo liegt der preislich?

Ah, der Montage ist erhältlich.

(Klingt grammatikalisch fragwürdig.)

Tja, die Form... bei den anfangs mal fälschlich Motorhelix zugeordneten Protopix wirkte das Heck abgesunken.

Hier fällt mir es weniger auf, aber 100 pro bin ich mir nicht sicher.

Irgendwas ist da komisch.

Grundsätzlich sieht der Rest sehr gut aus.

Aber mir geht es wie mit dem CMC GTO. Ich kann nicht wirklich drumherum schauen.

Danke fürs Vorstellen!

Bei dem stimmt die Form m.E.n. nicht wirklich, besonders das Heck ist deutlich zu lang und zu tief.

Aber der Kyosho stimmt auch nicht ganz und so viele Alternativen gibt es ja nicht.

Preislich ist der schon attraktiv und wenn man einfach alles aufklappt, stören die Fehler nicht weiter.

Danke fürs Zeigen und die aussagekräftigen Bilder!

Denke, das Heck hat diverse Probleme.

Zu lang, und die Oberseite absinkend ab Radmitte (der Echte ist sehr grade, wirkt fast aufstrebend).

Dadurch ist der Flügel zu niedrig in Relation zum Dach.

Das Flügelblatt selbst ist auch recht dick.

Aber am meisten fällt mir am Desktop auf, dass die kastige Unterseite ab Hinterrad nicht genügend steil ansteigt in der Seitenansicht, und dadurch der Bereich unter der Haubenshutline auch von hinten ziemlich dicklich rüberkommt.

Halt mal dein Heckfoto gegen das in meinem verlinkten Artikel im radical-mag.

Ist das die reguläre oder die Deluxe Version? Angesehen hatte ich mir den auch mal auf ali. Konnte aber nicht herausfinden, wo genau die Unterschiede der beiden Versionen liegen sollen. Außer halt der Sockel und die Vitrine bei dem Deluxe.

Erstmal macht er einen soliden Eindruck. Die Fehler, Form und Höhe des Fahrwerks wurden schon genannt.

Puh... das Preis-/Leistungsverhältnis mag vielleicht okay sein, aber der dürfte bei mir nicht einziehen.

Allein, dass die Modelle bei mir so in der Vitrine stehen, dass ich seitlich darauf blicke. Da könnte ich mit dieser viel zu steil stehenden Schnauze nicht leben.

Ein sehr Interessantes Modell aber bei dem Preis wäre ich raus, berücksichtigt man die Form. Finde tatsächlich die Front auffälliger als das Heck. Der Rest scheint ja super gemacht zu sein. Nur aus Interesse: Wo liegen die Kyosho realistisch?

Ufz... ich muss zugestehen, nach den ersten Vorstellungsbildern im Netz war ich von dem Montage-F40 noch ziemlich angefixt:

Ich habe den Kyosho F40 und mag ihn sehr, aber war ziemlich begeistert von der Vorstellung, eine aktuellere Miniatur mit den heutigen Möglichkeiten von dieser Ikone zu bekommen.

Die ersten Bilder im Netz vom Hersteller selbst haben mir noch einigermaßen gefallen (auch wenn auf einigen wohl witzigerweise Kyosho-F40 zu sehen waren, wurde geschrieben) - aber Deine hier sind (erschreckenderweise) viel aufschlussreicher.

Ich will mir wirklich nicht anmaßen zu behaupten, ein F40-Experte zu sein... aber je länger ich mir deine wirklich klasse Fotos ansehe, umso mehr frage ich mich:

"DAS soll wirklich ein F40 sein?!"

• Lowrider-Fahrwerk mit Schmalspur-Eisenbahn-Spurweite - Zu viel "Fast&Furious Tokyo Drift" gesehen, oder wie?
• Die Felgen wirken in meinen Augen ordentlich zu groß
• und erst die Karosse - um Himmels Willen : Experten des Vorbilds mögen mich verbessern, aber: das Ding wirkt speziell von der Seite so, als hätte sich vor und hinter der Fahrkabine einmal je ein Elefant kräftig draufgesetzt. Ich glaube auch nicht, dass das an dem Achsbruch Fahrwerk liegt. Selbst wenn das behoben werden würde (was ja kein Problem sein sollte) wären die Proportionen immer noch grundfalsch, glaube ich. Vom zu langen Heck und der zu steil abfallenden Front mag ich da noch garnicht reden.

Summa summarum - in meinen Augen: Schade! Mit viel Aufwand trotz offenbar wundervoller Details eine proportional komplett verunglückte Gurke geschaffen. Wie kann sowas heute noch passieren?! Das Modell sieht in meinen Augen aus wie die Karrikatur eines F40. Setzen - Sechs!

Somit wurde für mich persönlich nach dem Öffnen dieses Threats aus "Cool, wenn er mich hier überzeugt, bestelle ich sofort auch einen!" schnell ein: "Nee, wirklich nicht."

Ich persönlich bleibe gerne beim Kyosho und bin doppelt froh, dass ich mir im Sommer aus Japan noch einen im klassischen Rot mitgenommen habe. Dachte nach der Ankündigung des Montage-F40 noch, dass der Kyosho eine Fehlinvestition war.

Vielen, vielen Dank für Deine schonungslose und aufschlussreiche Vorstellung und erstklassigen Fotos!

Mac_Gyver Dir fällt an der Front und am Heck nichts auf??? Die Proportionen sind einfach grundsätzlich nicht korrekt. Auf den letzten beiden Bildern sehr schön zu sehen. Vorallem die viel zu steil stehende Front. Dazu das zu flach und zu weit abfallende Heck.

Trotzdam vielen Dank für die Mühe.

Das Modell ist zu flach und auch zu lang geraten.

Also selbst mir fallen da am Foto einige Unterschiede auf. Heck zu lang, fällt zum Spoiler hin ab, Spoiler nicht hoch genug, Knick in der Fronthaube zur A-Säule fehlt, Frontschürze steht gerade anstatt unten nach vorne gestreckt zu sein, usw.

Aber bis auf den Spoiler sind das alles Dinge, die ich ohne dieses Foto wahrscheinlich nicht gesehen hätte. Hätte mich also wahrscheinlich nicht unbedingt vom Kauf abgehalten, wenn ich nicht schon einen Kyosho hätte.

Ich hätte es ohne die Vergleichsfotos auch nicht gesehen. Allerdings sind die Proportionen des Modells m.E. besser als die des Originals...

Mac_Gyver guck doch mal unten auf die Stoßstange. Beim Modell geht die gerade nach unten, beim Original ist die nach vorne gezogen.