Gewebtes Goldstück - Ferrari Daytona SP3 in goldenem Carbon von BBR

Gewebtes Goldstück - Ferrari Daytona SP3 in goldenem Carbon von BBR

Guten Tag ins Forum!

Mit der letzten Neuheitenwelle des Daytona SP3 aus dem Hause BBR ist auch eine Version erschienen, die mir und STEPHAN schon nach den ersten Bildern aus Asien den Kopf verdreht hat: goldenes Carbon mit grünem Innenraum. Mit Carbon-Bodenplatte und (aktuell andauernder) Modelstore-Exklusivität zwar zähneknirschend teuer, aber im Endeffekt zu schön, um ihn stehen zu lassen. Vielen Dank nochmals an Stephan fürs Mitbestellen.

Die gesamte Karosserie ist mit Ausnahme der kleinteiligen Rippen an der Front und am Heck gekonnt mit Carbondecals belegt, wobei die Fugen gut herausgearbeitet sind und auch die Anschlüsse der einzelnen Decals größtenteils unmerklich verlaufen. Fixiert ist das Ganze mit gold schimmerndem Klarlack, dessen Tönung und Flakes für einen genialen Gesamteffekt sorgen. Der Schwarzbereich vor der Frontscheibe ist dabei, im Gegensatz zur roten Erstauflage des SP3, vom Effekt unberührt. Für einen gelungenen Kontrast sorgen der Splitter, die Schwellerbereiche, der Diffusor, die Flügel vor dem Hauptscheinwerfer und auch die beiden Einsätze in der vorderen Haube die in sattem Hochglanzschwarz gehalten sind.

Der Hauptscheinwerfer ist mit lasierten Ätzteil-LED-Einheiten ausgestattet, die im tieferen Teil von den milchig Weiß schimmernden vorderen Blinkereinheiten ergänzt werden. Das gut versteckte Heckleuchtenband ist als dunkel getönter Folienstreifen umgesetzt. Für die Reflektoren kommen lasierte Ätzteile zum Einsatz.

Die Felgen sind in einem matten Goldbronzeton lackiert, der hervorragend zur Sichtcarbonkarosserie passt. Wie üblich gibt es einzeln eingesetzte Radschrauben und Ventile zu betrachten und auch die Nabenkappe, mit Carbonhintergrund, hat ihren Tropfen Klarlack abbekommen. Die Carbonbremsanlage ist mit zurückhaltend schwarz gefärbten Sätteln ausgestattet.

Das kleine Fenster am Ende des silbernen Dekorelementes auf der Motorhaube ermöglicht einen eingeschränkten Blick auf das V12-Aggregat. Primär sticht der geätzte Öldeckel ins Auge, aber auch in der Tiefe sind noch ausreichend Details wie die Carbon-Ansaugbrücken auszumachen.

Da auch diese Version des BBR-SP3 mit offenem Dach geliefert wird, fällt der Einblick in den Innenraum leicht. Wie von anderen Varianten bekannt, ist das Armaturenbrett fein beflockt ohne den Schriftzug vor dem Beifahrer zu vernachlässigen. Die mit Steppung und schwarzen Pferdchen auf den Kopfstützen versehenen Sitze, die verlägerten Beinauflagen, die Türschlaufen und die Unterseite des Armaturenbretts tragen einen tollen Pistaziengrünton, der in meinen Augen genial zum Äußeren passt - und neben der Vollcarbonkarosserie ein schlagendes Argument für das Modell war. An Bord sind herkömmliche Soff-Dreipunktgurte verbaut. Ansonsten ist das Interieur mit viel Sichtcarbon ausgekleidet und auch an die Tailor-Made-Plakette zwischen den Sitzen wurde gedacht. Gelungene Bildschirm- und Schalterflächen und das schöne Lenkrad mit Ferrari-Logo komplettieren den Innenraum.

Ich wünsche noch einen schönen Tag!

Quote from Hikaru

Darf ich Fragen wo man das Modell bekommt?

Aktuell ausschließlich bei BBR direkt.

michelino Der ist eine Nummer größer - nur der 1:12er ging bislang an die Händler raus.